bora 2.3 v5 uszkodzony silnik, przyczyna?

[tomi4m10]

Witam, silnik 5 cyl pracowal na 4 cylindry, ale dosyc rowno i trzymal obroty, ale po rozgrzaniu kopcil olejem i rzucal nim na obydwa kolektory, po zdjeciu glowicy jeden tlok stopiony i slady po uderzaniu zaworow, kolejny obok tylko pare sladow od uderzen, reszta bez uszkodzen, podejrzewam, ze przeskoczyl lancuch, tylko auto pracowalo w miare rowno jak na przestawiony rozrzad, 1 cylinder nie pracowal bo stopiony tlok za mocno rzucal olejem, w vagu zadnych bledow nie ma, zobaczylem tez, ze jeden slizg jest ukruszony, przy probie odkrecenia rozpadl sie na tulejce od sruby.

Oczywiscie silnik do wymiany, ale chcialbym poglowkowac nad przyczyna, przeskoczenie rozrzadu to pewnie glowna przyczyna, ale od czego sie tak przetopil tlok, az pierscienie powylazily?

 

[adam89]

Lejący wtrysk.....??? większa temp. w komorze spalania...

 

[mewash]

Lejący wtrysk.....??? większa temp. w komorze spalania...

Lejacy wtrysk w benzynie nie spowoduje zwiekszenia temp w komorze spalania. Nadmiar powietrza w silniku benzynowym spowoduje wzrost temp.

 

[dusza]

pewnie dobrze po dupie dostał nie jestem pewien ale czy ma ten silnik smarowanie denka tłoka

 

[mechanik.k]

Świeca. przepływka ,sonda lambda,lewe powietrze itd.

 

[JerryG1]

Lejacy wtrysk w benzynie nie spowoduje zwiekszenia temp w komorze spalania. Nadmiar powietrza w silniku benzynowym spowoduje wzrost temp.

Ale pijacy olej na danym cylindrze to moze zrobic, padniete pierscienie.

Chwile temu napisalem w innym watku co wzbogaca mieszanke.

 

[tomi4m10]

mi sie zdaje, ze lancuch przeskoczyl, gdzies z jeden zabek na walku od czola pojazdu, z tej strony wykrecilem wlasnie ukruszony slizg od lancucha rozrzadu, jak odkrecalem to jeszcze rozpolowil sie przy tulejce od sruby, a to slizg w koncu dociska lancuch, ale ktos tam dalej nim jezdzil, rozrzad przestawiony to albo gazy spalinowe nie do konca wydmuchiwalo, albo zaplon w zlym momencie i sie stopil tlok, ciekawe, ze bledow nie wywalilo, takze Panowie i Panie, rozrzad na lancuchu w autach nowszych niz w124 polecam zmieniac co 100 kkm