Airmatic Mercedes W220 problem po wymianie amortyzatora i zaworow.

[Maceek16]

Witam kolegów.
Mam problem z ogarnięciem pneumatyki w w220. Auto przyjechało do mnie z nieszczelnym miechem prawy przód. Został założony nowy, pomyślnie udało się zrobić kalibrację, wszystko pracowało git lecz nadal opadał po dwóch dniach. Został wymieniony blok zaworów gdyż się rozszczelnił. Na nowych zaworach poszła kalibracja lecz wyskakał błąd C1517-ciśnienie wzrastające nieodpowiednie (błąd z texy wiec za mała definicja). Sprężarka powoli nabijała ciśnienie wiec wymieniony został pierścień w sprężarce. Sprężarka bije szybko 20bar lecz dalej wyskakuje błąd raz C1517-128 - Suspension Strut is implausible lub C1322 - fault in component y52y1 right front selenoid valve. Po skasowaniu błędów auto chwile się podnosi po czym wyskakuje jeden z powyższych błędów.

 

[Maz]

Witam kolegów.
Mam problem z ogarnięciem pneumatyki w w220. Auto przyjechało do mnie z nieszczelnym miechem prawy przód. Został założony nowy, pomyślnie udało się zrobić kalibrację, wszystko pracowało git lecz nadal opadał po dwóch dniach. Został wymieniony blok zaworów gdyż się rozszczelnił. Na nowych zaworach poszła kalibracja lecz wyskakał błąd C1517-ciśnienie wzrastające nieodpowiednie (błąd z texy wiec za mała definicja). Sprężarka powoli nabijała ciśnienie wiec wymieniony został pierścień w sprężarce. Sprężarka bije szybko 20bar lecz dalej wyskakuje błąd raz C1517-128 - Suspension Strut is implausible lub C1322 - fault in component y52y1 right front selenoid valve. Po skasowaniu błędów auto chwile się podnosi po czym wyskakuje jeden z powyższych błędów.

Mam podobny problem, poszla wymiana tylnich amortyzatorów, za miesiąc rozszczelinil się przedni lewy, więc i przód został wymieniony, byla kalibracja itd ale po wymianie przodu zaczelo sie-zawieszenie jest napowane maksymalnie jak jakis all road. Nie ma tego charakterystycznego "pssyyyy" z pod blotnika gdy zamykam auto... Zawieszenie napompowane jak jakiss all road. Byla diagnoza u mechanika, ze to sensory zawieszenia, jednak chyba nie trafiona. U innego zas na sd wyszlo ze C1517 błąd.
Nie zrobia mi tego bo ich komp nie ma funkcji kalibracji - troche dziwne... Nie wie, czy kupic listwę w ciemno i dac do wymiany czy jaki *uj już...
Rozważam zamiane air matic na konwencjonalne zawoeszenie, ma ktos doświadczenie?

 

[heniek1000]

Rozważam zamiane air matic na konwencjonalne zawoeszenie

 

[Maz]

Ciekawe jaki efekt, jak komfort... Pisalem z jednym gosciem na grupie CLS - wsadził sprężynowe i nie zaluje, koniec zmartwien pisze, bardzo wygodnie sie jezdz (dal jakies 2000€ za nie)

 

[heniek1000]

Jak zamierzasz nim dłużej jeździć...

...ale to robiłeś tę kalibrację gdzieś, czy nie?

 

[Maz]

Jak zamierzasz nim dłużej jeździć...

...ale to robiłeś tę kalibrację gdzieś, czy nie?

Tak robiona byla kalibracja... Jednak to nie dalo rezultatu. Nie rozumie dlaczego mechanik wtedy nic nie widział na kompie. Auto nadal pompowalo po kilku dniach, widocznie blad powracal...

 

[Maceek16]

Mam podobny problem, poszla wymiana tylnich amortyzatorów, za miesiąc rozszczelinil się przedni lewy, więc i przód został wymieniony, byla kalibracja itd ale po wymianie przodu zaczelo sie-zawieszenie jest napowane maksymalnie jak jakis all road. Nie ma tego charakterystycznego "pssyyyy" z pod blotnika gdy zamykam auto... Zawieszenie napompowane jak jakiss all road. Byla diagnoza u mechanika, ze to sensory zawieszenia, jednak chyba nie trafiona. U innego zas na sd wyszlo ze C1517 błąd.
Nie zrobia mi tego bo ich komp nie ma funkcji kalibracji - troche dziwne... Nie wie, czy kupic listwę w ciemno i dac do wymiany czy jaki *uj już...
Rozważam zamiane air matic na konwencjonalne zawoeszenie, ma ktos doświadczenie?

U mnie problemem był źle złożony chiński amor z przodu. Okazało się, że we wtyczce od czujnika (chyba) w amorku trzeba było zamienić piny miejscami i wszystko wróciło do normy.

 

[Maz]

U mnie problemem był źle złożony chiński amor z przodu. Okazało się, że we wtyczce od czujnika (chyba) w amorku trzeba było zamienić piny miejscami i wszystko wróciło do normy.

Do dobry mechanior jak zorjentowal, ze to piny zamienione heh.. Ja ogolnie mieszkam w NL, juz dwuch polskich mechaników tu rozłożyło ręce...

 

[Maceek16]

Do dobry mechanior jak zorjentowal, ze to piny zamienione heh.. Ja ogolnie mieszkam w NL, juz dwuch polskich mechaników tu rozłożyło ręce...

Zacząłem po schematach patrzeć i nie pasowały mi kolory przewodów. Przypomniało mi się, że przełożyłem całą wiązkę ze starego amora do nowego. Z tego co pamietam tam jest chyba czujnik i zawór. Ręki sobie nie dam uciąć ale na 100% przełożyłem całość ze starego amorka. Blok zaworów tez reklamowałem raz bo nowy Chińczyk w plastikowej obudowie nie puszczał powietrza na wszystkie miechy

 

[Maz]

Zacząłem po schematach patrzeć i nie pasowały mi kolory przewodów. Przypomniało mi się, że przełożyłem całą wiązkę ze starego amora do nowego. Z tego co pamietam tam jest chyba czujnik i zawór. Ręki sobie nie dam uciąć ale na 100% przełożyłem całość ze starego amorka. Blok zaworów tez reklamowałem raz bo nowy Chińczyk w plastikowej obudowie nie puszczał powietrza na wszystkie miechy

Nooo... Spoko, ze sobie to ogarnąłeś w tami sposób
Podpowiedz, czy kupywac w ciemno ten listwę i szukac kto mi to zrobi? Ja wiem, ze to jak wróżenie z fusów...
Nie pozostaje mi nic innego, celowanie w listwe, a potem kompresor, ja nie wskuram nic

 

[Vicia]

Z tymi pinami to prawda jak h*j może nie w Mercedesie ale we Volvo montowałem nowe obrysowki w zderzakach noi właśnie org .pasują idealnie we wtyczkę i świecą ...Chińczyk już ma zamienione miejscami i jest odwrotnie według starej instalacji i dupa nie świecą .takie moje spostrzeżenie...także widzita chłopy na wszystko trzeba zwracać uwagę..nawet na kabelki

 

[Maceek16]

Nooo... Spoko, ze sobie to ogarnąłeś w tami sposób
Podpowiedz, czy kupywac w ciemno ten listwę i szukac kto mi to zrobi? Ja wiem, ze to jak wróżenie z fusów...
Nie pozostaje mi nic innego, celowanie w listwe, a potem kompresor, ja nie wskuram nic

Skoro masz błąd z amora to czep się amora. Fajnie jakbyś miał opis błędu. Masz błąd c1517 ale musisz mieć jakiś opis błędu. Ja zmieniałem listwę zaworow bo jedna była nieszczelna a druga nie sprawna.

 

[Maz]

Kurcze masz abdsolutna rację, ze tam opis powinien byc tego bledu... Mnie tylko wczoraj mechanik powiedzial, ze to te c1517 i nie bylo nic wiecej jak np. c1517-XXX
Piwiedzial, ze to po wyguglowaniu tego bledu to wychodzi, ze to liswa... Takze, szczerze to ja nie wiem czy to błąd z amora, czy co.. Ja posugerowalem sie jego analiza... Ze to listwa... Napisalem do niego wlasnie, co za opis byl błędu