• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A6 C5 2.7 biturbo Quattro

Grzegorz0600

Początkujący
Dołączył
17.03.2018
Postów
20
Punktów
2
Wiek
43
Miasto
Lublin
Z linki...?:p:D

No... niezłe cuda:meh:
Ciekawe...:D
No i co wnosisz, masz jakieś problemy egzystencjalne, nie masz co ze sobą zrobić bo żona ci nie chcę dac i wkurw..sz ludzi którzy chcą rozwiązać jakiś problem bo dzięki temu czujesz się odrobinę mniejszą ofiarę losu.
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Przez moment myślałem, że jednak jesteś mechanikiem z tym 15 letnim stażem i że coś jednak wiesz, ale standardowo się okazało, że :mooning: i że zastępujesz fachową wiedzę wyzwiskami... ale to normalne u logujących się tu ,,fachowców,, z niebotycznym stażem:meh:
Już nie chce mi się cytować twoich wypowiedzi od początku tematu, ale przeczą one jedne drugim:D
A tak z ciekawości skoro twierdzisz, że masz za słabą iskrę to chyba wiesz jak się diagnozuje układy sterowania elektronicznym układem zapłonowym...?:bored: może ci pomoże ,,kolega,, mistrz elektroniki z avatarem postaci rysunkowej (podpowiem- ten od ciągania na lince:D)...
A tak w ogóle to dobrej nocy ci życzę i żebyś jutro wstał wypoczęty i rozwiązał problem z ,,audiolą,,:D i żebyś stosował swą maksymę
"Denerwować się to
mścić się na własnym zdrowiu za głupotę innych"
nie tylko teoretycznie, ale i w praktyce, bo w ostatnim poście to cię trochę poniosło:bored:
 

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
34
Mi się wydaje że dziś musisz sobie strzelić spokojnie browarka i odpocząć A jutro podejść jeszcze raz na spokojnie do tematu.Czesto w ferworze walki i nerwach lubimy się w podstawowych rzeczach.
Jeśli jest ssanie,sprężanie i wydech do tego polane i iskrzy kiedy trzeba to praca musi się pojawić.
Jakieś dziwne teorie się w tym temacie pojawiają Że niby iskra słaba i pewnie ja kompresja zdmuchuje ze świec.
Co niektórzy może lubią ciągnąć samochody zetorem na lince wokół szopy ale to nie jest żadna metoda naprawy. Normalni ludzie zwykle używają zamiast tego rozrusznika
 

gtszudi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.08.2017
Postów
3289
Porady
1
Punktów
987
Wiek
38
Miasto
Pruszcz Gdański

Załączniki

  • rozrz.png
    rozrz.png
    223,1 KB · Wyświetleń: 19

Grzegorz0600

Początkujący
Dołączył
17.03.2018
Postów
20
Punktów
2
Wiek
43
Miasto
Lublin
Audi zrobione.
Jeb...ni gazownicy podłączyli się w wiązce pod wzmacniacze cewek co zpowodowało ich uszkodzenie i w efekcie iskra była, ale za słaba i kompresja ja zdmuchiwała.
Wzmacniacze cewek wymienione i auto odpaliło ze strzała. Co ciekawe pasuja od b4 2.8 2.6. i kosztują grosze a do 2.7 masakra cenowa.

I co mądrego powiesz kolego VOODOO.
Tylko podkreślam "mondrego"
Nawiązując do twojej animacji pracy silnika i cytując wypowiedź że cudów nie ma.
Wtrysk ok
Rozrząd ok
Iskra w punkt
Błędów brak
A auto kur...a nie odpala.
Więc jednak cuda są.
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
I co mądrego powiesz kolego VOODOO.
Tylko podkreślam "mondrego"
Nawiązując do twojej animacji pracy silnika i cytując wypowiedź że cudów nie ma.
Wtrysk ok
Rozrząd ok
Iskra w punkt
Błędów brak
A auto kur...a nie odpala.
Więc jednak cuda są
Mógłbym napisać, że np. można diagnozować układ zapłonowy oscyloskopem, ale to bez sensu, bo go raczej nie masz, bo jak byś miał to byś użył...:bored: chyba...:D więc zostaje metoda organoleptyczna czyli na tzw. oko:D więc jak już wykręciłeś świece i były mokre to chyba nie trudno się domyślić, że nie ma iskry, ewentualnie jest bardzo słaba:shifty:
Więc wracając do mojego gifa 1 pozycja z animacji nie była spełniona- więc nie mówmy o jakichś cudach- bo praca silnika to nie żadne cuda tylko czysta chemia i fizyka:D

Często w pracy mechanika jest tak, że nie da się przeprowadzić diagnozy prawidłowej pracy elementów elektronicznych tylko za pomocą zwykłej probówki czy multimetru... to już nie czasy ,,malucha,, czy poloneza i niestety trzeba inwestować w wiedzę oraz sprzęt:D ale to też pewnie wiesz...:D
 

gtszudi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.08.2017
Postów
3289
Porady
1
Punktów
987
Wiek
38
Miasto
Pruszcz Gdański
Mógłbym napisać, że np. można diagnozować układ zapłonowy oscyloskopem, ale to bez sensu, bo go raczej nie masz, bo jak byś miał to byś użył...:bored: chyba...:D więc zostaje metoda organoleptyczna czyli na tzw. oko:D więc jak już wykręciłeś świece i były mokre to chyba nie trudno się domyślić, że nie ma iskry, ewentualnie jest bardzo słaba:shifty:
Więc wracając do mojego gifa 1 pozycja z animacji nie była spełniona- więc nie mówmy o jakichś cudach- bo praca silnika to nie żadne cuda tylko czysta chemia i fizyka:D

Często w pracy mechanika jest tak, że nie da się przeprowadzić diagnozy prawidłowej pracy elementów elektronicznych tylko za pomocą zwykłej probówki czy multimetru... to już nie czasy ,,malucha,, czy poloneza i niestety trzeba inwestować w wiedzę oraz sprzęt:D ale to też pewnie wiesz...:D

z przykrością ale musze potwierdzić te słowa , sam osobiscie zostalem zjedzony przez innych tu uzytkownikow forum , jak zalozylem watek z matizem. teraz oscyloskop mam na wyposazeniu
 

Grzegorz0600

Początkujący
Dołączył
17.03.2018
Postów
20
Punktów
2
Wiek
43
Miasto
Lublin
Mógłbym napisać, że np. można diagnozować układ zapłonowy oscyloskopem, ale to bez sensu, bo go raczej nie masz, bo jak byś miał to byś użył...:bored: chyba...:D więc zostaje metoda organoleptyczna czyli na tzw. oko:D więc jak już wykręciłeś świece i były mokre to chyba nie trudno się domyślić, że nie ma iskry, ewentualnie jest bardzo słaba:shifty:
Więc wracając do mojego gifa 1 pozycja z animacji nie była spełniona- więc nie mówmy o jakichś cudach- bo praca silnika to nie żadne cuda tylko czysta chemia i fizyka:D

Często w pracy mechanika jest tak, że nie da się przeprowadzić diagnozy prawidłowej pracy elementów elektronicznych tylko za pomocą zwykłej probówki czy multimetru... to już nie czasy ,,malucha,, czy poloneza i niestety trzeba inwestować w wiedzę oraz sprzęt:D ale to też pewnie wiesz...:D
A skąd bym niby wiedział bez oscyloskopu że Iskra jest w punkt co ci chyba napisałem oczywiście mam oscyloskop Ale jak widzę ty wybiórczo Rozumiesz moje wypowiedzi chodzi mi tylko o to że jesteś zbyt przemądrzały A nic nie wnosisz do rozwiązania problemu więc po co drażnić ludzi którzy i tak są podenerwowany nie mogąc rozwiązać jakiegoś problemu Nie rozumiem takich ludzi jak ty przykra sprawa że tacy istnieją ale cóż życie A powiedz mi jeszcze jaka k. .wa chemia jest w czasie pracy silnika No jak dla mnie to tylko fizyka.
Ale to pewnie wiesz
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
A skąd bym niby wiedział bez oscyloskopu że Iskra jest w punkt co ci chyba napisałem oczywiście mam oscyloskop
Że iskra jest w punkt to wiadomo, bo nie masz tam czegoś takiego jak aparat zapłonowy (rozdzielacz) którym możesz sobie kręcić:D
No i bardzo się cieszę, że masz oscyloskop:D tylko dlaczego np. nie wrzuciłeś screena z przebiegiem iskry ? tylko kazałeś nam wróżyć ze szklana-kula-ziemska-odizolowywający-śnieg-14366586.jpg ???:bored:
A powiedz mi jeszcze jaka k. .wa chemia jest w czasie pracy silnika
Rozumiem, że tworzenie się mieszanki i jej dalsza przemiana to czysta fizyka ?:bored: a ... niech ci będzie, bo znowu będzie, że jestem przemądrzały...:D
że jesteś zbyt przemądrzały
przykra sprawa że tacy istnieją
Nie jestem przemądrzały tylko po mechaniku jak sam piszesz z 15 letnim stażem spodziewałbym się czegoś więcej niż tylko domysłów, np. screenów z komputera diagnostycznego, oscyloskopu, oraz fachowego opisu problemu- a ty zafundowałeś tu domysły...:meh:
Więc zamiast walić med_1437127001_00032.jpg fochy to ogarnij się bądź poważny:D
 
Do góry Bottom