• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

P0171 opel

AdrianP95

Początkujący
Dołączył
17.02.2021
Postów
11
Punktów
1
Witam,
Opel astra J 2013 1.4 turbo 140 km.
Zapalił się chech, i błąd P0171, zbyt uboga mieszanka. Membrana nie zasysa moim zdaniem powietrza, i zaworek zwrotny tak zwany czerwony grzybek jest na miejscu. Dodam w załączniku filmik z pracy sondy, moim zdaniem napiecie spada za nisko i nie dochodzi do 0.9 V. Dzięki za pomoc
 

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
506
Punktów
58
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
Dolot szczelny, zawód EVAP działa poprawnie? I jakie ma parametry pracy silnika bo może przepływomierz bądź czujnik w kolektorze oszukiwać i masz ubogą mieszankę, a może być i wadliwa sonda.
 

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
506
Punktów
58
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
Jak byś miał problem z czerwonym grzybkiem bądź z zaworkiem zwrotnym na przewodzie odmy to w oplach wywalała błąd związany z byt niskim ciśnieniem doładowania.
 

slaweuszek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.04.2018
Postów
2312
Porady
4
Punktów
491
Wiek
51
Miasto
Gorzów Wielkopolski
Jak byś miał problem z czerwonym grzybkiem bądź z zaworkiem zwrotnym na przewodzie odmy to w oplach wywalała błąd związany z byt niskim ciśnieniem doładowania.

Robiłem tydzień temu Astrę J z takim uszkodzeniem i generował P0171, czyli zbyt ubogą mieszankę. Uszkodzony zaworek zwrotny ( wysłany do regeneracji ) i wymieniony kolektor bo zasysał lewe powietrze.
 

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
506
Punktów
58
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
Robiłem tydzień temu Astrę J z takim uszkodzeniem i generował P0171, czyli zbyt ubogą mieszankę. Uszkodzony zaworek zwrotny ( wysłany do regeneracji ) i wymieniony kolektor bo zasysał lewe powietrze.
To ja jeszcze nie miałem z grupy opla z turbo takiego błędu odnośnie uszkodzonego zaworku w wężyku bądź zaworku w kolektorze ssącym ale jeżeli faktycznie to te elementy są szybkie do zdiagnozowania. Miałem ten błąd ale problem był z zaworem EVAP, tutaj też może być tak jak piszesz że jest problem z nieszczelnością zaworka bo wcześniejsze modele miały problem z całkowitym urywaniem się zaworka w kolektorze ssącym. Ale co jakaś seria produkcyjna to inny problem. Ale każda mądra podpowiedz warta na wagę złota.
 
Ostatnia edycja:

Maniekmaniura

Początkujący
Dołączył
24.11.2019
Postów
5
Punktów
0
Miasto
Kielce
Przy tego typu błędzie w oplu 1.4 winowajcą jak dotąd bywały Zawór par paliwa, kolektor ssący, pokrywa zaworów i przewód odmy w każdym przypadku zaworki membrany. Zacznij od par paliwa bo najłatwiej zbadać działanie dmuchając w niego koszt nowego około 70zik , pozostałe elementy również do zdiagnozowania padnięta membran w kolektorze skutek olej w kolektorze pokrywa dmuchanie ew obserwacja przewód podobnie . Regeneracja okolice Ostrowca Świętokrzyskiego - bodajże 700zik ubiegłego roku :)
 

Bobodia. g

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2022
Postów
817
Punktów
132
Najlepiej zaspawać otwór po grzybku. Wymienić zawor evap
I problem z glowy
Automatyczne połączenie postów:

0171 znika
 
Do góry Bottom