• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi Q7 3.0TDI niskie ciśnienie paliwa

Marcin3881

Gaduła
Dołączył
5.06.2014
Postów
95
Punktów
12
Wiek
36
Miasto
Września
Walczę z Audi Q7 2008r 3.0TDI V6 CR kod silnika CASA automatyczna skrzynia. Pali na strzała. Pod pełnym obciążeniem łapie błąd P0087 - 014 ciśnienie w szynie paliwowej za niskie lub P0087 - 003 opis błędu ten sam, ciśnienie w szynie za niskie i auto szarpie i gaśnie. W parametrach widać brakuje mu 300 bar do wartości jaką chce mieć. Można jeździć ale przy maksymalnym przyspieszaniu np ma 1500 bar chce 1840bar.
Wymienione:
Regulator ciśnienia paliwa na listwie
Filtr paliwa,
Dodatkowa pompa na podszybiu (4 bary)
Pompa strumieniowa w zbiorniku,
Czujnik ciśnienia na listwie,
Zawór utrzymujący ciśnienie na powrocie wtryskiwaczy
Sprawdzone:
Wtryski bez zarzutu
Pompa wysokiego ciśnienia niby zatarta jedna sekcja, zregenerowana bez zmian. Kupiłem drugą pompe wysokiego ciśnienia sprawna z gwarancją, auto nadal łapie błąd i gaśnie.
Węże paliwowe od zbiornika drożne.
Pasek zębatynapędzający pompe nowy.
Ma ktoś pomysł jakiś na to ścierwo ?
 

Radmor

SuperMechanior
Dołączył
21.03.2019
Postów
1545
Porady
2
Punktów
433
Kupiłem drugą pompe wysokiego ciśnienia sprawna z gwarancją, auto nadal łapie błąd i gaśnie.
Czy do tej pompy został dołączony wydruk jej parametrów ...czy tylko taka "lużna"transakcja >>>pompa z gwarancją ?
 

Marcin3881

Gaduła
Dołączył
5.06.2014
Postów
95
Punktów
12
Wiek
36
Miasto
Września
Nawet paragonu nie dostałem, a tak serio to druga była by identycznie uszkodzona??
 

Radmor

SuperMechanior
Dołączył
21.03.2019
Postów
1545
Porady
2
Punktów
433
Nawet paragonu nie dostałem, a tak serio to druga była by identycznie uszkodzona??
Aby nie było wątpliwości >>musisz mieć (wiedzieć ) czarno na białym ..jakie parametry rzeczywiste owa pompa posiada .Proponuję od tego zacząć .
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1329
Punktów
615
Miasto
Radom
Weź podepnij manometr przed pompę CR i sprawdź podczas przyspieszania czy rzeczywiście w całym zakresie obciążenia trzyma ok 4 bar?
 

ThinkPad

SuperMechanior
Dołączył
19.09.2015
Postów
152
Punktów
17
Miasto
UK
Nie wiem dokładnie który model pompy wysokiego ciśnienia jest w tym audi , ale powinien być na niej zawór wydatku czy jak ktoś woli skoku ssania. Steruje on ilością paliwa która dostaje się do pompy. Na chłopski rozum jeśli pompa nie ma wystarczającej ilości paliwa, nie ma jak wytworzyć odpowiedniego ciśnienia.
 

Radmor

SuperMechanior
Dołączył
21.03.2019
Postów
1545
Porady
2
Punktów
433
Na chłopski rozum jeśli pompa nie ma wystarczającej ilości paliwa, nie ma jak wytworzyć odpowiedniego ciśnienia
..to prawda !Jeżeli ten zawór nie będzie działał dobrze .to przełoży się to na ciśnienie wytworzone przez pompę .
 

lisek171

SuperMechanior
Dołączył
22.11.2014
Postów
235
Punktów
41
Wtryski sprawdzane kompem, czy na maszynie? Test przelewowy zrób pewnie któryś leje w przelew, objawy pasują treść błędu również
 

Marcin3881

Gaduła
Dołączył
5.06.2014
Postów
95
Punktów
12
Wiek
36
Miasto
Września
Wtryski na maszynie sprawdzone. Jak w tym układzie cr sprawdzić test przelewowy gdy tam wysokie ciśnienie (do 10 bar)?
 

lisek171

SuperMechanior
Dołączył
22.11.2014
Postów
235
Punktów
41
warto jeszcze sprawdzić czy nie pompuje paliwa z powietrzem, przed railem wstaw wężyk przezroczysty
 

kamil210

Gaduła
Dołączył
4.11.2013
Postów
74
Punktów
16
Jakiej firmy filtr włożyłeś? Może spróbuj zrobić chwilowe obejście,to z tańszych opcji.

Jeśli nie to chyba musisz wytargac pompę i dać ją do sprawdzenia z wydrukiem i paragonem, bo nie był bym całkiem pewny pompy " bez paragonu "
 

Gerwaz garage

SuperMechanior
Dołączył
4.01.2017
Postów
142
Punktów
19
Wiek
44
Miasto
Belchatow
Kiedyś miałem taki przypadek w swoim e46 3.0d też padła mi pompa tzn odpalał ekstra jeździł a jak mu wcislem to wywalał błąd za małego ciśnienia na listwie wymienione i sprawdzone wszystko oprucz pompy kumpel dał mi druga pompę na sprawdzenie twierdząc że jego ideał i to samo z braku pomysłów swoją pompę dałem na stół i wyszło że nie hula regeneracja zrobiona i nie to auto więc czasem mając druga pompę nie zawsze może być dobra nauczyłem się że jak coś wymieniam na drugie uzywane i jest możliwość sprawdzenia zawsze sprawdzam zaoszczędzi mi to czasu i nerwow
 

Marcin3881

Gaduła
Dołączył
5.06.2014
Postów
95
Punktów
12
Wiek
36
Miasto
Września
Dziś pod wieczór natknęło na otwarcie sterownika silnika, który miał ślady otwarcia i silikonu po jakimś pedale z szopy w którym była woda. Dziękuje za odpowiedzi, pozdrawiam życzę miłego weekendu.
 
Do góry Bottom