Focus MK1 2000 1.8 16V LPG - jak się zabrać za rozrząd bez warsztatu

[Dżodżo]

A ja tylko przytoczę jeden wątek: http://forum-mechanika.pl/threads/daewoo-espero-1-5-16v-zawory-dolotowe.25849/

Lepiej oddaj auto do mechanika.

 

[gawontomek]

Poczekaj, na forum jestem pół dnia dopiero. Posiedzę z tydzień, dwa to zaraz komuś progi wymienię w zamian za garaż na kilka dni he he Mało to razy tak było ?

Dżodżo, z tym Espero to chyba pasek za luźny był.
U mnie na bank by tak nie było. Wiem że Punto to nieodpowiedni przykład w stosunku do Focusa ale rozrząd to rozrząd. Wymieniałem bez blokad. Jedyne co uwaliłem to jedna z trzech śrub mocujących koło na wale korbowym. Podłączyłem sobie grzechotkę, lekki nacisk, puk i śruby nie ma. Oczywiście nie dokręcałem tylko odkręcałem! W efekcie końcowym rozrząd wymieniłem ale koła znaczyłem sobie różnego koloru paskami by się w czymś nie pomylić. No i jeździł. To samo z Corsą B z dieslem. Tam do blokady nie pamiętam dokładnie co znalazłem ale były to jakieś grube druty w kawałkach więc powpychałem gdzie się dało i mi koła zblokowało. Starałem się by przy montażu paska gdy puszczałem pasek na rolkę nic się nie poruszyło. Myślę że jak dałem radę z 1.5TD to może z Focusem nie będzie aż tak źle. Fakt. Jedno muszę przyznać. Dwie godziny to to nie było Nawet nie cztery a tak w ogólne to mówmy o dniach a nie godzinach

 

[Dżodżo]

Nie dociekam w tym momencie co było. Piszę ostrzegawczo, żebyś Ty później podobnego wątku nie zakładał.

 

[gawontomek]

Nie dziwię się że w Espero chłopak próbował ogarnąć sam ten temat. Wiesz ile te Espero warte dzisiaj, prawda? Auto za tysiaka i weź teraz płać za rozrząd i wymianę połowę wartości auta. Ja mam ten sam dylemat z Focusem bo lista bebechów do wymiany codziennie rośnie. Rozrząd znalazłem za 480zł z pompką. Wymiana 350zł. Do tego pasek klimy i rolki 120zł. Wymiana przy okazji rozrządu tylko 50zł no ale jest. Za poduchę sztuka 80zł, te u góry sam wymienię więc 0zł no ale same poduchy 200zł. I tak dodajesz, dodajesz i końca w dodawaniu nie ma Było by mi znacznie łatwiej gdybym ten silnik miał wyjęty.

 

[DyziekVW]

Odpuść, nie dasz rady w tym wypadku - w lanosie, w punto, w golfie 2/3- owszem, da się to ogarnąć na parkingu, ale nie forda.
Nie dasz rady ze śrubą na wale bez dobrego pneumata, w Zetecu masz 2 wałki i potrzebujesz blokady, na dole nie ma klina, ogólnie silnik mało przyjemny do ogarniania rozrządu-na parkingu mission imposible

 

[czarny.M]

Piszesz, że wczesniej zakładałeś pasek i starłeś się żeby nic się nie poruszyło to cię uświadomię, że nie ma klina na wale, pływające koła także możesz się zdziwić.

 

[gawontomek]

Już się dziwię... Jakie pływające koła?

 

[czarny.M]

Tak się mówi, nie ma klina ani na wale ani na wałkach, przy dokręcaniu np. wału wszystko Ci się przestawi, robiłem taki bez blokad to znaczyłem wał na kole zamachowym, ogólnie nie fajny temat, lepiej już fałke 2.4 robić niż to, podejrzewam, że nieświadomie byś śruby podokręcał a później odpalał i bum

 

[gawontomek]

Się wnerwię to wezmę rurki, migomat na parking, faza u ciecia jest, pospawam krzyżak, poheftam do kół i nic się kurdę nie przekręci! Wymienię co trzeba, butlę mam, palnik w łapę, odetnę krzyżak i będzie cacy!

 

[Mattii]

Co Ci po zablokowanych kołach, jak wałki się przestawią...

 

[gawontomek]

Jakim cudem mają wałki się przestawić jeśli będą ze sobą sztywno zblokowane na kołach?

 

[DyziekVW]

Nie będą, po odkręceniu śruby centralnej wału kółko zębate paska lata luzem, tak samo wałki- trzeba poluzowac śruby mocujące koła do wałków bo zablokowane musza być wałki na pozycji a koła mają się poddać przy napinaniu paska i kręcić luźno. Nie masz pojęcia na co się porywasz. No i nie dokręcisz tego wszystkiego z powrotem bez pneumata lub specjalnego przyrządu do przytrzymywania kół wałków. Patrząc po tym co piszesz nie masz pojęcia o silnikach żadnego...znajdz jakiegos mechanika niech Ci to zrobi za jakąs wymiane progów czy coś

 

[gawontomek]

Gorsza to była by robota jak w Mondeo MK2 2.5 V6??

 

[DyziekVW]

Podobna tylko blokady inne

 

[arni_poznań]

Ja odnoszę wrażenie że niepotrzebnie się produkowałem, autor tematu nie jest pierwszym który chce zaoszczędzić ale żaden nie pomyśli dlaczego mechanicy kasują te 350 zeta

Co Ci po zablokowanych kołach, jak wałki się przestawią...

Podobna tylko blokady inne

Tak się mówi, nie ma klina ani na wale ani na wałkach, przy dokręcaniu np. wału wszystko Ci się przestawi, robiłem taki bez blokad to znaczyłem wał na kole zamachowym, ogólnie nie fajny temat, lepiej już fałke 2.4 robić niż to, podejrzewam, że nieświadomie byś śruby podokręcał a później odpalał i bum

Nie dociekam w tym momencie co było. Piszę ostrzegawczo, żebyś Ty później podobnego wątku nie zakładał.

 

[ostryt4]

Ostrzeżenie było, co z tym zrobi jego brocha....

 

[gawontomek]

Spokojnie Panowie (i Panie). Dzięki Wam problemu nie będzie. Dopisałem do listy 350zł dla mechanika bo to i tak będzie chyba jedyna rzecz którą będę musiał zrobić w warsztacie. Jedyna najcięższa bo poczytałem o reszcie i z resztą spokojnie dam sobie radę.
Arni, nie na darmo Twoja produkcja. Każdy logicznie myślący człowiek, mający coś lekko wspólnego z motoryzacją najpierw sam będzie kombinował a jak uzna że nie wyrobi to da na luz. Nie będę ludzi oszukiwał. Mój świat to blacharka i lakiernictwo. Z mechaniką mam jedynie tyle wspólnego co z uzbrajaniem i rozbrajaniem i to tez nie do końca z każdym modelem bo często w robocie bywało i tak że rozbrajali mechanicy a blacharz rzeźbił tylko blachy.
Może gdybym miał sprzęt i warunki to pewnie dał bym radę ale na parkingu strzeżonym trzeba dać na luz.

 

[Marek_S]

Pogadaj z kims z forum w okolicy najwyżej coś mu wyklepiesz ...

 

[gawontomek]

Pewnie że tak zrobię tyle że za krótko tu jestem i za mało mnie widać jeszcze no ale za jakiś tydzień wszystko się zmieni. Na rozrząd jeszcze nie uzbierałem więc mam czas z jakieś 2 tyg. Myślę że na odcinku 200km bo tyle jedynie zrobię po mieście w 2 tyg. z rozrządem przy spokojnej jeździe nic się nie stanie. Według naklejki wymiana powinna być 10000km temu a sam rozrząd to jakiś Contitech tylko mocno biorę pod uwagę to że były właściciel jechał po taniości i daję sobie rączkę u kołcia upitolić że jest wymieniony tylko pasek!! Widzę to po pompie wody! Obudowa pompy wody jest niemal że skorodowana i stawiam na to że może to być nawet oryginał! Boję się że wymieniano jedynie sam pasek (około 90zł) z resztę zostawiono starą.

 

[Marek_S]

Aż 90 ? za 20 ktoś kupił na giełdzie . Jakaś skoda przed taty została przyciągnięta ze nie pali , po wstępnej weryfikacji rozrząd .. pasek był łysy, takiego nie widziałem żeby żadnego zęba nie miał . Pytaliśmy potem właściciela i właśnie tak powiedział ze kupił na giełdzie za 20 zł , mieliśmy ubaw