• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wymiana łańcucha i napinacza pompy oleju 1.8T BFB

kr1so

Bywalec
Dołączył
2.01.2021
Postów
46
Punktów
0
Witam . Za tydzień czeka mnie czyszczenie miski olejowej i wymiana smoka, a jak już będę na tym etapie to profilaktycznie wymieniłbym łańcuch z napinaczem pompy oleju, bo nie wiem jaki widok tam zastane. Sama pompa nie daje żadnych niepokojących objawów (odpukać), chociaż nie wiem czy kiedykolwiek ktoś tam zaglądał, a jeżeli była by taka konieczność wymienić pompe, łańcuch i napinacz to czy trzeba trzeba blokować rozrząd i rozbierać przód ? . Czy pompa oleju jest zsynchronizowana z rozrządem ?
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1351
Porady
1
Punktów
376
tak, napędzany jest z wału, rozrząd i obudowa uszczelniacza czołowego do zrzutu
 

DarekS4

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
356
Punktów
48
Miasto
Bielsko-Biała
Wepnij sobie manometr pomierz ciśnienia. Gdyby było już słabo bo ma swój przebiegu to ja zakładam zestaw z 1.9 TDi BLS
Masz 1.5 bara na rozgrzanym na jałowych i większa wydajność na obrotach.
Z pierburga ok 250zł kosztuje
 

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
961
Punktów
199
Wiek
28
Nie zrobisz napinacza bez zrzutu paska rozrządu,potem dekielek pompy oleju z uszczelniaczem i masz dojście do łańcuszka i napinacza,napinacz jest plastikowy ze "sprężynkodrutem" napinacz z Iny to koszt 40zl
Automatyczne połączenie postów:

Dzięki za odpowiedź. Gdybym chciał wymienić sam napinacz to da radę zrobić to bez blokowania rozrządu ?
Nie zrobisz ,nie ma czegoś takiego jak blokowanie w 1.8t możesz sobie jedynie odczytać fabryczne znaki , są na kole wałka rozrządu i na pokrywie wałków,a na dole masz na kole pasowym wcięcie i takie samo wcięcie jest na dolnej osłonie rozrządu .
 
Ostatnia edycja:

DarekS4

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
356
Punktów
48
Miasto
Bielsko-Biała
warto też wcześniej w kanale 91 zobaczyć wartość dla ustawienia. idealnie jest 0 i porównać potem ze znakami na łańcuchu.
Bo jak walniesz się o zęba na pasku to tez od razu w kanale 91 ci to wyjdzie
 

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
961
Punktów
199
Wiek
28
warto też wcześniej w kanale 91 zobaczyć wartość dla ustawienia. idealnie jest 0 i porównać potem ze znakami na łańcuchu.
Bo jak walniesz się o zęba na pasku to tez od razu w kanale 91 ci to wyjdzie
Łatwo się machnąć o ząbek , ja zrobiłem ich już dziesiątki a raz się machnąłem i synchronizacja wylazła
 
Do góry Bottom