• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW 3er DTC 4522

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
Piszę tutaj z nadzieją że może ktoś miał podobny problem?
Problem z błędem 4522, silnik raz odpala od strzała a raz kręci kilka sekund ? U Mnie zasilania i połączenia ze świecami sprawdzone, świece wymienione na Denso i wymieniony 3- krotnie sterownik??? Po wymianie sterownika i bez odpalania silnika można błąd kasować ale powraca po porannym odpaleniu silnika w niskiej temperaturze i wygląda jakby sterownik uległ uszkodzeniu bo nie można w nim już wykasować błędu ale na innym sprawnym nowo podłączonym błąd można kasować? E91 LCI 2,0d 184km.
Czy może ktoś udostępnić schemat połączeń DDE wraz ze wszystkimi czujnikami - sterownikami?
Czy po wymianie świec/ sterownika świec robi się adaptację? Może to wina do "kodowania" gdzieś w konfiguracji?
 

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1196
Porady
2
Punktów
430
Wiek
50
Miasto
Świdnica
Załóż świece bosch. Dobrane po vin do tego auta.
 
A

Anonymous123

Bezpiecznik nr 2 w komorze silnika, ciągłość przewodu, zasilanie bezpiecznika, te same świece najlepiej bosch, kontrola połączeń z dde, zapis nowego sterownika.
 

Załączniki

  • Screenshot_20230321_084529_Chrome.jpg
    Screenshot_20230321_084529_Chrome.jpg
    111 KB · Wyświetleń: 9
  • Screenshot_20230321_084518_Chrome.jpg
    Screenshot_20230321_084518_Chrome.jpg
    159,6 KB · Wyświetleń: 10
  • Screenshot_20230321_084509_Chrome.jpg
    Screenshot_20230321_084509_Chrome.jpg
    166,1 KB · Wyświetleń: 8
  • Screenshot_20230321_084444_Chrome.jpg
    Screenshot_20230321_084444_Chrome.jpg
    184,8 KB · Wyświetleń: 11
  • Lubię to!
Punktów: p38

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
Dziękuję za chęć pomocy, zasilania posprawdzane na samym początku i wiązka świec zmieniona. Stare świece oryginalne- sprawne (wymienione na nowe Denso) jedynie co zostało do sprawdzenia to połączenie LIN i załączanie przez DDE sterownika ale myślę że tutaj będzie ok bo komunikacja pozwala przesyłać informacje ze sterownika świec i układ awaryjnie jest załączany po dłuższym drugim kręceniu (symbol sprężynki i opóźniony start).
Zastanawia Mnie to że sterownik świec podstawiony na inny pozwala kasować błąd 4522 a po odpaleniu na zimnym silniku ulega jak by uszkodzeniu i błędu już nie można skasować??? Czy DDE mogło ulec uszkodzeniu i źle steruje sterownikiem świec? A może gdzieś w kodowaniu pojawił się błąd? Może spróbować zakodować pustym MAN-em?
 

Styber

SuperMechanior
Dołączył
12.12.2021
Postów
311
Punktów
59
Wiek
30
Przyjrzyj się reszcie urządzeń, które korzystają z LINbus.
 
  • Lubię to!
Punktów: p38
A

Anonymous123

Daj adres e-mail, spróbuję cię zarejestrować do tis przez moje konto. Nie będziesz musiał pisać co chwilę.
 
  • Lubię to!
Punktów: p38

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1196
Porady
2
Punktów
430
Wiek
50
Miasto
Świdnica
Powtarzam. Załóż świece bosch i zapomnij o robocie.
 
  • Lubię to!
Punktów: p38

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1196
Porady
2
Punktów
430
Wiek
50
Miasto
Świdnica
Jakiej firmy sterownik? To ten mały montowany na kolektorze? Istą mozna wykonać sprawdzanie układu żarzenia
 

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
Jakiej firmy sterownik? To ten mały montowany na kolektorze? Istą mozna wykonać sprawdzanie układu żarzenia
Tak to ten mały Beru jak w F-serie, test był wykonywany pozytywnie Bimmer-tool.
Faktem jest że na starych dobrych- oryginalnych silnik odpalał równiej?
Orientujesz się czy w opcjach kodowania i doposażenia jest gdzieś konfiguracja odpowiadająca za sterownik świec?
Ostatni właściciel bawił się kodowaniem.
 
Ostatnia edycja:

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1196
Porady
2
Punktów
430
Wiek
50
Miasto
Świdnica
Nie ma opcji zmienic kodowania dde tak zeby były problemy ze świecami. Z doświadczenia ci powiem , ze ani Denso ani febi nie działają z tym silnikiem. Tylko bosch, i test Istą po wymianie.
 
  • Lubię to!
Punktów: p38

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
Nie ma opcji zmienic kodowania dde tak zeby były problemy ze świecami. Z doświadczenia ci powiem , ze ani Denso ani febi nie działają z tym silnikiem. Tylko bosch, i test Istą po wymianie.
Świece zamówione, dam znać dla potomnych jaki przyniosło to efekt.
Dziękuję za poświęconą uwagę i chęć pomocy.
 

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
Ważne: Wykrywanie elementu jarzeniowego należy przeprowadzić przy wymianie sterownika nagrzewania wstępnego lub elementu żarowego.

Aplikacja
Funkcja serwisowa zapewnia dwie funkcje wymagane do naprawy układu podgrzewania:

Przed wymianą żarówek: Aktywuj rekord danych bezpieczeństwa.

Przed wymianą elementów żarowych należy aktywować rejestr danych bezpieczeństwa za pomocą funkcji serwisowej. Jest to konieczne, aby jednostka sterująca podgrzewaniem wstępnym aktywowała nowe elementy jarzeniowe z zapisem danych bezpieczeństwa, gdy ma miejsce zmiana terminala w celu zapewnienia bezpieczeństwa.

Po wymianie elementów żarowych lub sterownika nagrzewania wstępnego: Przeprowadzić test wykrywający świece żarowe.

Po wymianie elementów żarowych lub sterownika nagrzewania należy przeprowadzić identyfikację elementu żarowego za pomocą funkcji serwisowej. W trakcie sprawdzane są:

- Czy jednostka sterująca nagrzewaniem rozpoznaje wszystkie świecące elementy?

- Czy zainstalowano prawidłowe elementy żarowe?

- Czy w sterowniku nagrzewania wstępnego aktywowano prawidłowy zapis danych?


Funkcja serwisowa zapewnia, że w sterowniku nagrzewania wstępnego zainstalowany jest prawidłowy zapis danych dla elementów jarzeniowych. Jeśli wykrywanie elementu jarzeniowego nie zostanie przeprowadzone, nieprawidłowy zapis danych może nadal być aktywny. Może to skutkować ograniczeniami funkcjonalnymi podczas świecenia lub uszkodzeniem elementów żarzących.

Przeznaczenie
W silnikach N47TU i N57TU stosowane są różne rodzaje elementu żarowego w zależności od wariantu mocy.

N57TU: BERU CGP (ceramiczny)

N47TU: BERU CGP (ceramika) lub Bosch GLP5 (ceramika), w zależności od daty produkcji.



Aby umożliwić zasilanie różnych typów elementów żarowych odpowiednim profilem napięcia, istnieją różne rekordy danych dla jednostki sterującej nagrzewania wstępnego. Oprócz rejestrów danych, które umożliwiają prawidłową pracę elementów żarowych, jednostka sterująca podgrzewaniem posiada również tak zwany zapis danych bezpieczeństwa. Rejestr danych dotyczących bezpieczeństwa ma na celu zapewnienie, że w przypadku wystąpienia usterki lub nieprawidłowego montażu elementów żarowych wszystkie typy elementów żarowych mogą być zasilane prądem bez ryzyka uszkodzenia.

Istnieją dwie metody identyfikacji typów elementów żarowych w sterowniku nagrzewania wstępnego:

Dla każdego pełnego cyklu grzania identyfikacja jest uruchamiana automatycznie po zmianie zacisków. Jednostka sterująca podgrzewaniem wstępnym rozróżnia tylko typy metalowe (BERU ISS) i ceramiczne (BERU CGP lub BOSCH GLP5). Jeżeli sterownik nagrzewania wstępnego wykryje zbyt duże wahania napięcia lub jeśli sygnał ingerencji rozrusznika jest aktywny, proces identyfikacji zostaje zakończony. W przypadku zidentyfikowania więcej niż jednego elementu jarzeniowego nieprawidłowego typu, jednostka sterująca podgrzewaniem aktywuje zapis danych bezpieczeństwa. Jeśli zostanie zidentyfikowany tylko jeden element żarowy nieprawidłowego typu, jednostka sterująca podgrzewaniem usuwa nieprawidłowy element żarowy z dalszych procesów podgrzewania w bieżącym cyklu jazdy i nie aktywuje zapisu danych bezpieczeństwa.

Specjalne wstępne nagrzewanie testowe można uruchomić za pomocą funkcji serwisowej. Jeśli system nie zidentyfikuje jednoznacznie wszystkich żarzących się elementów, zapis danych dotyczących bezpieczeństwa jest zawsze aktywowany.
 

KamilJ

Nowy
Dołączył
2.01.2024
Postów
2
Punktów
0
@p38 Mam pytanie czy przy wymianie tych świec na Bosh wymieniałeś ten moduł? mam ten sam problem już nie wiem czy nie zamówie kolejnych świec tym razem Bosh?
 

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
@p38 Mam pytanie czy przy wymianie tych świec na Bosh wymieniałeś ten moduł? mam ten sam problem już nie wiem czy nie zamówie kolejnych świec tym razem Bosh?
Moduł trzeba zrestartować i adoptować w nim nowe świece, tutaj potrzebna ISTA D. Jak by co to mam sprawne moduły świec (te nowe N47)
 

KamilJ

Nowy
Dołączył
2.01.2024
Postów
2
Punktów
0
Ta adaptacja normalnie przez OBD? Czy potrzebne coś innego? Ile za moduł?
 
Do góry Bottom