Problem po wymianie sprzegla Voyager IV 2.4i

[Jarzi]

Pacjent:
Chrysler Voyager 2.4i 2006r. manual
Objawy:
Biegi wchodzimy ze zgrzytem pomimo pedalu w podłodze.
Leczenie:
Wymiana sprzęgła modułowego (sachs)
Komplikacje:
Wysprzeglanie jest ok, ale sprzęgło bierze około 1-1.5cm od podłogi. Minimalny ruch pedalem sprzęgła powoduje prace wysprzegnika - wiec zapowietrzony nie jest, a nie sprawdzę tego odpowietrznikiem bo takowego nie ma.
Na próbę zrobiłem dłuższy trzpien wysprzeglika (przedluzylem o około 1,5cm). Sprzęgło bierze minimalnie wyżej (2-2.5cm) ale przy wciśnięciu na maxa lapa opiera sie o docisk.
Ma ktoś jakiś pomysl?
Jutro jeszcze sprawdzę czy wysprzeglik czasem nie jest od innego modelu.

 

[misiek1394]

A przy pedale nie ma regulacji? Może łożysko wałka skrzyni biegów, przytarte w wale.

 

[Jarzi]

Przy pedale nie znalazłem regulacji. Łożysko walka? Auto jeździ tylko pedal nisko.

 

[toomii76]

A łapa nie jest skrzywiona?

 

[Jarzi]

Nie. Dodatkowo lapa to odlew...

 

[toomii76]

Taki objaw daje jeszcze pekniety docisk, albo dwumas zapadniety. Ale nie znam tego auta.

 

[ethan]

A może docisk? Nie jest samonastawny? Wtedy chyba może ciągnąć

 

[Jarzi]

Nowy zestaw. Sprzęgło kompletne nowe. Tam jest cały modul. Docisk, tarcza i koło zamachowe zanitowane razem.

Docisk zwykły. Zresztą przy tej budowie nie ma opcji zeby był samonastawny.

 

[WOODOO]

Auto jeździ tylko pedal nisko

A może taka jest jego charakterystyka...
Skoro wysprzęgla- to nie ma co szukać dziury w całym

 

[ethan]

No to tak jak wyżej... Widocznie tak ma być...
Nie wiem jak w tym samochodzie jest rozwiązany wysprzęglik... Może jakieś luzy przy pedale sprzęgła i do końca się nie cofa

 

[Jarzi]

A może taka jest jego charakterystyka...
Skoro wysprzęgla- to nie ma co szukać dziury w całym

Tez sie nad tym zastanawiam, bo szukając w necie info widzę ze to chyba ich bolaczka.
Jednakże przy wymienionych hgw ilu sprzęgłach taki numer mam pierwszy raz. A zakładając sprzęgło za ponad 1kpln chciałbym zeby efekt był lepszy. Fakt faktem do ameryki to automat a nie ręczna gała...

No to tak jak wyżej... Widocznie tak ma być...
Nie wiem jak w tym samochodzie jest rozwiązany wysprzęglik... Może jakieś luzy przy pedale sprzęgła i do końca się nie cofa

Przy pedale sprzęgła luzow brak. Nawet delikatne wduszanie wysuwa trzpien wsprzeglika. Wysprzeglik zewnętrzny. Tylko jakiś idiota odpowietrznika nie zaprojektował.

jutro bede miał takiego samego tylko 2.5crdi. Jak będzie na hydraulicznym to obadam jak tam lapie.
Zakładam jeszcze opcje ze założony jest za duży wysprzeglik.

 

[RafałMS]

A docisk ma taka samą wysokość ?

 

[Jarzi]

Tak. Tak jak pisałem i pokazałem wyżej to jest część all in one. Wszystko przed montażem porównane. Wygląda to tak jakby był bardzo długi skok sprzęgła.

 

[Bartek4x4]

Zmień olej w skrzyni tam sie leje silnikowy 10/40

 

[Jarzi]

Ale co mi zmieni olej w skrzyni, skoro mam problem z wysokoscia brania sprzęgła?

 

[PySIEK]

Wysprzeglik pewnie odpowietrzasz wysuwajac i wsuwajac przewod, Ja bym wymienil wysprzeglik.On tez sie zużywa.Często wymieniam razem z kpl sprzęgł również wysprzęglik.Co nowy kpl. to nowy, a nie trzpień wytarty, sprężyna nie daje wstępnego odpowiedniego napięcia

 

[Jarzi]

Zwaliłem (se) skrzynie raz jeszcze i chyba znalazłem w czym problem. Wieczorem wrzucę foto. Wysprzeglik jest dobry, z tego co czytałem to wysprzeglik w usa sprzedawny jest razem z przewodem, pompką i zbiorniczkiem, odpowietrzony fabrycznie. U nas idzie dostac wysprzeglik blueprint, ale cena niesympatyczna ~600 zł.

 

[Woytaz]

Daj proszę znać, bo jestem ciekaw.

 

[Jarzi]

 

[Jarzi]

Nowa łapa 1000zł