• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Fordy. Teoria spiskowa czy mit internetowy? Gdzie jest prawda...

  • Thread starter sz.pak
  • Rozpoczęty
S

sz.pak

Sporo czytam. Różne fora. W wielu klubach jestem ale mniejsza z tym. Czytam, czytam i podziwiam i nie rozumiem tylko jednego. Opinii wystawionej silnikom Forda.
Nie wiem. Może ja i moje grono sąsiadów, znajomych, rodziny itp. mamy szczęście.
FORD
Marka konkretnie znienawidzona przez większość posiadaczy różnych aut. Utarło się że Ford - g... wort!
Tymczasem - od lat wielu, wielu serwisuję wszystko co jest w moim gronie a że "pod dachem" mamy Fordów po uszy to mogę coś powiedzieć.
Są różne. Od Mondeo po Escorty, Fiesty, Fusiony i masa innych. Nawet Transity. Są i stare klamoty i nowsze typu Mondeo MK4 itp.
No i tak sobie lata długie serwisuję ten niby szrot i z podziwu wyjść nie mogę. Czytam forum - Zafira, 150tys.km - ropa w oleju. Czytam 100 innych postów i dosłowny szok.
Nie mam pojęcia co się dzieje. W gronie moim to chyba nie ma wozu który mam mniej jak 300kkkm najechane. Dziwne. Może Wy mi wytłumaczycie dlaczego te wozy się nie sypią??? bo ja naprawdę nie kapuję. Utarło się że Ford to złom. Zgoda. Mają kilka zajechanych motorów typu 2.0TDCi no ale bez przesady. Wszystkie to nie szmelc i tak patrzę na te Escorty i Fiesty. Zjedzone bo zjedzone a motory żywe.
Przykład mojego roboczego MK2 (Mondeo). Jeden wyciek spod uszczelniacza wałka i to tyle jeśli chodzi o silnik po 320kkm.
Nie kapuję - skąd ludzie mają tyle problemów z silnikami?
Moim MK2 zrobiłem sporo kkm. Odpukać - nigdy nie stanął a był w wielu krajach. No naprawdę nigdy w życiu nie miałem awarii! Wszystko robię sobie przed czasem. Nie wiem ile motor wytrzyma. Na razie kompresja pow. 30 i nic nie zapowiada wydyndania UPG.
Więc skąd tyle nienawiści do Fordów?
To samo z nowszymi. O czasie porobione p.wtryski, rozrządy, płyny i bajery i ludziska tłuką po 250kkm bez zatrzymanki.
Wydaje mi się że nie FORD ma problem tylko My, ludzie, którzy NAPRAWY i WARSZTATU szukają dopiero wtedy gdy furę pchać trzeba.
 

euroserwis8

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
13.03.2017
Postów
304
Punktów
99
Wiek
47
Miasto
Piaski
To mondeo MK2 i escorty jeszcze gdzieś jeżdżą?? Ostatniego Escorta to z 15 lat temu widziałem u siebie
 

nanab

SuperMechanior
Dołączył
25.09.2020
Postów
1708
Punktów
480
Wiek
34
Miasto
Bydgoszcz
Opinie i mity wychodzą o dych samych co mówią że lpg niszczy silnik, albo że odpalanie na pych zrywa pasek rozrządu. Po prostu fantaści wymyślający historie że znajomy znajomego żony stryjka od strony matki kiedyś znał kogoś kto miał forda i mu się zepsuł.
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3503
Punktów
949
Miasto
Manchester
Mk4 szly od 2007 roku... to co on wymienil to sa samochody ktore maja po 15 lat i wiecej... "nowych" ie z9baczy bo nie dozyja tego te nowe szroty.

Nowe transity connecty - 200 tys. Km i po silniku. Czesci do tego nie ma w ogole na aftermarket, silnik modulowy - dol, glowica i gora silnika.

A wypala uszczelki glowicy miedzy cylindrami i nadpala blok !!

O innych wynalazkach typu mokre paski i inne nie pisze nawet.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
Są ludzie którzy lubują się w Fordach, Oplach, fiatach, renaultach i innych tanich pudełkach, koniec końców lepiej jeździć dziurawcem niż chodzić pieszo:) co zrobić? Nie każdemu podoba się audi :cool:
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
527
Porady
2
Punktów
110
Miałem mk2 silnik 2.0 silvertop u mnie od 219 do 560 tyś złego słowa na silnik nie powiem ale progi dwa razy robiłem .
W mk3 często padał układu wtryskowy .
Silniki forda pchane do ducato i tym podobnych pomimo małego przebiegu pękały tłoki.
 

guziec69

Początkujący
Dołączył
23.10.2022
Postów
6
Punktów
0
Miałem Mondeo MK4 przedlift i polift dla mnie super samochody. Wygodne oraz pojemne, silniki były w nich 2.0 TDCI. Ogólnie ojciec miał fusiona i też do niego mało wkładał kasy, ja tą markę lubię.
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
527
Porady
2
Punktów
110
Tak masz rację samochody wygodne tylko układ paliwowy delphi zszargał im opinię.
 

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
938
Punktów
260
Miasto
.
Tak masz rację samochody wygodne tylko układ paliwowy delphi zszargał im opinię.
Sam silnik mechanicznie był ok. mój dolatał do 519 tys km- i klasycznie ten układ wtryskowy odmówił posłuszeństwa :)
Te silniki śmigają busach PSA (jumper boxer) i dają radę.
Miałem też styczność z 1.6 Ecobost i dla porównania wrzucę wam zdjęcie tłoka z 1.8 TDCI (przebieg 230tys km oraz 1.6 Ecoboost (przebieg 203 tys km), co prawda warunki pracy diesla i benzyny są inne oraz widać że w końcowej fazie tłok z ecoboosta spuchł ale skala zużycia mówi sama za siebie.
1667736262925.png
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1351
Porady
1
Punktów
376
Toż w 1.8 TDCi siedzą tłoki pamiętające starą motoryzację, przy nich te nowsze to jak kartka papieru ;)
 

nanab

SuperMechanior
Dołączył
25.09.2020
Postów
1708
Punktów
480
Wiek
34
Miasto
Bydgoszcz
Tłok z dizla i zero nagaru, nawet lekkiego odbarwienia? Co on zamiast oleju miał naftę że go czyścił zamiast brudzić? :D
 

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
938
Punktów
260
Miasto
.
Ten był w oleju napędowym umyty szczoteczką do zębów, też się zdziwiłem że tak wyglądał po 230 tys (auto poflotowe).
Automatyczne połączenie postów:

Toż w 1.8 TDCi siedzą tłoki pamiętające starą motoryzację, przy nich te nowsze to jak kartka papieru ;)
Klamot wielki jest, ale chodzi mi o samą powłokę pezeciwcierną a właściwie jej brak w ecobooscie
 

nanab

SuperMechanior
Dołączył
25.09.2020
Postów
1708
Punktów
480
Wiek
34
Miasto
Bydgoszcz
No to musiał być dobry olej i często zmieniany, albo tłoki już poszły w kibel przy 200tys. a ten siedzi tam od 30 tys. :D
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3503
Punktów
949
Miasto
Manchester
Kwestia materiałów. Weź do ręki tłok z benzyny - stary i nowy. Jeżeli nawet jakimś cudem będą podobnych rozmiarów, to te nowe nic nie ważą. To samo jakieś elementy odlewane- kwestia ile jest Alu w Alu. Te nowe szybko się utleniaja i kruszą.

To samo blacha. Generalnie te nowe zrobione są ze śmieci.
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
kwestia ile jest Alu w Alu.
Akurat obstawiam, że alu to nie brakuje w tych stopach, bo jest to stosunkowo tani i dostępny metal, ale już dodatki typu : krzem, miedź, magnez, nikiel to są drogie i nie tak dostępne... a to one w głównej mierze decydują o jakości stopu...
 

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
938
Punktów
260
Miasto
.
Cały ten ecoboost wygląda na papierowy.
Niby to duratec po modernizacji ale wygląda na delikatniejszy
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3503
Punktów
949
Miasto
Manchester
Woodo - może się nie wyraziłem dokładnie, ale wniosek był taki sam. Gówno, a nie stop.
 
Do góry Bottom