Pajero 3.2 did tryb awaryjny czarny dym

[Maciekszot]

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Niedawno nabyłem Pajero 3.2 did trochę pojeździłem i zaczął się problem tak jak napisałem w tytule auto chodzi w trybie awaryjnym i bardzo kopci na czarno. Jest sporo informacji na to temat ale nic konkretnego. Teraz moje pytanie czy próbował i czy coś pomogło komuś czyszczenie nastawnika? Moim zdaniem sekcja tłocząca w pompie jest ok ponieważ auto pali na strzała może się myle. Bardzo proszę o pomoc i jakieś informacje

 

[samspec13]

Nie chodzi czasem na bogato? Weź to podłącz pod jakiś skaner. Jak widzi źle temperaturę to i głupieje.

 

[Maciekszot]

Właśnie szukam u mnie w okolicy kogoś z dobrym komputerem kolego sam posiadam Delphi i nie łączy się z autem cdif i vscan też nic. Bardzo bogato chodzi bo klemby czarnego dymu są po przegazowaniu

 

[samspec13]

Tak, to za dużo powietrza widzianego odpada.

 

[Maciekszot]

Jutro zdemontuje nastawnik pompy zobaczę jak wygląda w środku. A wieczorem próba z auto com-em. A może widzi za dużo powietrza przez co daje większą dawkę paliwa?

 

[florek51]

i tak sie pewnie skonczy na naprawie tego jeba**** zexela

 

[Maciekszot]

Tego się kolego obawiam

 

[samspec13]

Tego się kolego obawiam

Lepiej sprawdzić wszystko, bo rutyna jest zgubna.

 

[florek51]

z prawej strony pompy patrzac od przodu masz regulator kata wtrysku wykrec go uwazaj bo bedzie tam sprezyna. zobacz cxy idzid go palcem przestawić

 

[Maciekszot]

Cały czas się nie poddaje walczę może swoimi silalmi dam radę. Pozdrawiam

z prawej strony pompy patrzac od przodu masz regulator kata wtrysku wykrec go uwazaj bo bedzie tam sprezyna. zobacz cxy idzid go palcem przestawić

Dzisiaj niestety jestem w pracy ale jutro od rana działam dzięki kolego za podpowiedź

Lepiej sprawdzić wszystko, bo rutyna jest zgubna.

Zgadzam się dlatego cały czas wszystko sprawdzam po kilka razy

 

[florek51]

egr elektryczny czy podcisnienie wychodziliy dwa rodzaje 160 i 165km

 

[Maciekszot]

egr elektryczny czy podcisnienie wychodziliy dwa rodzaje 160 i 165km

EGR jest podciśnieniowy ale był zaślepiony jak podłączyłem to auto zaczęło metalicznie chodzić. Sprawdzałem ten regulator kąta, ten grzybek który wychodzi na zewnątrz chodzi ładnie ale w pompie w srodek wkładałem palec i nie szło nic przestawic.

Jeszcze dodam co do tego regulatora kąta ze gdy go odłączyłem od kostki nie było różnicy w pracy silnika.

 

[samspec13]

Jeszcze dodam co do tego regulatora kąta ze gdy go odłączyłem od kostki nie było różnicy w pracy silnika.

Ona jest bardziej zauważalna przy przyspieszaniu i zwalnianiu obrotów.

 

[Maciekszot]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Zamykam temat przyczyną okazała się zajechana pompa wtryskowa

 

[florek51]

wiec teraz wyjmij zbiornik paliwa obowiazkowo wyczysc ew. wymiana na plastikowy, nowy filtr paliwa

 

[dobolsgarage]

Niestety przy naprawie pompy jest zaznaczone w gwarancji że musi zostać wymieniony zbiornik najlepiej na plastikowy, tak było w moim przypadku.

 

[Maciekszot]

Dzięki koledzy za informacje nowy zbiornik już w drodze

 

[florek51]

nie lej vervy i czesto zmieniaj filtr paliwa