• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Silnik sie grzeje i brak ogrzewania w srodku.

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Witam wszystkich.
Proszę o pomoc , co to może być ?
Mam Citroena C5 1.8 16V 125 KM z 2006 r.
Benzyna - Gaz
Zaczęło się to tak że miałem wyciek płynu chłodniczego , na trujniku gdzie wpieta jest instalacja LPG do układu chodzenia.
Podczas jazdy zapalił mi się alarm TEMPERATURA SILNIKA , STOP MA CZERWONO ale wskazówka od temperatury wskazywała że jest Ok.
Wylaczylem i włączyłem silnik. Znikł komunikat.
Przejechałem jeszcze z 2 km. Wylaczylrm silnik , zajzalem pod maskę , brakowało płynu w zbiorniczku , wolałem z 1 l. Ale cały czas spadał poziom. Zalepilem taśma ten wyciek i jakoś dojechalem z 3-4 km do pracy. W pracy wymieniłem ten trujnik co był uszkodzony na nowy. Stan płynu był w normie. Odpowietrzylem układ chłodzenia coś tam trochę pocieklo płynu Ale nie za dużo. Uruchomilem silnik i zacząłem jechać. Podczas jazdy zauważyłem że jest brak ogrzewania w środku i nie przełącza mi się na LPG. A temperatura rosła i rosła . Teraz już wskazowk nawet weszła na czerwone pole i zapalił się alarm jak wyżej.
Stop i wysoką temperatura silnika.
Proszę powiedzcie co to może być ?
 

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Co to znaczy UPG , to proszę napisz mi jak powinno się odpowietrzyc układ . Są 2 odpowietrzniki jeden na przewodzie przy termostacie drugi przy ścianie grodziowej przy nagrzewnicy.
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Uszczelka Pod Głowicą.
Po dolaniu płynu do poziomu max uruchamiasz silnik i popuszczasz te odpowietrzniki raz jeden a raz drugi aż będzie leciał z nich sam płyn bez powietrza. Powtórzyć czynność ze dwa, trzy razy. Druga osoba może w tym czasie trzymać lekko podniesione obroty silnika...
Jak usterka nie minie to do mechanika na diagnozę...
 

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Sprubuje jeszcze raz odpowietrzyc.
Mam nadzieję że pomoże.
A proszę powiedz mi. , jakie objawy były by gdyby walnela pompa wody ? Pompa wody jest na rozrzadzie.
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Mogła by przeciekać, nie wymuszać obiegu przy uszkodzeniu łopatek winika lub się rozsypać - ale silnik by już nie palił wtedy. Jednak ubytek płynu pompy raczej nie uszkadza...
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Powietrze , odpowietrzenie C5 to sztuka serwis nawet ma taki przyrząd ale moze przegrzałeś motorek i padła UPG
 

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Płyn chlodnichy i olej silnikowy jest czysty bez żadnej mazi.
Jak zapalał mi się alarm to staralaem się zaraz stanąć. Mam nadzieję że nie UPG.
 
Ostatnia edycja:

DyziekVW

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.02.2013
Postów
1647
Punktów
396
Miasto
Prudnik Opolskie
Jest zapowietrzony, nie masz ogrzewania bo masz powietrze w układzie i płyn nie kraży w nagrzewnicy, to samo z przełączaniem na LPG- nie przełączy sie bo parownik zimny (a konkretniej czujnik na nim)
 

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Bardzo dziękuję wszystkim za odpowiedzi i dobre rady.
W najbliższym czasie spróbuję odpowietrzyć układ chlodzenia. I napiszę czy pomogło i wszystko wróciło do normy w aucie.
 

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Dziś próbowałem odpowietrzyc ten układ. To z tego odpowietrznika przy nagrzewnicy poleciało trochę powietrza. Utuchomilrm silnik , auto przelaczylo się na gaz i zaczęło wiać ciepłe powietrze w środku. Przejechałem się autem kawałek ,auto nadal chodzilo na LPG ale znowu w aucie było brak ogrzewania.
Wskazówka temperatury wachala się trochę za połową , dalej niż zwykle była . W sumie nie dużo przejechałem bo około 5 km.
 

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
To proszę powiedzcie jak to powinno sie zrobic poprawnie. Mam tylko 2 odpowietrzniki 1 przy nagrzewnicy , 2 przy termostacie. Na chłodnicy niema żadnego .
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Uruchomic silnik , zagrzać około 3000 obrotów i odpowietrzyć na obu na pracującym silniku
 
Ostatnia edycja:

mariusz01041975

SuperMechanior
Dołączył
26.01.2013
Postów
386
Punktów
4
Wiek
51
Miasto
Fajsławice
Witam dziś po raz kolejny walczę z tym odpowietrzaniem .
Odkercilrm korek od zbiorniczka , z odpowietrznikow odkrecilem czapeczki , podpiolem wężyki gumowe przezroczyste żeby widzieć czy w płynie wydobywa się powietrze. I podwiesilem wężyki wysoko.
W wężyki przy termostacie pojawił się płyn około 10-15 cm. A w tym przy nagrzewnicy nie było nic. Uruchomilem silnik , w tym przy termostacie nic się nie działo, a w tym przy nagrzewnicy pojawił się płyn z pianą a następnie wypełnił się płynem i zaczęło się wydobywać powietrze. Wsiadłem do auta i zacząłem gazowac tak około 2-3 tys. Po chwili silnik przelaczyl się na LPG ,i zaczęła dmuchać ciepłe powietrze, a nawet gorące.....A z tego odpowietrznika cały czas wydobywalo się powietrze. .......A po jakimś czasie w znowu dmuchać zimne powietrze.......
Wskazówka temperatury pokazywała temperaturę na środku skali, węże oba były ciepłe nawet te z chłodnicy na powrocie.
Niewiem co jest z tym silnikiem, może łapie gdzieś lewego powietrza.....?
 
Do góry Bottom