• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

problem z klimatyzacja

Dołączył
18.04.2013
Postów
1
Punktów
0
Wiek
57
Witam wszystkich serdecznie.Mam problem z klimatyzacja w e46, kompresor pracuje normalnie i chłodzi natomiast wewnątrz samochodu słychać głóośną pracę (buczenie). Nagrzewnica chodzi cicho. Dzieje się tak, kiedy włączam śnieżynkę. Myślę, że to wina elementu sterowania klimatyzacą (tzw. jeż) nr częsci na etce 64 116920365 ale nie jestem pewny. Jak miał ktoś taki przypadek to proszę o pomoc. Pozdrawiam
 

piterek123

Nowy
Dołączył
31.05.2013
Postów
2
Punktów
0
Wiek
51
witam wszystkich mam podobny problem z klima w renowce scenic 2 2006. klima chodzila dobrze potem kilka miesiecy pozniej ledwo-ledwo, przy nastepnym wlaczeniu juz nie odpalila. pomyslalem ze (gaz) sie skonczyl wiec pojechalem doladowac, mechanik doladowal i stwierdzil ze kompresor nie pracuje i byc moze to tylko bezpiecznik. bezpieczniki sprawdzone -te w kabinie wszystko ok. co robic? ratunku lato nadchodzi prosze o pomoc piotr
 

koziolek

SuperMechanior
Dołączył
7.01.2013
Postów
453
Punktów
140
Miasto
Lubelskie,
sprawdz czy masz zasilanie na kompresorze
a mechanika swoja droga mozesz zmienic
 

ObelixSP

SuperMechanior
Dołączył
1.04.2012
Postów
457
Punktów
90
Wiek
52
Miasto
Łódź
witam wszystkich mam podobny problem z klima w renowce scenic 2 2006. klima chodzila dobrze potem kilka miesiecy pozniej ledwo-ledwo, przy nastepnym wlaczeniu juz nie odpalila. pomyslalem ze (gaz) sie skonczyl wiec pojechalem doladowac, mechanik doladowal i stwierdzil ze kompresor nie pracuje i byc moze to tylko bezpiecznik. bezpieczniki sprawdzone -te w kabinie wszystko ok. co robic? ratunku lato nadchodzi prosze o pomoc piotr
.

Sprawdzić czy dochodzi napiecie do cewki przy kompresorze klimy ,jeśli dochodzi to uwalona cewka .
Jeszcze częstą usterka jest czujnik ciśnienia klimy.
Wypadało by podłączyć pod kompa.
 

Auto-Port

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2012
Postów
1683
Punktów
361
a jesli chodzi o buczenie przy ruszaniu klimy to ostanio klient przyjechal z taka wadą i co się okazało układ był zaolejony
 

bodorex

Początkujący
Dołączył
22.05.2013
Postów
6
Punktów
0
Wiek
51
Witam posiadam tourana 1,9 nie działa klima sprężarka jest bez sprzęgłowa więc nie słychać by się załączała. Klima nabita gazem ,może wiecie gdzie szukać przekazników od klimy,dzięki
 

ObelixSP

SuperMechanior
Dołączył
1.04.2012
Postów
457
Punktów
90
Wiek
52
Miasto
Łódź
Witam posiadam tourana 1,9 nie działa klima sprężarka jest bez sprzęgłowa więc nie słychać by się załączała. Klima nabita gazem ,może wiecie gdzie szukać przekazników od klimy,dzięki

Tu by wypadała podłączyć pod kompa odczytać błędy.
Sprawdź czy obraca się ośka kompresora bo te niby bez sprzęgłowe kompresory maja takie "Zrywalne"
Jak by sprzęgła jak się zatrze kompresor to, to zabezpieczenie sie zrywa co by nie zniszczyło paska osprzętu.
często to zabezpieczenie potrafi "puścić " nawet przy sprawnym kompresorze.
możesz jeszcze po odpięciu kostki przy kompresorze przy pracującym silniku i załączonej Klimie sprawdzić czy jest wysterowany zawór kompresora powinno tam być od 9 do 12 V .
Jeśli zawór jest wysterowany i żaden przewód przy samym zaworze nie urwany to uszkodzeniu uległ albo zawór albo kompresor.
Żeby stwierdzić który z tych elementów padł najlepiej podłożyć drugi zawór.
 

bodorex

Początkujący
Dołączył
22.05.2013
Postów
6
Punktów
0
Wiek
51
Tu by wypadała podłączyć pod kompa odczytać błędy.
Sprawdź czy obraca się ośka kompresora bo te niby bez sprzęgłowe kompresory maja takie "Zrywalne"
Jak by sprzęgła jak się zatrze kompresor to, to zabezpieczenie sie zrywa co by nie zniszczyło paska osprzętu.
często to zabezpieczenie potrafi "puścić " nawet przy sprawnym kompresorze.
możesz jeszcze po odpięciu kostki przy kompresorze przy pracującym silniku i załączonej Klimie sprawdzić czy jest wysterowany zawór kompresora powinno tam być od 9 do 12 V .
Jeśli zawór jest wysterowany i żaden przewód przy samym zaworze nie urwany to uszkodzeniu uległ albo zawór albo kompresor.
Żeby stwierdzić który z tych elementów padł najlepiej podłożyć drugi zawór.
Dzięki za pomoc ale czy ta część "zrywalna" da się naprawić czy kompresor wtedy jest do regeneracji? proszę podpowiedz jak wymienić ten zawór
 

ObelixSP

SuperMechanior
Dołączył
1.04.2012
Postów
457
Punktów
90
Wiek
52
Miasto
Łódź
Dzięki za pomoc ale czy ta część "zrywalna" da się naprawić czy kompresor wtedy jest do regeneracji? proszę podpowiedz jak wymienić ten zawór

Najpierw sprawć to co ci napisałem.
czyli oś kompresora sie obraca?
dochodzi napięcie na zawór sterujący?

Ta częśc zrywalna jest to rodzaj sprzegła i owszem wymienia się .
 

ObelixSP

SuperMechanior
Dołączył
1.04.2012
Postów
457
Punktów
90
Wiek
52
Miasto
Łódź
Tu masz przykład tego zrywalnego sprzęgła
w tym przypadku akurat wymiana jest dość prosta odkręcasz tylko te widoczne 3 sróbki i śrybe na ośce .
na obrasku poniżej wygląda bardziej skomplikowanie ale wymiana równiez tak samo jak na tym wyżej

te 2 rodzaje występują w twoim aucie musisz sprawdzić jaki masz.

Ale tak jak pisałem wcześniej nic niekombinuj puki nie sprawdzisz czy obraca się oska kompresora.
jak stwierdzisz że sprzęgło jest zerwane to jeszcze musisz sprawdzić czy da sie obrucić ręcznie (małym kluczykiem) ośke kompresora.
Co byś nie kupuł czasem sprzegła a kompresor sie okaze zatarty.
i jeszcze z tym sprawdzeniem napiecia sterowania zaworu to muszisz to sprawdzić na podłączonej wtyczce żebyś czasem nie odłączył wtyczki od zaworu i dopiero sprawdzał , bo wtedy napewno nic nie będzie poza błedem sterowania sprężarki.
 

ObelixSP

SuperMechanior
Dołączył
1.04.2012
Postów
457
Punktów
90
Wiek
52
Miasto
Łódź
Bardzo ładny opis innego typu ale równiez sprzęgła zrywalnego .
Dodam tylko ze czasem uszkodzeniu ulegają same gumki co powoduje chałas dochodzący z okolic kompresora.
Niema potrzeby wtedy wymieniać całego sprzęgła wystarczą same gumki.
Do wymiany tej zerwanej tarczki też nie potrzeba specjalnego klucza wystarczy zwykła chłopska metoda młotka i przecinaka.
Sprzęgło i tak jest do wymiany.
 
Dołączył
27.06.2013
Postów
1
Punktów
0
Wiek
39
Witam pomóżcie klima jest nie szczelne bo ucieka chlodziwo i co pewien czas muszę ja nabić ponownie nie mogę znajsc gdzie moze uciekać barwnika nigdzie nie widać a próba szczelnosci azotem 28 bar pokazała ze jest wszystko ok więc co moze byś ze po okolo miesiącu muszę nabić ja ponownie
 
Do góry Bottom