1.6 TDI 105 KM Skoda Octavia II CAYC problem z wtryskami po wymianie uszczelek

[Adamkrkr]

Witam wszytskich,

Kilka dni temu zauważyłem że mam upocony jeden wtrysk przy cewce i postanowiłem z kolegą mechanikiem wymienić uszczelki które są pod tymi cewkami. asekuracyjnie wymieniłem we wszystkich czterech.


I po montażu samochód odpalił poprawnie ale pod obciążeniem klekocze, szarpie i pływa na obrotach.


Czy mógłby ktoś podpowiedzieć jakiś powód tego ??


Podkreślam że przed operacją wymiany wszystko działało poprawnie. Wtryski nie zostały pomylone.

Dane Wtrysku, Siemens/Continental 03L130277B

 

[Misiek]

O panie. Spytaj kolegi mechanika czy wie, że siła dokręcenia ceewki to tak naprawdę regulacja tego wtryskiwacza i zmiana nawet 1 niutka potrafi spowodować, że na allegro będziesz wpisywał frazę "wtryskiwacz 03L130277B tanio"?

 

[WOODOO]

A co na to ten

kolegą mechanikiem

 

[Adamkrkr]

A co na to ten

No właśnie szukamy rozwiązania ..

Automatyczne połączenie postów: 12.02.2022

O panie. Spytaj kolegi mechanika czy wie, że siła dokręcenia ceewki to tak naprawdę regulacja tego wtryskiwacza i zmiana nawet 1 niutka potrafi spowodować, że na allegro będziesz wpisywał frazę "wtryskiwacz 03L130277B tanio"?

Ale cewki wtrysku nie da się dokręcić dynamometrem.

 

[Misiek]

Dlaczego nie?

 

[WOODOO]

Bo nie ma klucza dynamometrycznego...

 

[Adamkrkr]

Dlaczego nie?Z tych które on posiada nie da się tego dokręcić dynamometrem.

Automatyczne połączenie postów: 12.02.2022

Czy poza dokręceniem tego dynamometrem jakieś inne podpowiedzi mógłbym uzyskać ??

 

[Misiek]

Tu nie chodzi o dokręcenie dynamometrem, do tego oprócz klucza trzeba posiadać również stół probierczy.