Witam przyjechał do mnie samochód handlarza który wrócił dopiero od lakiernika. Volvo XC60 2.0 D4. Auto oczywiście po wypadku. Problem jest twardy pedał hamulca. Vaco jest sprawne wytwarza podciśnienie prawie -1bar. Przewód od vaco do serwo szczelny. Serwo wydaje się być szczelne sprawdzane vacuometrem. Świeci się poduszka poweitrzna są informacje o zdarzeniu które nie zostały skasowane czy to może być przyczyna? Czy może to gdzieś długo długo stało i coś w tym serwie zaszwankowalo? Przerabiał ktoś podobny temat? Dodam że wspamaganie kierownicy które jest elektrohydrauliczne też nie działa i to właśnie chyba przez te informację o wypadku. Czy podobnie może być z hamulcem?.
Volvo XC60 twardy pedał hamulca po kolizji.
- Thread starter Aflofarm
- Rozpoczęty
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
A sprawdź czy pedał hamulca od spodu może coś przy wypadku uszkodzilo
Może jakiś warsztat to obada.
kubart
Zweryfikowany Mechanik
Stawiam na przerwe w CAN - VIDA prawde Ci powie - wszystko w cem do sprawdzenia co widzi a co nie -CEM.
XMARIO
SuperMechanior
a co się dzieje z pedałem jak byśby np. zaślepili tył. np. zaklepali młotkiem przewody hamulcowe
nickel
Zweryfikowany Mechanik
Ty masz zajebiste pomysły.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
To działa na odwrót
gdyby mu pedał hamulca wjeżdżał w podłogę to wtedy zaślepienie hamulców tylnych miało by sens ale nie jak jest twardy hamulec, ale ogólnie to myśl jest słuszna, może hamulce mu się zastały przez postójXMARIO
SuperMechanior
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
A to auto tak ogólnie hamuje? Twardy pedał jest jedynym problemem? Czy hamulce są słabe?
XMARIO
SuperMechanior
fura handlarza prosto od lakiernika w rękach bedoka...
to nie ma prawa działać.
w ogóle to przepraszam że wtrąciłem swoje.
masz racje arni, to mój łep działa odwrotnie.
to nie ma prawa działać.
w ogóle to przepraszam że wtrąciłem swoje.
masz racje arni, to mój łep działa odwrotnie.
XMario nie wiem co ty bierzesz.... Objaw jest taki że nie ma wspomagania hamulca. Typowa usterka serwa lub braku podciśnienia do serwa. Podcisnienie jest, przewód szczelny, serwo szczelne. Auto 2017 rok. Być może jest to jakaś inna usterka serwa niż nieszczelność np. uszkodzony zawór ciśnienia atmosferycznego w środku. Ale jeszcze nie spotkałem się z taką usterką.
XMARIO
SuperMechanior
zobacz czy na każdy zacisk idzie płyn, poważnie pisze
z Was garwolińskich handlarzy rozbitkami to już cały powiat się śmieje chłopie.
co się pultasz, za bedoka się obraziłeś?
z Was garwolińskich handlarzy rozbitkami to już cały powiat się śmieje chłopie.
co się pultasz, za bedoka się obraziłeś?
Ostatnia edycja:
szachu41
Zweryfikowany Mechanik
A gdzie było auto uszkodzone?
Człowieku nie jestem handlarzem i mam to gdzieś pracuję w Warsztacie a to co moje szefostwo przyjmuje to ja muszę naprawić i tyle w temacie.
Z tego co widzę to na pewno przód bardziej lewa strona bo widzę że skrzynka bezpieczników dostała. Ale ciężko mi powiedzieć dokładnie wiem że silnik był demontowany i skrzynia biegów jest druga.
Wizualnie pedał hamulca i serwo wyglądają na nietknięte.
Z tego co widzę to na pewno przód bardziej lewa strona bo widzę że skrzynka bezpieczników dostała. Ale ciężko mi powiedzieć dokładnie wiem że silnik był demontowany i skrzynia biegów jest druga.
Wizualnie pedał hamulca i serwo wyglądają na nietknięte.
szachu41
Zweryfikowany Mechanik
Ja bym odkręcił przewody przed ABS żeby sprawdzić czy on nie blokuje. Potem bym sprawdził czy zaworek zwrotny w przewodzie vacum nie dał ciała. Na koniec demontaż pompy w celu sprawdzenia i na koniec serwo.
Ciekawy kliniczny przypadek.
XMARIO
SuperMechanior
W Szwajcarii pewnie
