arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Jak w temacie poszukuje ale po polsku bo englisz mam dzieki
Schemat rozrządu audi a4 b5 1.6 ADP
- Thread starter arni_poznań
- Rozpoczęty
opis kolega sobie rzyczy
Zdejmowanie
- Podnieść i podeprzeć przód samochodu.
- Wymontować następujące elementy:
- Dolna osłona silnika.
- Przedni zderzak.
- Króciec ssący filtra powietrza.
- Śruby przedniego pasa rys.18278.1 i rys.18278.2.
- Założyć tuleje pomocnicze nr 3369 na przedni pas rys.18278.3.
- Zdjąć przedni pas nadwozia do przodu.
- Górne, tylne śruby umieścić w otworach z przodu, aby przytrzymać przednią blachę.
- Wymontować następujące elementy:
- Pasek napędowy dodatkowych podzespołów.
- Rolka napinająca paska napędu dodatkowych podzespołów.
- Zablokować sprzęgło wiskotyczne wentylatora chłodnicy śrubą (M5 x 60 mm) rys.18278.11.
- Odkręcić sprzęgło wiskotyczne kluczem z wewnętrznym sześciokątem rys.18278.12.
- Zdjąć górną osłonę paska zębatego rys.18278.4.
- Obracać wałem korbowym w GMP pierwszego cylindra.
- Znaki odniesienia muszą się pokrywać rys.18278.5 i rys.18278.6.
- Wymontować następujące elementy:
- Śruby koła pasowego wału korbowego rys.18278.7.
- Koło pasowe wału korbowego rys.18278.8.
- Dolna osłona paska zębatego rys.18278.9.
- Poluzować śrubę rolki napinającej rys.18278.10.
- Odsunąć rolkę napinającą od paska. Lekko dokręcić śrubę rys.18278.10.
- Zdjąć pasek zębaty.
WSKAZÓWKA: Jeżeli pasek ma zostać ponownie użyty, zaznaczyć kredą kierunek jego ruchu.
A
autozibi
Jakiś starodawny ten schemacik kolega ma .
Aktualnie od ponad 3 - 4 lat takiego napinacza już nie kupimy w żadnym sklepie . Napinacz paska został zmieniony .
Po za tym jeżeli się nie mylę , to pasek też jest chyba o jeden ząb dłuższy .
Aktualnie od ponad 3 - 4 lat takiego napinacza już nie kupimy w żadnym sklepie . Napinacz paska został zmieniony .
Po za tym jeżeli się nie mylę , to pasek też jest chyba o jeden ząb dłuższy .
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Itutaj chyba masz rację wodzu bo coś mi nie pasuje ten mój rozrząd, mam stary napinacz taki jak na rysunku a pasek chyba mi sprzedali dłuższy
za cholere nie mogę go ustawić tak jak na rysunku, napięty jest ale jest ustawiony inaczej niż na rysunku i mi wydaje dziwne dźwięki chyba mnie czeka ponowny demontaż przodu i kupić prawidłowy pasek ale najpierw muszę policzyć zęby na starym i nowym
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
A masz może opis montażu ?
Tak wrzucę ci
Zakładanie
Zakładanie
- Znaki odniesienia na kole rozrządu muszą się pokrywać rys.18278.5.
- Nałożyć pasek zębaty na koło wału korbowego i koło wałka pośredniego.
- Zamontować prowizorycznie koło pasowe wału korbowego (ze śrubą).
- Znak odniesienia na kole pasowym wału korbowego musi się pokrywać ze znakiem na kole wałka pośredniego rys.18278.13.WSKAZÓWKA: NIE stosować znaku odniesienia GMP na kole wałka pośredniego rys.18278.14.
- Nałożyć pasek zębaty wokół rolki napinającej i koła rozrządu.WSKAZÓWKA: Zwrócić uwagę, aby podczas zakładania pasek był naprężony.
- Poluzować śrubę rolki napinającej rys.18278.10.
- Założyć klucz widełkowy rys.18278.16. Przyrząd nr 2587.WSKAZÓWKA: Klucz widełkowy musi wejść w otwór rys.18278.19 i przylegać do zaczepu rys.18278.20. Podczas obracania kluczem widełkowym w prawo, rolka napinająca obraca się w lewo i napina pasek.
- Obrócić kluczem widełkowym w prawo rys.18278.17, aż tłok rys.18278.15.A całkowicie się wysunie, a tłok rys.18278.15.B przesunie się o ok. 1 mm w górę.
- Lekko dokręcić śrubę rolki napinającej rys.18278.10.
- Wymontować następujące elementy:
- Śruba koła pasowego wału korbowego rys.18278.7.
- Koło pasowe wału korbowego rys.18278.8.
- Zamontować następujące elementy:
- Dolna osłona paska zębatego rys.18278.9.
- Koło pasowe wału korbowego rys.18278.8.
- Śruby koła pasowego wału korbowego rys.18278.7.
- Lekko dokręcić śruby koła pasowego wału korbowego rys.18278.7.
- Znak odniesienia na kole pasowym wału korbowego musi się pokrywać rys.18278.6.
- Obrócić wałem korbowym dwa obroty w prawo. Znaki odniesienia muszą się pokrywać rys.18278.5 i rys.18278.6.
- Zdjąć obudowę rozdzielacza zapłonu.
- Rozdzielacz zapłonu musi być ustawiony na znaku cylindra nr 1 na obudowie rozdzielacza rys.18278.18.
- Położenie dźwigni napinacza rys.18278.15.C w odniesieniu do górnej krawędzi tłoka rys.18278.15.B sprawdzić w poniższy sposób:
- rys.18278.15.D - położenie prawidłowe.
- rys.18278.15.E - zakres zużycia, ustawić ponownie.
- rys.18278.15.F - sprawdzić rolkę napinającą i ponownie ustawić.
- Jeżeli położenie jest prawidłowe, wymiar rys.18278.15.Gwynosi 25-29 mm.
- Jeżeli położenie nie jest prawidłowe albo wymiar rys.18278.15.Gnie odpowiada wartości wymaganej: Powtórzyć napinanie.WSKAZÓWKA: Po zamontowaniu prawidłowe ustawienie nie zmieni się pod warunkiem, że górna krawędź tłoka rys.18278.15.B znajduje się między zakresem rys.18278.15.D i rys.18278.15.E.
- Śrubę rolki napinającej dokręcić momentem 25 Nm rys.18278.10.
- Śruby koła pasowego wału korbowego dokręcić momentem 25 Nm rys.18278.7.
- Zamontować elementy w kolejności odwrotnej jak przy demontowaniu.
- Zasunąć przedni pas. Wyjąć tuleje nr 3369 rys.18278.3. Wkręcić śruby.
- Dokręcić śruby M8 momentem 45 Nm rys.18278.2. Dokręcić śruby M6 momentem 10 Nm rys.18278.1.
Mazi 1309
Bywalec
Witam.Potrzebuje schemat rozrządu do B5 1.6 AHL dzięki z góry
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Kiedyś za
nie wiem
pierwszym razem poskladalem wszystko do kupy i był git a drugi raz po złożeniu miałem takie dziwne "swiergotanie" z rozrządu i w sumie do dziś mam :/ ale tylko na wolnych obrotach, dodasz troszkę gazu i ucichnie, już rok czasu tak jeżdżę, sam nie wiem może hydronapinacz nie działa prawidłowo
nie wiem
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Wiesz o tym że ten hydronapinacz ma w sobie termostat ?arni po co ci instr do takiego banalnego rozrzadu??
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Tak więc panowie i panie rozrząd faktycznie okazał się być prosty jak cep poza jednym szczegółem, przy wymianie należy sprawdzić napinacz, w środku jest termostat, w moim wypadku był niesprawny a z zewnątrz tego nie widać, trzeba go od dołu podgrzać np. opalarką i ma wypchnąć tłoczek w górę pokonując opór sprężyny. Piszę o tym bo tylko jeden kolega mechanik mnie o tym uświadomił a poza tym nigdzie nie ma o tym info, można oczywiście każdorazowo wymienić hydronapinacz ale z tego co kojarzę to instrukcja przewiduje jego wymianę tylko w razie awarii
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
To już prawie prehistoria
a dlaczego? Dlatego że ten silnik był za bardzo udany ...
Witam można zdjęcia do tego opisu? Z góry dziękuję i pozdrawiam
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
https://forum-mechanika.pl/threads/rozrzad-1-6-adp.50824/
Tu masz
oprócz tego zanim zdejmiesz pasek to lepiej sobie porób swoje znaki bo na dolnym kółku może nie być znaku tak jak to podają w autodacie i sprawdź czy napinacz działa bo on ma w sobie coś w rodzaju termostatu, wraz ze wzrostem temperatury powinien lekko zluzować pasek, trzeba podgrzać napinacz i ma z niego wyjść lekko tłoczek ale tak ogólnie to nowy rozrząd montuje się na zimnym silniku Dziękihttps://forum-mechanika.pl/threads/rozrzad-1-6-adp.50824/
Tu masz
