Ustawianie geometrii na John Beam

[Evolution93]

Witam. W pracy pracuje na geometrii 3d John Bean 2 osobne kolumny do pracy na podnośniki diagnostycznym (nożycowy) . Problemem jest to ,że ustawiam 2 zbieżność i kąty i wjeżdżam 3 raz na sprawdzenie i ponownie trzeba coś przestawić. Nie wiem czy to kwestia innego ustawienia pojazdu na zwrotnicach czy poprostu błędne odczyty. Kierownica na ogół jest prosto ale jak zbieżność ustawiana jest na 0,06 to na sprawdzenie wychodzi 0,12 tak jak np dziś w dodgu caliber. Taki pojazdów jest sporo ,że są takie małe korekty . Czy u Was też tak to wygląda . Geometria zawsze ustawiana od tyłu więc nie jest to jednarazowy wjazd a ustaw przód i będzie ok.

 

[Marudaa]

Obrotnice (plyty rozprezne) muszą płynnie pracować pod ciężarem auta. Sprawdź czy tak jest. Może powstają naprężenia w zawieszeniu po regulacji.

 

[Jakobs]

Witam. W pracy pracuje na geometrii 3d John Bean 2 osobne kolumny do pracy na podnośniki diagnostycznym (nożycowy) . Problemem jest to ,że ustawiam 2 zbieżność i kąty i wjeżdżam 3 raz na sprawdzenie i ponownie trzeba coś przestawić. Nie wiem czy to kwestia innego ustawienia pojazdu na zwrotnicach czy poprostu błędne odczyty. Kierownica na ogół jest prosto ale jak zbieżność ustawiana jest na 0,06 to na sprawdzenie wychodzi 0,12 tak jak np dziś w dodgu caliber. Taki pojazdów jest sporo ,że są takie małe korekty . Czy u Was też tak to wygląda . Geometria zawsze ustawiana od tyłu więc nie jest to jednarazowy wjazd a ustaw przód i będzie ok.

Jak ustawiasz kierownice?

 

[Evolution93]

Jak ustawiasz kierownice?

Przy użyciu poziomicy montowanej na kierownicy firmy chyba hawelka. Uruchamiam silnik ustawiam i blokuje kierownicę. Nie wiem czy 3 pomiary na jeden samochód to nie za dużo.

 

[Drugi2]

a takie niedyskretne pytanie?
auto jest na ręcznym lub na biegu?
bujasz nim trochę, przed pomiarami?

warto wyczyścić i przesmarować mechanizm obrotnic