Vivaro 2.0cdti 08r traci moc przy ok 3000 obr. i nie reaguje na gaz

[Michalkarwww]

Mam vivaro 08r 2.0CDTI działa idealnie dopóki nie przekroczę ok 3000 obr. Auto traci moc, nie reaguje na gaz.Musze puścić pedał, gdy go nacisnę raz jeszcze auto jedzie jak należy ale znów przypadłość się powtarza po przekroczeniu 3000obr. Wymieniony EGR, chłodnica EGR, przepływomierz, wtryski, turbina po regeneracji a co najgorsze nie pokazuje żadnych błędów.Ciśnienie wzorowe. POMOCY

 

[heniek1000]

Mam vivaro 08r 2.0CDTI działa idealnie dopóki nie przekroczę ok 3000 obr. Auto traci moc, nie reaguje na gaz.Musze puścić pedał, gdy go nacisnę raz jeszcze auto jedzie jak należy ale znów przypadłość się powtarza po przekroczeniu 3000obr. Wymieniony EGR, chłodnica EGR, przepływomierz, wtryski, turbina po regeneracji a co najgorsze nie pokazuje żadnych błędów.Ciśnienie wzorowe. POMOCY

Chyba jeszcze nigdy tym silnikiem nie przekroczyłem 3000 obrotów.
Masz nauczkę.

 

[Michalkarwww]

3000 obrotów przekracza się standardowo przy wyprzedzaniu. „Masz nauczkę” zastanów się zanim coś napiszesz

 

[heniek1000]

Ty możesz i nawet 4000 przekraczać. Tu chodzi o efektywność Twojego działania.

Nie bierz sobie słów "masz nauczkę" zbytnio do serca.

I chyba nie myślisz, że ktoś Ci to zdiagnozuje przez internet? Skoro już połowa rzeczy wymieniona, zero błędów, to ja obstawiam na sterownik.

 

[Pangia]

Heniu jak typowy starszy pan zmienia biegi jak tylko silnik zaczyna przebijać się ponad głos Rydzyka dobiegający z głośników, a jak ktoś go wyprzedza, to na pewno jakiś wariat i czub.

Ten 2.0 to jest jak połączenie wolnossącej benzyny z turbodieslem - od spodu nie idzie, za to na wyższych obrotach też nie ma mocy. Najgorsze auto, jakim jeździłem.

Pod Clipa to było podpinane? Na luzie też go odcina? Bo o ile pamiętam w tym silniku nie ma odcięcia jak np. w 2.5 dCi, więc jak na postoju też się kręcić nie chce, to coś by pewnie wyszło z odczytów.

 

[heniek1000]

Ponga rozgryzłeś mą tajmenicę

A jak na luzie nie będzie go odcinało, to co w następnym kroku. Na podnośnik i będziesz go w powietrzu kręcił?

Ja bym kolejno odpinał czujniki, albo bezpieczniki idąc tym tropem co Ponga.

 

[misiek1394]

Sterownik silnika podmień. Przerabiałem nie raz temat

 

[Michalkarwww]

Heniu jak typowy starszy pan zmienia biegi jak tylko silnik zaczyna przebijać się ponad głos Rydzyka dobiegający z głośników, a jak ktoś go wyprzedza, to na pewno jakiś wariat i czub.

Ten 2.0 to jest jak połączenie wolnossącej benzyny z turbodieslem - od spodu nie idzie, za to na wyższych obrotach też nie ma mocy. Najgorsze auto, jakim jeździłem.

Pod Clipa to było podpinane? Na luzie też go odcina? Bo o ile pamiętam w tym silniku nie ma odcięcia jak np. w 2.5 dCi, więc jak na postoju też się kręcić nie chce, to coś by pewnie wyszło z odczytów.

Gdy delikatnie dodaje gaz to i nawet do 4500 dochodzi i odcina ale doczytałem że może być to pompa

Heniu jak typowy starszy pan zmienia biegi jak tylko silnik zaczyna przebijać się ponad głos Rydzyka dobiegający z głośników, a jak ktoś go wyprzedza, to na pewno jakiś wariat i czub.

Ten 2.0 to jest jak połączenie wolnossącej benzyny z turbodieslem - od spodu nie idzie, za to na wyższych obrotach też nie ma mocy. Najgorsze auto, jakim jeździłem.

Pod Clipa to było podpinane? Na luzie też go odcina? Bo o ile pamiętam w tym silniku nie ma odcięcia jak np. w 2.5 dCi, więc jak na postoju też się kręcić nie chce, to coś by pewnie wyszło z odczytów.

podpięty podczas jazdy.Zadnych błędów

Heniu jak typowy starszy pan zmienia biegi jak tylko silnik zaczyna przebijać się ponad głos Rydzyka dobiegający z głośników, a jak ktoś go wyprzedza, to na pewno jakiś wariat i czub.

Ten 2.0 to jest jak połączenie wolnossącej benzyny z turbodieslem - od spodu nie idzie, za to na wyższych obrotach też nie ma mocy. Najgorsze auto, jakim jeździłem.

Pod Clipa to było podpinane? Na luzie też go odcina? Bo o ile pamiętam w tym silniku nie ma odcięcia jak np. w 2.5 dCi, więc jak na postoju też się kręcić nie chce, to coś by pewnie wyszło z odczytów.

podłączony podczas jazdy nie wykazuje nic ale ktoś mi podpowiedział żeby sprawdzić pompę vacum

 

[Jarzi]

Może to podstawa, ale filtr paliwa nowy dobrej firmy?

 

[Michalkarwww]

Może to podstawa, ale filtr paliwa nowy dobrej firmy?

Oczywiście

 

[Pangia]

Ponga rozgryzłeś mą tajmenicę

A jak na luzie nie będzie go odcinało, to co w następnym kroku. Na podnośnik i będziesz go w powietrzu kręcił?

Ja bym kolejno odpinał czujniki, albo bezpieczniki idąc tym tropem co Ponga.

A to silnik jakoś inaczej pracuje na luzie niż na biegu? Kręci się w bok może?

 

[Michalkarwww]

A to silnik jakoś inaczej pracuje na luzie niż na biegu? Kręci się w bok może?

Chodzi idealnie

 

[heniek1000]

Może to podstawa, ale filtr paliwa nowy dobrej firmy?

Niemożliwe.

 

[Jarzi]

Sam jestes niemożliwy.

 

[Bart10]

Hej
Rozwiązałeś problem ?
Mam takie same objawy i nie mogę znaleść przyczyny.

 

[Stanisław 1946]

Od znajdowania przyczyn są serwisy lub znajomy warsztat.

 

[misiek1394]

Hej
Rozwiązałeś problem ?
Mam takie same objawy i nie mogę znaleść przyczyny.

Podałem wyżej rozwiązanie problemu. Czesto wysypuje się eprom w sterowniku.

 

[spikes00]

Mam vivaro 08r 2.0CDTI działa idealnie dopóki nie przekroczę ok 3000 obr. Auto traci moc, nie reaguje na gaz.Musze puścić pedał, gdy go nacisnę raz jeszcze auto jedzie jak należy ale znów przypadłość się powtarza po przekroczeniu 3000obr. Wymieniony EGR, chłodnica EGR, przepływomierz, wtryski, turbina po regeneracji a co najgorsze nie pokazuje żadnych błędów.Ciśnienie wzorowe. POMOCY

Cześć udało Ci się rozwiązać problem u mnie to samo identyczny problem pacjent ten sam z tego samego roku od 3 biegu do 6 -tego od 2800 obrotów odcina go na 1 i 2 biegu wszystko ok można ciągnąć do spodu pomysły mi się już kończą zero błędów po podpięciu