• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

1,8T długo kręcił nie odpalał, wreszcie zapalił, dziwna sprawa

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
Witam,
ma taki problem, pierwszy raz to się zdarzyło, że auto odstawione po przejażdżce na 2 godzin, nagle nie chce odpalić, kręci sprawnie, kontrolki ok, ale za cholerę nie chce zapalić.
Próbowałem kilka razy i nic, w końcu poszedłem bo drugi zestaw kluczyków i zapalił ale..ja tego nie utożsamiam razem, bo teraz jakoś po 2 dniach cały czas pali na jednym zestawie kluczy jak i drugim.

Podpiąłem komputer i takie błędy wyskoczyły:


Tak się zastanawiam w czym problem? Może wyjątkowo raz świece zostały zalane? albo początek końca pompy paliwa? No ale auto jeździ ok

Volkswagen Golf 1,8 turbo 98 rok.
 

Lenart

Bywalec
Dołączył
7.02.2017
Postów
47
Punktów
4
Miasto
Złotów
Może alarm blokował rozruch. A próbowałeś jak nie chciał zapalić zamknąć drzwi i otworzyć i wtedy spróbować?Błędy mogą wynikać ze zbyt długiego kręcenia rozrusznikiem gdy nie chciał zapalić ale nie wykluczone że ginie napięcie na sterowniku albo czujnik wału.
 

brum brum

SuperMechanior
Dołączył
7.03.2016
Postów
787
Punktów
151
Wiek
32
Miasto
daleko
Pierwszy błąd to prawdopodobnie skutek chełtania auta w celu odpalenia:) i spadło napięcie....
Natomiast drugiemu juz bym sie bardziej przyjrzał, bo on moze byc odpowiedzialny za Twoje problemy z rozruchem, jest to czujnik predkosci obrotowej (G28).
 

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
Ok zainteresuje się tematem, na razie odpukać działa, jeździ pali normalnie. A jest opcja że świeczki mogły zostać zalane? Czy to nie motorower? Nie wiem bo poszedłem bo drugi komplet kluczy i odpalił, takie dziwne zjawisko.
Pompa paliwa chyba też nie bo jeździ normalnie.
 

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
Panowie, dzisiaj ciąg dalszy problemów. Otóż znowu auto nie chciało odpalić, kręcenie chyba z 10 min i nic. W końcu zapalił.
Mówicie że to ten czujnik? Nie wiem jak to zdiagnozować bo skoro to się dzieje raz na 2 tyg.. to dziwna sprawa.

Ten czujnik to zapewne od Boscha najlepiej pewnie? :)
 

kArturroo

Początkujący
Dołączył
7.07.2017
Postów
12
Punktów
2
Miasto
Bełchatów
nie pamiętam gdzie jest umiejscowiony, ale czasem pomaga puknięcie w niego. ewentualnie weź na podmiankę od kogoś, bo takich części jak czujniki niestety nie można zwrócić po zamontowaniu w samochodzie
 

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
Ok, muszę to sprawdzić a tak sobie myślę - przy czym błąd dotyczy czego innego ale czy jeśli to auto kiepsko pali na ciepłym lub lekko przestudzonym silniku po 2-3 godz od zgaszenia silnika, to czy czasem bardziej czujnik temperatury płynu nie będzie winny? Jakie są objawy czujnika G28? Bo tak trochę mi coś tu nie pasuje? Bo auto śmiga normalnie, nie falują oborty, nie przerywa itd.
 

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
Ok panowie, jestem o krok od wymiany tego czujnika tylko taki problem - czy tylko zaleca się topowe marki jak Bosch? lub oryginał? czy Febi jako producent czujników też będzie ok?
Jakie macie doświadczenia z czujnikami innych marek niż Bosch np? Bo Febi Bilstein to bardziej bym powiedział że zawieszenie ale czujniki robi też.
 

Mengog

SuperMechanior
Dołączył
9.09.2015
Postów
387
Punktów
29
Miasto
Jelenia Góra
nie raz i nie dwa wychodzi na to ze zamienik niby działa ale krótko albo nie działa,
owszem wymieniałem klientom na ich odpowiedzialność takie co przywozili z allegro jakies chińskie i czasami działały i chodza do dziś.
Do siebie bym zakładał dobrej jakosci zamiennik albo oryginał zależy jakie widełki cenowe
 

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
W porządku czyli Febi czy Delphi wchodzą w grę ale różnie bywa z działaniem takich czujników :)
To może lepiej Bosch albo ORI z ASO...

a jeszcze pytanie czy w tym silniku - 1,8T istnieje coś takiego jak kąt wtrysku? Że np jest przestawiony i wtedy auto też nie pali? tylko nie wiem czy to nie dotyczy bardziej diesli, nie łapie się w tym :D
Co powiecie na to?

ale ten czujnik wymieniam niebawem.
 

Mengog

SuperMechanior
Dołączył
9.09.2015
Postów
387
Punktów
29
Miasto
Jelenia Góra
Masz kat wyprzedzenia zaplonu musi sie miescic miedzy 5-15 przed gzp
Oraz
Cofniecie kata wyprzedzenia zaplonu w zakresie 0 do 12 '

Ale nie sadze ze to ma wplyw akurat u ciebie . Wymien czujnik jak pisza koledzy wyżej.
 

Zarzyna

Uczestnik
Dołączył
15.09.2016
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Koszalin
Panowie problem z odpalaniem auta ustąpił właśnie po wymianie tego czujnika wału :) także udało się, natomiast zastanawiam się czy nie przyjrzeć się innym czujnikom np cieczy chłodzącej, albo dotyczących wałka rozrządu.
Czy one też skutecznie mogą unieruchomić pojazd?
 
Do góry Bottom