• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW F30 1.5 benzyna instrukcja montażu nastawnika

ŁysyGdańsk

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.09.2021
Postów
271
Punktów
39
Wiek
41
Miasto
Gdańsk
Cześć, dysponuje ktoś instrukcją serwisową do f30 1.5 w zakresie montażu nastawnika turbo? Nie przechodzi mi adaptacji, położeń krańcowych i zimnego startu
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2290
Punktów
622
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Wywalone gniazdo klapki WG w alu muszli. BMW nie przewiduje regulacji tego nastawnika, a ISTA przy Test Planie dla tego błędu na końcu wyrzuca komunikat o potrzebie wymiany turbosprężarki. Możesz kombinować metodą prób i błędów, ale może się okazać, że jak złapiesz jedno położenie krańcowe, to wyrzuci Ci info o nieprawidłowym drugim położeniu. Sama regulacja też jest po*ebana. Widziałeś jak jest skonstruowany gwint na sztandze od siłownika WG?
 

ŁysyGdańsk

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.09.2021
Postów
271
Punktów
39
Wiek
41
Miasto
Gdańsk
No próbowałem to regulować dziś 3 godziny i stwierdziłem że Launch nie ogarnie tematu-jutro jedzie do elektronika. Nakrętka jest skonstruowana tak że w zasadzie regulacji jest tylko z 10mm i potem się odkręca ze sztangi. Wydaje się że trafienie w pozycję jest jak wygrana w totolotka. Niemniej słyszałem od ziomka że jest do tego jakaś instrukcja serwisowa przewidująca że jeden obrót to 0,75mm i trzeba liczyć obroty :)
 

pawel2406

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.08.2018
Postów
3481
Punktów
1458
Wiek
54
Miasto
łódź
hejka miałem problem ten sam .... walczyłem tydzień ... a okazało sie że w klapce pierścień uszczelniający wyszedł se i ..... odkręć wydech i sprawdż to ... serio piszę do dziś mam turbo z nastawnikiem i utopione 3000pln
 

ŁysyGdańsk

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.09.2021
Postów
271
Punktów
39
Wiek
41
Miasto
Gdańsk
Ten pierścień jest wymienny? Czy trzeba całą muszlę wymieniać?
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2290
Punktów
622
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Procedura dotyczy N20. Tam jest jeszcze żeliwna muszla i BMW przewiduje regulację. Tutaj klapka zapada się w gnieździe. Na 4 sztuki B38, tylko w jednej udało się wyregulować i póki co jeździ, chociaż to świeży temat, bo od regulacji zrobione max 2tys km. Pozostałe trzy sztuki wymiana turbo. Alu kolektor wydechowy to gruby odpał.
 

ŁysyGdańsk

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.09.2021
Postów
271
Punktów
39
Wiek
41
Miasto
Gdańsk
Chyba się zreflektuję i zajrzę z rana w turbo bo sam nastawnik ma kosztować coś ponad 2 tysiące więc póki jeszcze mogę go oddać to lepiej sprawdzić czy mechanicznie jest ok.. dzięki za odzew
 

ŁysyGdańsk

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.09.2021
Postów
271
Punktów
39
Wiek
41
Miasto
Gdańsk
Faktycznie klapa się nie domyka
 

Załączniki

  • IMG_20240202_135009.jpg
    IMG_20240202_135009.jpg
    2,2 MB · Wyświetleń: 10
Do góry Bottom