Witam Serdecznie.Mam pyta ile dotyczące Toyoty Avensis D4D 2008 rok 116 km.Od paru dni mam problem z paleniem samochodu oraz z dymieniem z samochodu na niebiesko .Samochód podpiety pod laptopa nie było żadnych błędów .Czy to może uszczelniacze zaworowe których jest 8 sztuk do wymiany ?
Dymienie z samochodu .
- Thread starter Tojka345
- Rozpoczęty
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3556
- Porady
- 4
- Punktów
- 587
Uszczelniacze, to rano najbardziej...przy pierwszym rozruchu...
I tu chyba jest miejsce na Teca2000
Jak nie ma dpfa, to Valvoline 5W40 high milage A3/B4
I tu chyba jest miejsce na Teca2000
Automatyczne połączenie postów:
Jak nie ma dpfa, to Valvoline 5W40 high milage A3/B4
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3556
- Porady
- 4
- Punktów
- 587
No to jak z rana najbardziej, to wychodzi na to że rzeczywiście uszczelniacze mogą być do wymiany.
Turbina? Ogólnie to by wypadało coś odkręcić zajrzeć tu i tam...czy oleju gdzieś nie ma.
Valvoline poprawia/uelastycznia uszczelki...można spróbować przeprowadzić taką reanimację.
Czym śmierdzi w końcu z tego wydechu, olejem, czy paliwem...
Turbina? Ogólnie to by wypadało coś odkręcić zajrzeć tu i tam...czy oleju gdzieś nie ma.
Valvoline poprawia/uelastycznia uszczelki...można spróbować przeprowadzić taką reanimację.
Nie zaszkodzi.
Czym śmierdzi w końcu z tego wydechu, olejem, czy paliwem...
Powiem Panu że dzisiaj jeździłem to kopci nie tylko z rana ale też po dłuższym przestoju .Śmierdzi przepalonym olejem z wydechu oraz dym niebieski wylatuje z wydechu ,czuć spalenizną oleju .Zalałem STP ale raczej to nic nie pomoże .
Automatyczne połączenie postów:
Czytałem bo nigdy nie używałem TEC 2000 że można stosować tylko przy wymianie oleju ,ja już to miałem nie mogę teraz dolać do oleju go po prostu ?
Bobodia. g
SuperMechanior
- Dołączył
- 11.11.2022
- Postów
- 821
- Punktów
- 132
Jak dymi na niebiesko to stawiam na pierścienie i cylindry jak jest olej z, turbo to lubi palić na biało
Może sie myle
Może sie myle
Sam już nie wiem próbuje znaleźć przyczynę przed postawieniem do mechanika .Mam problem z pale iem że się dusi przy starcie co nigdy tego nie miałem oraz kłęby dymu niebieskiego oraz zapach spalenizny wychodzi że to uszczelniacze ale nie mam pojęcia .
Bobodia. g
SuperMechanior
- Dołączył
- 11.11.2022
- Postów
- 821
- Punktów
- 132
Wsadź palucha za turbinę i zobacz czy swierzy olej
kurwa to chyba nie trudne
To jest chyba forum kanciarzy i alkoholików mechanikow a nie forum pytaczy
Automatyczne połączenie postów:
kurwa to chyba nie trudne
Automatyczne połączenie postów:
To jest chyba forum kanciarzy i alkoholików mechanikow a nie forum pytaczy
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3556
- Porady
- 4
- Punktów
- 587
@Tojka345 nie jesteś mechanikiem. Dlatego piszę od początku, to co możesz zrobić.
Tec2000, nawet dwa. I wymiana oleju na high milage który jest zajebisty na uszczelki (gumę). Koszt 200zł całej operacji.
I to wszystko.
U mechanika, to będzie od 2000zł w górę.
Uszczelniacze, uszczelniacze...a co jak to będą pierścienie.
I co szkoda Ci tego oleju za 150zł. Zaraz w warsztacie zostawisz 3000zł, to wytrzeźwiejesz bardzo szybko.
Tak dolej Teca2000 do oleju...żeby zatrzeć silnik.
Teraz to jedynie możesz zalać Oil Boostera, albo z LQ przeciw dymieniu - ale to jest plaster na ropę. A chodzi o to żeby jeszcze tę ranę z ropy wyczyścić jak się da.
Dobra, zamykam temat...dwie płukanki Teca2000 do oleju = wymiana. I zalej Valvoline 5W40 high milage A3/B4. Przejedź 1000km, pozdr.
Podaj wszystkie parametry występujące podczas rozruchu silnika. Bez tego nic nie można podpowiedzieć.
