• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problem z 307 2.0 HDi 136 rhr po wyprogrampwaniu FAP I EGR

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
Witam wszystkich! Mam pewien problem ze swoją 307 2.0 HDi 136 rhr mianowicie od czasu wyprogramowania Fapa oraz EGR auto łapie checka oraz po postoju np 15 min z odpalonym silnikiem auto łapie jakby tryb awaryjny turbo nie pracuje a silnik wkręca się tylko do 4200 obrotów . Zdjęcie błędów niżej , po skasowaniu checka wszystko jest okej mimo iż check zapali się tego samego dnia ,i doomentu korku albo postoju . Byłem u speca co to robił i grzebał sprawdzał wyjmowal jakiś czujnik zza licznika itp mówił że wszystko będzie okej ,do domu wróciłem auto stało tydzień pojeździłem na drugi dzień złapał checka a pareinut temu mi go odcięło , nie mam już siły do skurczybyka prosiłbym o pomoc bo go chyba podziabie heh pozdrawiam
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4661
Punktów
1395
Nie powinien Pan zakładać nawet tematu na forum tylko z autem do wykonawcy bo to logiczne że jak nie działa poprawnie to ma być zrobione do końca.
 

sidewind76

Gaduła
Dołączył
25.04.2017
Postów
85
Punktów
7
Wiek
49
Miasto
sosnowiec
Nie powinien być temat zakładany bo taki zabieg to mega druciarstwo świadczące o indolencji technicznej właściciela pomijając fakt że jest to nie zgodne z prawem i dowód powinien za to polecieć do kosza
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4661
Punktów
1395
Nie powinien być temat zakładany bo taki zabieg to mega druciarstwo świadczące o indolencji technicznej właściciela pomijając fakt że jest to nie zgodne z prawem i dowód powinien za to polecieć do kosza

jeżeli już to zostawmy przepisy/prawo a rzeczywistość w spokoju bo na polskie zarobki z realiami nic nie idzie w parze jeżeli chodzi o takie usterki pojazdów.Ma gość nie rozwiązany problem,ktos spitolil to niech ten ktoś doprowadzi to do porządku.
 

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
Dziękuję bardzo za jakąś podpowiedź , panowie mam jeszcze pytanie związane z 2 błędem o ciśnieniu paliwa p1165 może być to wina wtrysków ?? Auto ma takie lekkie zduszenie gdy gaz jest wcisbiety w podłogę ,z momentem upuszczania go po milimetrze auto jakby łapało drugi oddech i idzie o niebo lepiej ,filtry oleje pozmieniane

Dodam że byłem na diagnozie tu u mechanika i stwierdził że wszystko okej jest wręcz książkowo z wyjątkiem wtrysków , 1 wtrysk oki 2 wtrysk jakby w ogóle nie pracował bo korekta odbiega strasznie 3 i 4 oki. Auto odpala od strzała kopcić nie kopci szarpać nie szarpie
 

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
A może być to uszkodzony czujnik różnicy ciśnień że wywala ten błąd ? Bo ten magik mi tłumaczył pierwszym razem. Że program programem a czujniki czujnikami mają być sprawne
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3761
Porady
2
Punktów
976
Wiek
38
Miasto
PGS
To auto nie miało odpowiedniej diagnozy. Tak jak wyżej napisali koledzy najpierw postaw to do ładu... później będziemy myśleć. Skoro był filtr zapchany i "gość " stwierdził że musi zostać usunięty to niestety ale musi to zrobić poprawnie.
 

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
Panowie filtr nie był widzimisięm mechanika tylko mój ponieważ 2 lata temu kupiłem 307 i nie wróciłem nim do domu i spalił się cały dlatego zrobiłem ten zabieg profilaktycznie
 

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
Witam wina byl czujnik różnicy ciśnień tego czeka ;) dziękuję wszystkim za pomoc .;) Ale z brakiem elastyczności z niskich obrotów sobie nie poradziłem.gdy wbijam mu gaz w podłogę no na 3 biegu z tysiąca obrotów auto ma mula + dziwny klekot i tak do 2 tys obrotów
 

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
I to tak nie do końca , przy gazie w podłodze jest ogólnie słabo , no na 3 biegu gdy wbije mu gaz do podłogi przyspiesza i mu odpuszczę gazu z parę mm to auto jakby łapało drugi oddech , a nawet podczas jazdy przy otwartej szybie po spuszczeniu nogi z gazu słychać dziwny dźwięk przez dosłownie ćwierć sekundy typu grzechotanie, auto nie kopci ,pali ładnie błędów brak filtry nowe :(
 

Mateusz2404

Początkujący
Dołączył
10.08.2017
Postów
11
Punktów
0
Wiek
30
Miasto
Zwoleń
Turbo wydaje takie brzęczenie ??? Ogólnie ten klekot bardziej jest wyczuwalny na 1 ,2i3 bieg i z niskich obrotów klekot i czegoś brak . Ale co sprawdzić w tej turbinie ??
 
Do góry Bottom