Panowie czy możecie wrzucić momenty dokręcenia śrub w silniku Z19DT?
Chodzi o cały osprzęt: pompa oleju, chłodnica oleju, pokrywa zaworów, głowica, koło zębate pompy paliwa, dolot, wydech, powrót oleju z turbiny, miska olejowa, mostki walka rozrządu i to chyba wszystko.
Będę też wdzięczny za info które gwinty osądzać na kleju.
Jak macie jakiś patent na wyjęcie miski oleju to również będę wdzięczny, bo tam chyba bez wyjęcia półosi i tylnej łapy skrzyni się nie obejdzie (nie uśmiecha mi się odrecac kołyskę).
Chodzi o cały osprzęt: pompa oleju, chłodnica oleju, pokrywa zaworów, głowica, koło zębate pompy paliwa, dolot, wydech, powrót oleju z turbiny, miska olejowa, mostki walka rozrządu i to chyba wszystko.
Będę też wdzięczny za info które gwinty osądzać na kleju.
Jak macie jakiś patent na wyjęcie miski oleju to również będę wdzięczny, bo tam chyba bez wyjęcia półosi i tylnej łapy skrzyni się nie obejdzie (nie uśmiecha mi się odrecac kołyskę).
