Fiat Punto II 1.3 multijet Ciągłe dodatnie korekty na 1 szym cylindrze (podmiana wtrysków nic nie zmienia)

[tomi4m10]

Witam. Nie mogę zdiagnozować problemu jak w temacie. Pomierzyłem ciśnienie sprężania. Każdy cylinder ma równiutko 25, ale mam ciągłe korekty na + w okolicach 1-4 po dodaniu gazu na pierwszym cylindrze. Reszta cylindrów korekty na 0.
Zamiana wtrysków miejscami nic nie zmienia.
Na zimnym silniku pod obciążeniem słychać delikatne stukanie takie jak wtryskiwacz (to może być od zwiększonej korekty). Po rozgrzaniu w zasadzie dźwięk ustaje, ale korekty są ciągle.
Co może być przyczyną?

 

[Stanisław 1946]

Dla mnie to znaczy że 1-szy ma niższe sprężanie ma niższy moment i ECM dokłada palwa, dla równej pracy silnika.

 

[hiwat]

a gniazdo na pierwszym ok ? ..albo krzywka

 

[tomi4m10]

Dla mnie to znaczy że 1-szy ma niższe sprężanie ma niższy moment i ECM dokłada palwa, dla równej pracy silnika.

Ale nie ma. Przynajmniej jak kręcę rozrusznikiem.

Automatyczne połączenie postów: 4.10.2023

a gniazdo na pierwszym ok ? ..albo krzywka

Pokrywa zaworów razem z wałkami. Musiałbym ściągać łańcuch. Nie wiem czy endoskopem coś zobaczę, bo trochę ciasno.
Ale tak. Podejrzewam krzywkę lub gniazdo.
Nie wiem czy warto cokolwiek robić, bo silnik tylko delikatnie postukuje dopóki jest zimny ( Byłem pewien, że wtrysk, ale go podmieniłem, a potem jeszcze zamieniłem miejscami)