• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Jaguar XJ zgnita podłoga - może ktoś by się podjął naprawy ?

kotxjot

Początkujący
Dołączył
16.11.2023
Postów
11
Punktów
0
Witam,
Pacjent to Jaguar XJ z 1999, w tej chwili ma zgnitą podłogę pod słupkiem A po prawej stronie, prawy próg do wymiany raczej, lewy trochę lepiej ale pewnie też, ale chyba najbardziej boli zgnita prawa podłużnica mniej więcej na wysokości mocowania przednich sanek, przy silentbloku. Te progi to pies ganiał ale z osłabioną podłużnicą trochę strach jeździć. Może ktoś by się podjął takiej punktowej naprawy. Chodzi mi o doprowadzenie go do takiego stanu żeby go uczciwie sprzedać z czystym sumieniem, bez maskowania problemu i obawy że komuś się coś złego stanie. Na naprawę kompleksową w tej chwili brak budżetu ale nie wykluczam takich prac powiedzmy w perspektywie pół roku i wtedy pozostawienia sobie tego auta na zawsze.
Pozdrawiam
Piotr
 

Misiek

Administrator
Dołączył
6.10.2010
Postów
7105
Porady
6
Punktów
2811
Miasto
Szczecin
WWW
auto-mis.szczecin.pl
car slamming GIF
 

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1190
Porady
2
Punktów
429
Wiek
49
Miasto
Świdnica
Przecież jak ruszysz tego ogryzka to tam będzie dziura na dziurze. Sprzedawaj tak jak stoi z adnotacją, że podłoga Zgnita.
 

kotxjot

Początkujący
Dołączył
16.11.2023
Postów
11
Punktów
0
Przecież jak ruszysz tego ogryzka to tam będzie dziura na dziurze. Sprzedawaj tak jak stoi z adnotacją, że podłoga Zgnita.
Rozważam taki ruch ale sprzedawalność tych aut jest mocno dyskusyjna. Nawet zdrowy Jaguar z tego modelu jest bardzo trudny w sprzedaży a taki ze zgnitą podłogą jest chyba zupełnie niesprzedawalny - tak mi się wydaje. Śledzę rynek tych aut i widzę te same ogłoszenia od roku albo i lepiej. Przynajmniej w Polsce tak jest.
Jak myślicie jeżeli przyzwoity kocur kosztuje powiedzmy 30.000 zł to taki zgniłek to za ile powinien być wystawiony by się ktoś skusił ?
Piotr
 

kotxjot

Początkujący
Dołączył
16.11.2023
Postów
11
Punktów
0
też tak stawiałem ...
No to teraz muszę zadać pytanie - czy sprzedać i kupić takiego za 30.000 czy wpakować te 20.000 w remont mojego ?
Piotr
 

Ursusraketa

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.09.2018
Postów
521
Porady
1
Punktów
138
Utopisz w remont wartość tego auta
To co widzisz to tylko wierzchołek
 

kotxjot

Początkujący
Dołączył
16.11.2023
Postów
11
Punktów
0
ok, to skoro Wy to wiecie i ja to wiem ( i w duchu się zgadzam ) to kto go kupi ???
 

Ursusraketa

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.09.2018
Postów
521
Porady
1
Punktów
138
W tym aucie są inne części nie tylko karoseria
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1146
Porady
2
Punktów
309
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Skoro jest tak kiepsko jak piszesz, to podejrzewam, że naćpany seba wracający z derbów byłby w stanie ci to auto rozmontować paroma kopniakami i nawet nie trzeba robić crash testu jak sugeruje Misiek.
Jak mechanika jest OK, to wystaw go na sprzedaż jako w całości na części, może jakiś mirek handlarz się skusi. Bo rozumiem, że chcesz się pozbyć problemu, a nie na nim zarabiać?
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
Witam,
Pacjent to Jaguar XJ z 1999, w tej chwili ma zgnitą podłogę pod słupkiem A po prawej stronie, prawy próg do wymiany raczej, lewy trochę lepiej ale pewnie też, ale chyba najbardziej boli zgnita prawa podłużnica mniej więcej na wysokości mocowania przednich sanek, przy silentbloku. Te progi to pies ganiał ale z osłabioną podłużnicą trochę strach jeździć. Może ktoś by się podjął takiej punktowej naprawy. Chodzi mi o doprowadzenie go do takiego stanu żeby go uczciwie sprzedać z czystym sumieniem, bez maskowania problemu i obawy że komuś się coś złego stanie. Na naprawę kompleksową w tej chwili brak budżetu ale nie wykluczam takich prac powiedzmy w perspektywie pół roku i wtedy pozostawienia sobie tego auta na zawsze.
Pozdrawiam
Piotr
Może wstaw zdjęcia, które i tak nie oddadzą tego co wyjdzie jak zacznie się odkrywać prawdę:D najgorsze jest to czego nie widać co się trzyma konserwacji, żeby coś wyspawać to trzeba wyciąć raka aż do zdrowej tkanki żeby było do czego spawać ale chętnie bym zobaczył jak to wygląda
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3501
Porady
4
Punktów
571
Ludzie się Euro4 pozbywają, a ktoś sobie weźmie 4 litrowego przerdzewiałego Jaguara na głowę.
Za chwilę do Trzaskowskiego na folwark już nie wjedziesz...itd. itd.

A pali na wiaderka nie na litry.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
mówisz poważnie czy mnie pocieszasz ? :)
Powaga, dziur nie widać to najważniejsze, byś musiał poszukać uczciwego warsztatu co by to rozebrał, zerwał konserwację, wypiaskować i może miejscami wstawić łatki, na to raptor albo coś podobnego, na zewnątrz korozji nie ma to dobrze i ładny kolor
 

Ursusraketa

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.09.2018
Postów
521
Porady
1
Punktów
138
Jak wypiaskuje nic nie zostanie
Automatyczne połączenie postów:

To nie jest tak jak na amerykańskich programach, tam są inne grubości blachy
 

kotxjot

Początkujący
Dołączył
16.11.2023
Postów
11
Punktów
0
No, odezwał się kolejny warsztat z info że podejmie wyzwanie ale z końcem 2024 czyli za rok :)
Co do piaskowania , czy nie jest lepiej zrobić ten zabieg i dowiedzieć się dzięki niemu jaki jest faktyczny stan , dziś mam podłogę pokrytą grubą gumowatą warstwą pod którą kwitnie zło, co ciekawe jak w tych zgnitych miejscach zacząłem zrywać tą gumę to jest tam sama ruda bez śladu podkładu. Czy jest możliwe że ten podkład zniknął zeżarty przez rdzę czy poprzedni fachman po prostu olał temat podkładu ?
 
Do góry Bottom