Półoś regenerowana czy zamiennik ?

[kermu]

Stanąłem przed koniecznością podjęcia decyzji odnośnie zakupu prawej półosi do 15-letniego Citorena Berlingo 2.0HDI (90KM) 1-sza generacja. Mam do wyboru zakup zamiennika brandowanego przez firmę Lauber za 350 zł lub wykonanie regeneracji w cenie na chwilę obecną nieznanej. Teoretycznie na zamówienie mechanik może jeszcze sprowadzić półosie brandowane przez firmy Spidan lub Meyle. Co byście poradzili w takiej sytuacji ?
Auto planuję sprzedać w niedalekiej (do roku czasu) przyszłości. Przebiegi przez ostatnie 3 lata wynosiły nie więcej niż 7 tys. rocznie.

Z góry dziękuję za rzeczową poradę.
Krzysztof

 

[mathiass]

lauber ma czesci regenerowanie wiec nie wiem w czym problem

 

[kermu]

lauber ma czesci regenerowanie wiec nie wiem w czym problem

Rzeczywiście dotarłem do tej informacji później. Orientujesz się może jaka jest jakość tych regenerowanych półosi ?
Dobre opinie słyszałem o firmie z Torunia, chyba motomax się nazywa. O Lauber nie znalazłem zbyt wiele.

 

[mathiass]

laubera kupuje w ic zlego slowa nie moge wpowiedziec, raz mialem tylko wadliwa pompe wspomagania do mondeo, po za tym ok, poszukaj moze w sklepie typowo z czesciami do francuza, u mnie mam auto wojciecha i maja do wszystkich poloski, zadzwon moze wysla tobie

 

[Marek_S]

A co się dzieje że wymaga regeneracji ?

 

[kermu]

Są wibracje przy ruszaniu na skręconych kołach. Na warsztacie okazało się że jest uszkodzona osłona gumowa przy skrzyni biegów. Prawdopodobnie łożysko się skończyło.

 

[Marek_S]

?? zmien warsztat , jezeli masz dobre kielichy to reszte mozna wymienic

 

[kermu]

?? zmien warsztat , jezeli masz dobre kielichy to reszte mozna wymienic

W tym modelu półosi łożysko podpory wału można wymienić w warunkach warsztatowych ?
Zakładam że warsztat posiada zwykłą prasę do wciskania łożysk.

 

[Marek_S]

Tak, bez problemu i prasy

 

[kermu]

Dziękuje, to cenna wskazówka. Jutro porozmawiam z mechanikiem

 

[Marek_S]

To co piszesz trochę bez sensu jest bo co ma osłona półosi przy skrzyni do łożyska podporowego ? Do sprawdzenia kielich i przegub i tyle w temacie .

 

[kermu]

lauber ma czesci regenerowanie wiec nie wiem w czym problem

Ostatecznie zamówiłem tam całą półoś. Pytałem jeszcze w dwóch innych źródłach i tylko całe półosie były dostępne więc prawdopodobnie jest jakiś problem z możliwością wymiany samych przegubów w tym wykonaniu.
Firma z Torunia zażyczyła sobie absurdalną kwotę 600 zł za regenerację tylko jednego przegubu. Otrzymałem informację że cena wynika z faktu iż nie robią masówki tylko zajmują się indywidualnymi, nietypowymi przypadkami.

 

[arni_poznań]

Jak wyżej lauber może być ale na dłużej polecam spidan

 

[samspec13]

Arni _poznań spidan, też nie cymes, zależy co przyjacielu.

 

[arni_poznań]

Arni _poznań spidan, też nie cymes, zależy co przyjacielu.

Spidany idą na pierwszy montaż do vw t5, najdłużej wytrzymywały z tego co montowałem

 

[samspec13]

z tego co montowałem

Tylko, że to nie jest wykładnią doświadczeń wszystkich mechaników ze Spidan - em.

 

[arni_poznań]

Tylko, że to nie jest wykładnią doświadczeń wszystkich mechaników ze Spidan - em.

To może dowiedzmy się jakie są te doświadczenia http://forum-mechanika.pl/threads/spidan-opinie.29402/

 

[Lauber]

Rzeczywiście dotarłem do tej informacji później. Orientujesz się może jaka jest jakość tych regenerowanych półosi ?
Dobre opinie słyszałem o firmie z Torunia, chyba motomax się nazywa. O Lauber nie znalazłem zbyt wiele.

Cześć Zauważyliśmy, że piszecie o naszych produktach, więc postanowiliśmy włączyć się do dyskusji

Jeśli chodzi o półosie to oferowany przez nas produkt jest regenerowany przemysłowo i posiada 100% wartości towaru nowego. Towar posiada 25 miesięcy gwarancji, a stopień reklamacji wynosi 2 %.

Regeneracja przemysłowa polega na całkowitym rozebraniu półosi, myciu i weryfikacji rdzeni. Regeneracja jest przeprowadzana na rdzeniu oryginalnym. Po oczyszczeniu wałka z rdzy następuje śrutowanie i piaskowanie, a dodatkowo elementy są malowane. Półosie uzbrajane są w nowe łożyska i pierścienie, przeguby zewnętrzne i wewnętrzne. Półoś jest następnie wyważana.

Akurat półosi nie regenerujemy osobiście, ale pochodzą one z dużej francuskiej firmy opierającej się na technologii Renault i grupy PSA. U nas w Słupsku regenerujemy alternatory, rozruszniki, przekładnie kierownicze, części diesla (wtryskiwacze i pompy), pompy wspomagania i kompresory klimatyzacji.

Zainteresowanych tematyką regeneracji zapraszamy np. do przeczytania artykułu w którym piszemy o tym jak regenerujemy przekładnie kierownicze. Pozdrawiamy forumowiczów

 

[Marek_S]

Przeczytałem Waszą reklamę i nawet ciekawe jaki koszt jest regeneracji np. do Citroena C5 ? z aktywnym wspomaganiem o oe jest jakaś różnica oczywiście

 

[Lauber]

Jeśli chodzi o ceny i dostępność to najwygodniej bezpośrednio dowiadywać się w Inter Carsie, przez którego sprzedajemy nasze produkty. Pozdrawiamy.