• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Sprinter! Kit ogarnia niech pomoże

casper.motors

Bywalec
Dołączył
4.08.2017
Postów
54
Punktów
1
Wiek
35
Miasto
bochnia
Witam!
Mam 906 z fabrycznie wynikało by 646.986tt, chodził na zimnym na 3, i wyszło ze pewnie korba krzywa albo usłany tłok. Sekcja zwłok wykazała ze miałem 1 tłok z 986, a reszta pochodzi z 811!
Teraz chce przywrócić wszystko do standardu i zastanawiam się czy mogę kupić krótki słupek od byle jakiej 98x serii i czy wszystko spakuje. Jest ktoś dobry w mercach?
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Może więcej danych o silniku by coś pomogło bo po tych cyferkach za 646 to pewnie nikt nic nie doradzi. Pewnie oznaczają jakieś modyfikacje rocznikowe lub moc jednostki. Krzekładałem nie jeden taki i z tego co wiem to wszystkie w gruncie rzeczy są takie same. Raz nawet z C klasy dół założyłem i latał. Jest mała różnica między jedną a bi- turbo.
 

rafakulus

Uczestnik
Dołączył
9.12.2012
Postów
42
Punktów
2
Wiek
43
Miasto
szczecin
a dlaczego niechcesz owego nienadajacego sie tloka zmienic na taki jaki musi byc i po problemie.cylinder jest uszkodzony?wiem ze tloki od w211 czy w204 z silnikiem 646 roznia sie od tych ktore ida do vito sprinter skokiem tloka.
 

casper.motors

Bywalec
Dołączył
4.08.2017
Postów
54
Punktów
1
Wiek
35
Miasto
bochnia
a dlaczego niechcesz owego nienadajacego sie tloka zmienic na taki jaki musi byc i po problemie.cylinder jest uszkodzony?wiem ze tloki od w211 czy w204 z silnikiem 646 roznia sie od tych ktore ida do vito sprinter skokiem tloka.
Cylindry maja rysy i tłoki chodzą jakby był przytarty, na płaszczu jest różnica po szerokości kilka dziesiatych mm także raczej był przegrzany. Orginal nie ma balansów a owy blok ma, wał jest śmietnik.

Mój to 646.986 czyli 313cdi twinturbo
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Pierwszy raz na oczy widzę takie cuda w dieslu. A sporo ich przerobiłem, nie wiem może nie miałem szczęścia.

Nie mów że nie widziałeś nigdy czujnika stukowego w dieslu??
Nigdy, może w tych nowszych są ale mnie się nigdy nie zdarzyło natrafić na takowy.
 
Ostatnia edycja:

casper.motors

Bywalec
Dołączył
4.08.2017
Postów
54
Punktów
1
Wiek
35
Miasto
bochnia
I tu jest pies pogrzebany, znalazłem blok 646.980 ale właśnie gwintu na czujnik było brak
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Ale sprintery 906 nie mają stukowego. Blok masz z innego i dlatego jest. Wpięta była kość w ten czujnik u ciebie w sprajcie?
 
Ostatnia edycja:
Do góry Bottom