• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Błędy w peugeot 607 2.2 HDI

Bartmar

Początkujący
Dołączył
6.07.2015
Postów
23
Punktów
0
Wiek
44
Miasto
Warszawa
witam.
nabyłem niedawno ten samochód. Po podłączeniu pod komputer wyskoczyło 7 błędów:
P1421
P0380
P1404
P1403
P1108
P0100
P0245 ... zdjęcia zrobione przy podłączeniu do komputera dodaję do wglądu w załączniku.

Po wyszukiwaniu w internecie trzy pierwsze związane są z fapem a jeden odpowiada za przepływomierz?
Znalazłem zbiornik FAP w samochodzie i moim zdaniem jest pusty. Czy jak napełnię i skasuję błąd CHECK ENGINE a zarazem tryb serwisowy zniknie? i samochód zacznie jeździć normalnie? w sensie takim że teraz nie ma siły ze względu chyba na to że jest w stanie serwisowym ze świecącą się kontrolką. Przepływomierz oczywiście też wymienię.
Przy błędach też są różne informacje o jakichś zwarciach. Ale tego nie mam pojęcia jak ugryźć. Wentylator chłodnicy nie działa i wymieniłem przekaźniki ale do wymiany są też oporniki. Czy to wystarczy żeby normalnie zaczął chodzić? Dodam że przy włączonej klimatyzacji kręci się jak gdyby nigdy nic. Problem jest też ze sterowaniem szyb i lusterek od strony kierowcy. Czy to może mieć jakiś związek??

jeśli można by prosić o pomoc byłbym wdzięczny.

Pozdrawiam
 

Załączniki

  • 20150703_201243 (1280x720).jpg
    20150703_201243 (1280x720).jpg
    456,7 KB · Wyświetleń: 29
  • 20150703_201316 (1280x720).jpg
    20150703_201316 (1280x720).jpg
    484 KB · Wyświetleń: 29

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
Jesli juz sam chcesz cos zrobic zeby mniej zaplacic to EGR do czyszczenia, bledy P14xx.
Nalac mozesz, ale trzeba programem poinormowac ECU ze jest uzupelniony, a nie wiem czy zrobisz to Delphi, sam nie robilem tego tym programem, jak pisalem wczesniej mam serwisowke.
 

palikot

SuperMechanior
Dołączył
23.04.2013
Postów
127
Punktów
13
Wiek
45
ilość błędów moim zdaniem wskazuje na problem elektryczny
sprawdź czy akumulator na pewno daje radę
 

Bartmar

Początkujący
Dołączył
6.07.2015
Postów
23
Punktów
0
Wiek
44
Miasto
Warszawa
akumulator kupiony nowy bo ten co był to chyba od malucha albo innej kosiarki .. jak można do takiego samochodu 44 A wrzucić to ja nie wiem :) teraz jest 75 / 750
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Po kolei krok za krokiem usuwać usterki , jak system bedzie sprawny to bedzie chodzil , brak eloysu powoduje przejscie w tryb ograniczonej mocy . Jak pamietam sterowaniem zajmuje się układ sterujacy a nie oporniki , a AC mozesz mieć symulacje biegu wolne/szybkie . Nie uzywam AC do diagnozy PSA
 

Bartmar

Początkujący
Dołączył
6.07.2015
Postów
23
Punktów
0
Wiek
44
Miasto
Warszawa
a jeszcze jedno pytanie a propos EOLYS .. jaki wlać? znaczy z tego co wiem to nakrętka butelki znaczy jej kolor ma się równać kolorowi zacisków rurek wychodzących z pojemnika tak? teraz jeszcze raz dla pewności położyłem się pod samochodem i korek przelewowy jest biały a rurki wychodzące z pojemnika te dwie są zielone. nie widzę niestety z poziomu leżącego jakiego koloru jest na rurce która idzie w górę przy nadkolu ale chyba tez zielona skoro rurki są zielone? ... ma ktoś wizję ? :p
i chyba skoro jest brak tego płynu to pompka automatycznie się wyłącza? czy liczyć się z tym i z dodatkowymi kosztami w związku z tym że jednak trzeba będzie zdejmować zbiornik żeby ją wymienić?
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
a pompka przechodzi test ? moze masz zbiornik uwalony ? to bradzo prosty uklad pompka membranowa tloczy do wtryskiwacza w baku i tam jest odmierzana dawka . Nie wiem czy AC ma te funkcje
 

Bartmar

Początkujący
Dołączył
6.07.2015
Postów
23
Punktów
0
Wiek
44
Miasto
Warszawa
a jak ją sprawdzić? nie wiem czy test przechodzi... gdzie jest ta pompka? ... ja myslałem ze jak płynu nie ma to automatycznie się odłączyła i czeka na dawkę.
 

Bartmar

Początkujący
Dołączył
6.07.2015
Postów
23
Punktów
0
Wiek
44
Miasto
Warszawa
aha a sam tego nie sprawdzę w jakiś sposób przed jazdą na komputer? na przykład jakoś na krótko czy coś? bo nie ma opcji żeby się rozłączyła pompa jak nie czuje czy nie widzi płynu? ... i dobrze rozumuję ten kolor korka z przewodami? żebym innego nie kupił i nie nalał.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
elois jest jeden , jest omomierzem i na grubsze podasz 12 V to uslyszysz pukanie . Jak pamietam sa tam 4 jedne od stykow a drugie od elektromagnesu .
 

Bartmar

Początkujący
Dołączył
6.07.2015
Postów
23
Punktów
0
Wiek
44
Miasto
Warszawa
jeden? to na forach czytałem że są różne właśnie i dlatego się zacząłem zastanawiać .... a pompa jest gdzieś przy pompie paliwa tak? ... to jutro sobie pogrzebię :)
 

hudy5

SuperMechanior
Dołączył
29.03.2015
Postów
507
Punktów
32
Miasto
Okolice Katowic
Po numerach nadwozia nie dasz rady sobie sprawdzić jaki płyn wlać tak dla pewności.
Jeżeli nie ma płynu to samochód wchodzi w tryb awaryjny i odcina dany uszkodzony podzespół więc pompka nie powinna działać jak nie ma płynu ?
 
Do góry Bottom