Witam, może ktoś spotkał się kiedyś z nietypowym problemem buczenia w przedziale obrotowym między 1300 a 1700 obrotów, powyżej oraz poniżej tego dźwięku nie słychać, oraz nie ma znaczenia czy auto jedzie czy stoi na luzie po wciśnięci pedału gazu kiedy obroty rosną jak i spadają występuje te buczenie. Dolot powietrza jest szczelny, wydech szczelny. Samochód posiadam od roku i od zakupu występuje ten dzwięk. W aucie 4 lata temu było regenerowane turbo lecz szczerze wątpie zeby ten dzwięk pochodził od turbosprężarki choć nigdy nie moge mieć pewności bo gdy auto było na podnośniku zauważyłem nie wkręconą śrubkę od chłodnicy spalin egr, panowie mechanicy nie dali rady wkręcić jakiejś zastępczej śrubki ponieważ wszystko jest za sztywne. Mam jeszcze do wymiany poduszke silnika/skrzyni ale też mam mieszane odczucia czy ten dzwięk może pochodzić od tego. Autko to Vw Passat b6 2.0 TDI 140 KM 2006, kod silnika BMP 8 zaworowy. Napiszcie jak tutaj wrzucić filmik, to wrzucę na którym słychać te nieszczęsne buczenie, oczywiście dzwięk odtwarzany różni się troszeczke od tego który się słyszy gołym uchem, aha bym zapomniał te buczenie jest najbardziej slyszalne w kabinie po środku deski rozdzielczej, na zewnątrz mechanik słyszał niby też coś ale nic nie stwierdził.
Dziwny dzwięk "buczenia" w przedziale 1300/1700 obrotów
- Thread starter VW Dsg
- Rozpoczęty
Jak najbardziej to buczenie może pochodzić z niesprawnej już poduszki silnika, lekkie przesunięcie silnika może powodować że elementy tłumika dotykają gdzieś podwozia. Ale sprawdź jeszcze mocowanie filtra powietrza często wybija sie tam gumowa amortyzacja i przenosi wibracje na karoserie. Trzecim powodem podobnego buczenia w takim wozie z którym się spotkałem to zamontowany słabej jakości tłumik drgań (złącze elastyczne) układu wydechowego, niektóre wzmocnione są za sztywne i wchodzą w rezonans w pewnym zakresie obrotów.
Mocowanie filtra jest ok ponieważ niedawno wyciagałem i sprawdzałem, złącze mógłbym wziąć pod uwage bo widać że ktoś już kiedys wymieniał. Będę walczył z tym w wolnym czasie.
Dzięki za pomoc, jakby komuś jeszcze coś przyszło do głowy to piszcie będę sprawdzał i eliminował przyczyne
Nie wiem czego nie słyszysz, bo ten dzwięk jest bardzo wyraźny na filmie
Dzięki za pomoc, jakby komuś jeszcze coś przyszło do głowy to piszcie będę sprawdzał i eliminował przyczyne
Witam wszystkich, troche czasu minęło a ja nadal niestety nie uporałem się z tym nieszczęsnym dzwiękiem. Poduszki wymienione, wydech sprawdzony itd. Zauważyłem że ten dzwięk nasila się samoczynnie w trakcie rozgrzewania silnika tzn. jeśli rano odpalam auto to przez pierwsze pare minut żadne buczenie czy warczenie nie występuje do momentu kiedy silnik zaczyna się rozgrzewać, im wyższa temperatura tym głośniejsze warczenie. Co jeszcze ciekawego zauważyłem, to gdy auto wchodzi w tryb wypalania dpf to dzwięk znika i autko chodzi cicho, gdy proces wypalania sie konczy wszystko wraca "niestety" do normy i warczenie wraca. Czy może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?
Link do filmu:
Dodam jeszcze że rozrząd był robiony więc dzwiek nie dochodzi z tamtad, w zeszlym tygodniu byla wymieniana uszczelka pod pokrywa zaworow, na zaworach nie bylo luzów, wałek rozrządu w bardzo dobrym stanie, w środku wszystko ladnie wygladalo, kanaly olejowe nie zatkane, wszystko w bardzo dobrym stanie. Egr+przepustnica wyczyszczone, olej wymieniany w lipcu. Może cos z cisnieniem jest nie tak?
Dodam jeszcze że rozrząd był robiony więc dzwiek nie dochodzi z tamtad, w zeszlym tygodniu byla wymieniana uszczelka pod pokrywa zaworow, na zaworach nie bylo luzów, wałek rozrządu w bardzo dobrym stanie, w środku wszystko ladnie wygladalo, kanaly olejowe nie zatkane, wszystko w bardzo dobrym stanie. Egr+przepustnica wyczyszczone, olej wymieniany w lipcu. Może cos z cisnieniem jest nie tak?
Ostatnia edycja:
..moje pierwsze skojarzenie >>>coś o coś dotyka pod spodem auta w okolicach silnika .Dobrym byłoby aby druga osoba będąc pod autem mogła wsłuchać się w ten dżwięk .Być może DPF jest już w kawałkach oderwany od obudowy i jest to co jest ..może tłumik .. sprawdż okolice obudowy filtra powietrza ..!
Tej śrubki nie da rady wkręcić ponieważ wszystko jest za sztywne a trzeba ten element delikatnie poddniesc i przesunac zeby wkrecic srubke, podejrzewam ze jak by to bylo to to i na zimnym by halasowal a tak nie jest, obudowa filtra tez nie, sprawdzane przy wymianie poduszki. A dpf jak by byl w zlym stanie to nie wywalila by kontrolka?
Nie raczej nie, dzisiaj nagralem jeszcze jeden film na postoju, silnik nie osiagnal temperatury roboczej a to warczenie juz bylo slychac, samochod stal na luzie i wydawalo mi sie ze czulem delikatne wibracje na fotelu. Później jak będę miał chwile to wrzuce ten filmik drugi.
Vicia
Zweryfikowany Mechanik
Moglbys zrobić film z podniesioną maską i ponagrywać z góry na silnik? bo tak, w kabinie, to wyglada jak by to wskazówka buczala...ale to nie jest buczenie to jest terrkot.
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Jak będziesz nagrywał filmik, to dodaj sceny rozbierane z ładną cycatą blondi...albo akcje z pościgami i strzelaniną...
Nie wiele to pomoże w identyfikacji problemu (teraz też te filmiki nie są pomocne), ale przynajmniej podniesie ci to oglądalność...
ps. to auto to diagnozują głuchoniemi ???
Nie wiele to pomoże w identyfikacji problemu (teraz też te filmiki nie są pomocne), ale przynajmniej podniesie ci to oglądalność...
ps. to auto to diagnozują głuchoniemi ???
Ostatnia edycja:
Vicia
Zweryfikowany Mechanik
u mojego brata w oplu insigni tez cos buczalo.i to na przodzie pod maską.kyzwa niewiem jak ta czesc sie nazywa.bym musial fote zrobic ale nie wiem czy znajdę tą część.Noi zamowil w IC drugą taką i tez buczalo dalej bo to nowe tez bylo uszkodzone. poszla reklamacja kupil następny i buczenia nie ma.
u mnie znowoz altek terkotal ale historie znacie.
u mnie znowoz altek terkotal ale historie znacie.