VW T5 MULTIVAN 2,5 TDI pomiar ciśnienia sprężania.

[krzygrom]

Dzień dobry Koleżanki i Koledzy.

Chciałbym poprosić o pomoc w kwestii pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach.

Czy da się to w tym samochodzie zrobić poprzez gniazda świec żarowych, a jeśli tak to jak się tam dostać?

Czy konieczne jest zdejmowanie zderzaka i chłodnic?

Patrzyłem tam ale nie mam pojęcia jak się do tego zabrać.

 

[szymalec]

Oscyloskop z cęgami prądowymi i w dwie minuty pomiar zrobiony!

 

[brum brum]

Nie wiem na jak zaawansowanym stopniu jesteś w sprawie mechaniki ale jak zadajesz takie pytania to myśle, że lepeiej(szybciej/skuteczniej) będzie podjechać do warsztatu i tam sprawdzą. Nie chodzi mi o to, ze nie będziesz potrafił ale zabierając się tak za te świece to może sie narobić bałaganu, że hoho.

 

[arni_poznań]

przód do zdjęcia i kolektor ssący również

Dzień dobry Koleżanki i Koledzy.

Chciałbym poprosić o pomoc w kwestii pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach.

Czy da się to w tym samochodzie zrobić poprzez gniazda świec żarowych, a jeśli tak to jak się tam dostać?

Czy konieczne jest zdejmowanie zderzaka i chłodnic?

Patrzyłem tam ale nie mam pojęcia jak się do tego zabrać.

 

[samspec13]

Kolego podaj no kod silnika, nie ten badziew na kołach zębatych .

 

[Mattii]

2.5 nie było na pasku w t5.

Oscyloskop z cęgami prądowymi i w dwie minuty pomiar zrobiony!

Chętnie kupię takie cęgi do pomiaru CIŚNIENIA w cylindrze...

 

[toomii76]

Chętnie kupię takie cęgi do pomiaru CIŚNIENIA w cylindrze...

też bym chętnie przytulił taki sprzęt. Ale pewnie kolega szymalec tanio go nie odda

 

[szymalec]

Fakt! Już się poprawiam.... Za duże uproszczenie.... Oscyloskop i cęgi prądowe (600A) nie służą do pomiaru ciśnienia tylko do pomiaru prądu pobieranego przez rozrusznik w trakcie suwu sprężania. Na podstawie wykresu widać co się dzieje w cylindrach - zazwyczaj podczas pomiaru kompresji interesuje nas różnica miedzy cylindrami.
Poniżej krótki filmik na ten temat

 

[toomii76]

Poniżej krótki filmik na ten temat

szybciej zdejmnę nawet przód w t5 i sprawdzę tradycyjnie

 

[krzygrom]

przód do zdjęcia i kolektor ssący również

Super, dziękuję kolego za odpowiedź.

Nie wiem na jak zaawansowanym stopniu jesteś w sprawie mechaniki ale jak zadajesz takie pytania to myśle, że lepeiej(szybciej/skuteczniej) będzie podjechać do warsztatu i tam sprawdzą. Nie chodzi mi o to, ze nie będziesz potrafił ale zabierając się tak za te świece to może sie narobić bałaganu, że hoho.

I tobie dziękuję za merytoryczną odpowiedź.

Kolego podaj no kod silnika, nie ten badziew na kołach zębatych .

AXE

 

[Anonymous123]

Pomiar ciśnienia w tym silniku to dramat. Jako doswiadczony mechanik zrobilem jeden kapitalny remont tego szajsu i wiecej tego nie ruszam chyba ze zaporowa cena 6k za sama robotę. Jak nie robisz duzo silników i ogólnie nie robisz skomplikowanych robót to olej to sprawdzanie cisnienia i nie ruszaj gowna. Ja po tej robocie stwierdzilem , ze będę robil tarcze, klocki i oleje i nie rusze wiecej 2,5 tdi na kołach.

 

[samspec13]

AXE

Zacznij od zajrzenia na wałek rozrządu, krzywki, szklanki oraz wałek od pompek. Osadzenie pompek w gniazdach też do sprawdzenia. Nie piszesz o cel pomiaru, czyli objawachr

 

[arni_poznań]

Zacznij od zajrzenia na wałek rozrządu, krzywki, szklanki oraz wałek od pompek. Osadzenie pompek w gniazdach też do sprawdzenia. Nie piszesz o cel pomiaru, czyli objawachr

wałek rozrządu jest wałkiem od pompek

Pomiar ciśnienia w tym silniku to dramat. Jako doswiadczony mechanik zrobilem jeden kapitalny remont tego szajsu i wiecej tego nie ruszam chyba ze zaporowa cena 6k za sama robotę. Jak nie robisz duzo silników i ogólnie nie robisz skomplikowanych robót to olej to sprawdzanie cisnienia i nie ruszaj gowna. Ja po tej robocie stwierdzilem , ze będę robil tarcze, klocki i oleje i nie rusze wiecej 2,5 tdi na kołach.

ale złożyłeś i chodzi ok?

 

[Anonymous123]

ale złożyłeś i chodzi ok

No złożyłem i jest ok choc regulacja luzu na kolach to mega sztuka i nie do konca jestem zadowolony z efektu bo uwazam ze chodzi troche za głośno. Ogólnie dobrze, ze mam oc warsztatu - tak jakby coś tam się rozsypalo po kilku miesiącach.

 

[samspec13]

P.s
Do świec żarowych potrzebujesz klucz przegubowy VW/Audi -3220 lub odpowiednik np. Haz

wałek rozrządu jest wałkiem od pompek

Arni przyjacielu, jeśli chodzi o ścisłość to napędza popychacze PD na drugim wałku. Co jak wałek wyrobiony, wystarczy w jednym miejscu ?

 

[arni_poznań]

P.s
Do świec żarowych potrzebujesz klucz przegubowy VW/Audi -3220 lub odpowiednik np. Haz

Arni przyjacielu, jeśli chodzi o ścisłość to napędza popychacze PD na drugim wałku. Co jak wałek wyrobiony, wystarczy w jednym miejscu ?

Na drugim wałku wyrabiają się śruby regulacyjne popychaczy

 

[samspec13]

P.s
Trzeba więc zwrócić uwagę na oba te wałki, ponieważ od ich jakości zależy wydajność PD. Co za tym idzie praca silnika. Pytający sugeruje się pewnie podpowiedziami pana,, Kazia", zła praca to pomiar ciśnienia. Może być że

Na drugim wałku wyrabiają się śruby regulacyjne popychaczy

Wiesz sam dobrze, że w tym silniku jest wszystko możliwe nawet wyłamanie zębów w układzie napędu rozrządu.

 

[arni_poznań]

P.s
Trzeba więc zwrócić uwagę na oba te wałki, ponieważ od ich jakości zależy wydajność PD. Co za tym idzie praca silnika. Pytający sugeruje się pewnie podpowiedziami pana,, Kazia", zła praca to pomiar ciśnienia. Może być że

Wiesz sam dobrze, że w tym silniku jest wszystko możliwe nawet wyłamanie zębów w układzie napędu rozrządu.

My się produkujemy a autor chciał tylko pomierzyć kompresję

 

[Papandreu]

My się produkujemy a autor chciał tylko pomierzyć kompresję

Właśnie chodzi o to TYLKO.
Niektórym wydaje się, że pomiar "kompresji" to taka chwilka. Coś tam wykręcić i już. Owszem. Bywało tak, ale 40 lat temu.

 

[samspec13]

My się produkujemy a autor chciał tylko pomierzyć kompresję

Arni przyjacielu, to dla potomności , więc nie żałuj się.