• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Mercedes Sprinter 906 2009 r. - Sprinter 518 3.0 V6 Kopci na biegu jałowym

maydayxxxx

Początkujący
Dołączył
25.10.2018
Postów
12
Punktów
0
Wiek
37
Witam mam problem sprinter 906 OM942 3.0 V6. Samochód tylko po ruszeniu i dodaniu gazu kopci na biało zaraz po zatrzymaniu na biegu jałowym przez kilkanaście sekunda w czasie jazdy tylko przy zmianie biegu puści chmurkę białego dymu. W momencie kiedy zaczyna się kopcenie w silniku zaczyna coś buczyć, ucicha buczenie nie kopci. Spaliny są przytym bardzo śmierdzące. Auto po wyprogramowanym dpf i egr. Przed tym zabiegiem było tak samo. Wtryski sprawdzone, są ok. W momencie jak kopci spada aktualna dawka wtrysku na skok
 

Driver78

Nowy
Dołączył
9.12.2021
Postów
2
Punktów
0
Kolego czy znalazłeś co było przyczyną kopcenia?
Mam to samo w 318, brak dpf oraz egr.
 

maydayxxxx

Początkujący
Dołączył
25.10.2018
Postów
12
Punktów
0
Wiek
37
Kolego czy znalazłeś co było przyczyną kopcenia?
Mam to samo w 318, brak dpf oraz egr.
Witaj nie rozwiązałem do dzisiaj problemu,

Zmieniłem 4 z 6 wtrysków na nowe, zmieniłem turbinę. W zeszłym tygodniu zmieniłem rozrząd ( łańcuch się wyciągnął i dzwonił ). Wgrywałem fabryczny soft, ponownie usuwałem dpf i egr i dalej mam to samo. Czy Ty rozwiązałeś problem ??

Link do nagrania jak u mnie kopci

 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Brat kupił Sprintera 313 d z 2014 r,turbina raz chodziła,raz nie,mechanik był pewien,że jest problem z puszką podciśnieniową,kupił nową,wymienił i nic się nie zmieniło,kazałem mu jechać do ASO MB,przecież to żadna ujma,tak się robi w sytuacjach beznadziejnych,pojechał,a tam podpięcie pod kompa,pyk,pyk,pyk,programik i turbina hula,koszt 300 zł,w ASO dowiedział się,że gdyby nie przyjechał,nie ogarnąłby tego nigdy.
 

maydayxxxx

Początkujący
Dołączył
25.10.2018
Postów
12
Punktów
0
Wiek
37
Brat kupił Sprintera 313 d z 2014 r,turbina raz chodziła,raz nie,mechanik był pewien,że jest problem z puszką podciśnieniową,kupił nową,wymienił i nic się nie zmieniło,kazałem mu jechać do ASO MB,przecież to żadna ujma,tak się robi w sytuacjach beznadziejnych,pojechał,a tam podpięcie pod kompa,pyk,pyk,pyk,programik i turbina hula,koszt 300 zł,w ASO dowiedział się,że gdyby nie przyjechał,nie ogarnąłby tego nigdy.

W 3.0 D turbo sterowane jest elektrycznie nie podciśnieniową.
Na stanie mam star diagnozę błędów żadnych nie ma i dodatkowo robiłem wszystkie adaptacje
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Ja podałem tylko przykład,przecież mogli tego nie ,,naprawić,, tylko podać przyczynę,gdyby okazało się,że coś jest niesprawne,tutaj w tym wypadku jest problem,błędów nie ma,u brata też nie było błędów.
 

maydayxxxx

Początkujący
Dołączył
25.10.2018
Postów
12
Punktów
0
Wiek
37
W 3.0 D turbo sterowane jest elektrycznie nie podciśnieniową.
Na stanie mam star diagnozę błędów żadnych nie ma i dodatkowo robiłem wszystkie adaptacje
U brata turbo nie chodziło bo nie było zapewne podciśnienia i kopcił na czarno
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Nie,nie puścił dymka,zero,tylko, raz ciągnął a po chwili przestawał, najcześciej podczas jazdy pod górę.
 
Do góry Bottom