a jak to było z rozrządem? najpierw wymieniane tłoki, jakaś mapa, hamownia, potem rozrząd...
żaden normalny handlarz ani mechanik tego nie kupi, bo to grzebane było nie wiadomo gdzie i po co.
po co komu taki problem. toż to jakiś jakiś ulep a nie vw.
napisane coś o rdzy, po co. coś pewnie było robione.
napisane -wszystko porobione wiele nowych części, czyli co, psuło się, pechowe jakieś.
same błędy w ogłoszeniu.
ja piszę sprawny 100% i wszystko.
cena zaporowa, do tego Pioter też dorośnie.
Rozrząd wymienia każdy, normalny człowiek po kilkudziesięciu tys km
Mapa zrobiona bo w serii palił prawie 10 litrów w mieście i taki miałem kaprys. Wyobraź sobie, że jak nie robisz mapy u wieśka w garażu to jest 2x hamownia, a program dedykowany pod kondycje silnika
Tłoki i pierścienie zmienione bo silnik z wadliwymi pierścieniami. wyobraź sobie, że w 1.9 jtdm ludzie ogarniają klapy wirowe i też o tym w ogłoszeniach piszą.
Ulepiona to jest twoja wypowiedź, po co wymieniane? Bo się wymienia, każde auto co ma x lat wymaga wymieniania takich cześci jak amory, rozrząd, tarcze itp itd
Napisane coś o rdzy bo to jest atut, rdzy nie ma pod spodem i na nadwoziu, powłoka lakiery orginalna, co było robione? Konserwacja w Auto detailingu. Większość passatów już jest pognita
Sprawny w 100% jest każdy na olx, a jak jedziesz to są wpierd... progi, wybite zawieszenie, zaszczany olejem silnik.
Na siłe gościu się próbujesz przyczepić od samego pocżątku, a jak widać nie masz do czego.
Nowe części - amory, tarcze, zaciski, klocki, rozrząd, sprzęgło. Wyobraź sobie, że w tej cenie zazwyczaj połowe z tych rzeczy masz w aucie do roboty, a tu masz zrobione. Boże jak to trzeba naprawiać samochód??
Co do innych, nikt nie oczekuje głaskania po głowie, zapytałem i oczekiwałem konstruktywnych wypowiedzi, a nie mirków co tu o 12 tysiącach piszą, zorientowany człowiek wie ile jest co warte, a więcej niestety skupy oferują.
Ps. W niemczech też są droższe.