Jeśli ktoś jest w temacie, to proszę o podpowiedź jakie są objawy uszkodzonego wtrysku sterującego - silnik 1,9D 69km WZJ. Sprawdzona oporność ok 100 ohm., lecz wcześniej jak podczas pracy odłączylem kostkę auto klekotało i nie reagowało na odpięcie tego wtrysku, na dzień dzisiejszy silnik nie ma obrotów, skacze, pracuje tragicznie i nie da się wkręcić po odpaleniu. Odpinanie i podpinanie nie pomaga - zero reakcji.
Uszkodzony wtrysk sterujący 1,9D
- Thread starter rptk
- Rozpoczęty
Nie wolno odpinać wtyczek na pracującym silniku , można uszkodzić ECM. Sprawdza się testerem w tym przypadku VAG-iem.
Jesteś na forum mechaników więc wszyscy tu są w temacie.
.
Jesteś na forum mechaników więc wszyscy tu są w temacie.
.
Przy wtryskach piezo
Ten wtryskiwacz jest z czujnikiem piezo właśnie.
toomii76
toomi
wyjaśnij mi to. proszę.
maUryc
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.04.2014
- Postów
- 415
- Punktów
- 109
VAG-iem da się ogarnąć takiego starego francuza?
W górnej części wtryskiwacza jest element piezo wychodzą z niego przewody z wtykiem do ECM.
Gdy następuje wtrysk ECM "widzi" i ustawia pompę tak żeby się silnik dał uruchomić w zależności
od temperatury zewnętrznej przed OT kilka stopni. przy ciepłym silniku nawet do dwóch stopni za OT.
Wydawało mi się że to silnik z grupy VW.
Aktualizacja: Po sprawdzeniu wtrysku, postanowiłem zaryzykowac i kupic elektrozawór pompy w budżetowej cenie na allegro. Po zamontowaniu praca silnika widocznie się poprawiła, jest równa, silnik odpala lepiej. Pozostał jednak metaliczny klekot, który nie jest bardzo uciążliwy. Chcę doprowadzić pracę tego silnika do takiej, aby jazda nie męczyła i auto jakoś swobodniej pracowało - pytanie do Was o popmę paliwa. W moim przypadku reguluje się pompę (Lucas) na kole zębatym, przyśpieszając lub opóźniając zapłon.
Pytanie 1- czy jest możliwe, aby podczas ustawiania rozrządu wg. znakow pompa była źle ustawiona na kole?
Pytanie 2- czy bez demontażu pompy, po ustawieniu ponownym rozrządu będzie możlwiość podpąć pompę pod zegar aby sprawdzić w nij ciśnienie i ją wyregulować? Nie chę znowu demontowac pompy ponieważ oddawałem ją do regeneracji kilka lat temu.
dzięki
Pytanie 1- czy jest możliwe, aby podczas ustawiania rozrządu wg. znakow pompa była źle ustawiona na kole?
Pytanie 2- czy bez demontażu pompy, po ustawieniu ponownym rozrządu będzie możlwiość podpąć pompę pod zegar aby sprawdzić w nij ciśnienie i ją wyregulować? Nie chę znowu demontowac pompy ponieważ oddawałem ją do regeneracji kilka lat temu.
dzięki
Oczywiście że tak.
Nie wiem, nie pamiętam już jak to jest w lucas-ie. Jutro sobie odświeżę pamięć. A co do dzwonienia silnika to te jednostki tak mają, choć jak się tego nie słyszy to trudno stwierdzić.
Tak, jak najbardziej.
Możesz spróbować też przeczyścić wtryski jakimś preparatem np. od teca.