Witam serdecznie obiegowa opinia na temat bardzo popularnego silnika 1.5 dci to jego słaby układ wtryskowy (delhpi) oraz układ korbowy (panewki) tym czasem w rodzinie mamy renault kangoo 1.5 dci 83 k9k 2010r. który liczy sobie 465 tyś przejechanych kilometrów ,mamy go od nowości i oprócz wymiany filtrów i płynów eksploatacyjnych nie było robione NIC turbo , wtryski ,rozrusznik wszystko jest fabryczne jedynie komplet sprzęgła został wymieniony i taka refleksja mnie nachodzi i pytanie dlaczego klienci z silnikami 1,5 dci po 200 tyś km i mniej muszą naprawiać układy wtryskowe , turbosprężarki , obrócone panewki , itp czy to niedbałość przy eksploatacji czy może większość tych silników ma więcej nakręcone km niż na budziku. Swoją drogą wprost nie mogę uwierzyć układ cr delphi i 1,5 dci prawie pół miliona km bez żadnej ingerencji za wyjątkiem serwisu eksploatacyjnego . Może znacie podobne przypadki w których 1,5 dci wytrzymuje podobny przebieg bez napraw. ???
Trwałość silnika 1,5 dci
- Thread starter fokus218
- Rozpoczęty
Autoelektronika
Zweryfikowany Mechanik
- Dołączył
- 30.09.2015
- Postów
- 4663
- Punktów
- 1395
tak,znam takie przypadki i sa to osoby ktore przestrzegaja regularnego serwisu co 10tys km i sobie chwala te samochody,i napewno te auta zostaly kupione albo nowe albo stluczone po niskim przebiegu.
Jarzi
Zweryfikowany Mechanik
Oj tam oj tam 
Serwis po 30kkm jest spoko. Hurtownia zarobi, mechanik zarobi szlifierz zarobi a nawet pan Mietek na szrocie.
Dużo też zależy od stylu jazdy. Jak ktoś wsiada i odrazu pałuje na zimnym oleju to wiadomo, że szybciej się skończy...
Serwis po 30kkm jest spoko. Hurtownia zarobi, mechanik zarobi szlifierz zarobi a nawet pan Mietek na szrocie. Dużo też zależy od stylu jazdy. Jak ktoś wsiada i odrazu pałuje na zimnym oleju to wiadomo, że szybciej się skończy...
A no fakt coś w tym może być wymieniamy w nim olej co 8 tyś km a filtr paliwa co 20 tyś km tak więc wniosek jest jeden nawet silnik okryty złą sławą potrafi wytrzymać spory przebieg przy regularnym serwisie OT 1. No i odpowiedni kierowca musi być
Witam podepnę się pod temat u mojego wuja od nowości jeździ Logan 1 z owym silnikiem co prawda tylko on jest kierownikiem ale na blacie grubo ponad 300tkm i wiecie co wszystko oryginał nawet sprzęgło za to wymiana wszystkiego na czas tzn co 10tkm ale historia z serwisu renault gdzie pracował jego kolega i doradzil mu co 1tkm dolewke mixolu 1l na bak kiedyś się z tego śmiałem ale teraz to już nie
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Problem jest w Oil Change Intervals
http://oil-change.info/renault-megane-3-engine-oil-capacity/
a ludziska w to wierzą i jeszcze się sadza bo tak jest napisane a doświadczenie pisze inną historię.Zawsze odpowiadam że jak na płocie jest napisane dupa to znaczy,że trzeba całować?
http://oil-change.info/renault-megane-3-engine-oil-capacity/
a ludziska w to wierzą i jeszcze się sadza bo tak jest napisane a doświadczenie pisze inną historię.Zawsze odpowiadam że jak na płocie jest napisane dupa to znaczy,że trzeba całować?
Problem nie jest w tym,że instrukcja pisze ,że co 30 tys lub co 2 lata.
Problem jest w tym ,że ludzie nagle uwierzyli ,że skok technologiczny pozwolił na wyprodukowanie olejów które nie tracą swoich właściwości nigdy i że raz zalany olej wystarczy aż do złomowania auta.
No to piękny wynik tego że wątku taki zły i taki awaryjny 1.5 dci potrafi przejechać swoje i być dobrą jednostką napędową bo zadowala się naprawdę małą ilością ON. myślałem że to jakiś ewenement ten nasz kangurek ale jednak nie ten cały wątek utwierdza w przekonaniu iż dobry i regularny serwis baardzo znacząco wpływa na żywotność jednostki nawet takiej jaką jest 1,5 dci I ten wątek powinni czytać klienci naszych warsztatów by coś zrozumieli w eksploatacji samochodów .
Taaa to tak jak olej w automatycznej przekładni 8 ZF BMW producent nie przewiduje jej wymiany czyli jest dożywotni hmm... a to ciekawa technologia.
olej typu long life a filtr który ma swoistą pojemność standardowego filtra oleju to gdzie ta technologia >?
I ten wątek powinni czytać klienci naszych warsztatów by coś zrozumieli w eksploatacji samochodów .Taaa to tak jak olej w automatycznej przekładni 8 ZF BMW producent nie przewiduje jej wymiany czyli jest dożywotni hmm... a to ciekawa technologia.
Ludziska wieżą w kosmiczne technologie ledyy komputery itp to i olej lepszyProblem nie jest w tym,że instrukcja pisze ,że co 30 tys lub co 2 lata.
Problem jest w tym ,że ludzie nagle uwierzyli ,że skok technologiczny pozwolił na wyprodukowanie olejów które nie tracą swoich właściwości nigdy i że raz zalany olej wystarczy aż do złomowania auta.
olej typu long life a filtr który ma swoistą pojemność standardowego filtra oleju to gdzie ta technologia >?
Ostatnia edycja:
Jak widać awaryjne nie znaczy zawsze. Dla mnie jednostka napędowa wytrzymująca przebieg z rzędu 500 tyś km jest jednostką która dawno się spłaciła jeśli uwzględniamy koszty jakie są związane i zakupem danej wersji silnikowej tylko jak typowemu Kowalskiemu to wytłumaczyć że skąpstwo 300 zł na wymianę oleju kończy się źle dla niego. AA może olać nie tłumaczyć bynajmniej my mechanicy zarobimy a klienci niech płaczą i płacą skoro rady mechanika sąPaSeee
Ostatnia edycja:
toomii76
toomi
ten styl pisania kogoś mi przypomina.....
MTM
Zweryfikowany Mechanik
Konia tu nie wstawię, ale cr to cr a jakość materiałów...
Pytanie do mechnikow nie garazowcow.
Ile alf czy fiatow serwisowaliscie na układ cr a ile renowek?
Pytania?
Pytanie do mechnikow nie garazowcow.
Ile alf czy fiatow serwisowaliscie na układ cr a ile renowek?
Pytania?
Nie rozumiem ironii i intrygi z waszej strony to forum uważam za jedne z najnormalniejszych w necie lecz nie rozumiem o co chodzi ?? hmm... widzę że o sposób moich wypowiedzi przepraszam bardzo za to że staram się wypowiadać merytorycznie zwięźle i na temat przepraszam jeszcze raz . A z ciekawości kogo wam przypominam ? bo wychodzi na to że nie jestem nie wiem tym kim piszę ??. Mam drugą tożsamość ?? ciekawe to chciałbym być 2 w jednym ale tak się niestety nie da. Chciałem tylko podzielić się opinią i zapytać od tego jest to forum między innymi tak? i co mam wasz hejt i tyle.
Nie rozumiem tego to człowiek chce się wysłowić napisać coś co jest konstruktywne bo i po to chodziłem do szkół to wychodzi to na złe a to język z rynsztoku rodem jest odpowiedni ?? czy jak?
Oczywiście więcej renówek a dlaczego?? nie z większej awaryjności lecz z powodu większej ilości egzemplarzy użytkowanych na naszym rynku.
Nie rozumiem tego to człowiek chce się wysłowić napisać coś co jest konstruktywne bo i po to chodziłem do szkół to wychodzi to na złe a to język z rynsztoku rodem jest odpowiedni ?? czy jak?
Ostatnia edycja: