Marlena
Zweryfikowany Mechanik
Land rover Defender 1999r. 2.5TD5 klient kupił to auto legalnie na aukcji jako po kradzieżowe. Auto przyjechało na lawecie.
Wtryski nie podają paliwa. Paliwo do wtrysków dochodzi. Nie mam pojęcia czy w tym sterowniku było immo i nie mogę znaleźć schematów do tego konkretnego modelu. Myślę aby podać mu bezpośrednio zasilanie i masę i wtedy spróbować odpalić. Koło sterownika silnika są 2 niebieskie podłużne kostki, powinny być na nich kapturki tzw. zwory coś podobnego linii can, do których dochodzi po 5 przewodów różnych kolorów w jedną kość i teraz nasuwa się pytanie: czy dane kolory kabli połączone powinny być w jedną całość, czy kilka kabli jednego koloru oddzielnie? Nie mam schematów i nie chce sobie narobić problemów.
Załączam zdjęcia kostek i typu sterownika silnika.

Wtryski nie podają paliwa. Paliwo do wtrysków dochodzi. Nie mam pojęcia czy w tym sterowniku było immo i nie mogę znaleźć schematów do tego konkretnego modelu. Myślę aby podać mu bezpośrednio zasilanie i masę i wtedy spróbować odpalić. Koło sterownika silnika są 2 niebieskie podłużne kostki, powinny być na nich kapturki tzw. zwory coś podobnego linii can, do których dochodzi po 5 przewodów różnych kolorów w jedną kość i teraz nasuwa się pytanie: czy dane kolory kabli połączone powinny być w jedną całość, czy kilka kabli jednego koloru oddzielnie? Nie mam schematów i nie chce sobie narobić problemów.
Załączam zdjęcia kostek i typu sterownika silnika.



