Linki, ponieważ po wymianie sprzęgła wysprzeglika oraz pompki sprzęgła po przejechaniu 800km zaczął się problem z drugim oraz czwartym biegiemA co tam chcesz wyregulować?
Zobacz czy jak trzy razy szybko podpompujesz to wchodzi,a na wyłączonym silniku da się wbić 2 albo 4?Linki, ponieważ po wymianie sprzęgła wysprzeglika oraz pompki sprzęgła po przejechaniu 800km zaczął się problem z drugim oraz czwartym biegiem
Liczyłem że uzyskam sensowną odpowiedź, regulacja jest tylko pytanie czy lewarek trzeba wprowadzić w tryb serwisowy ...To cię muszę zasmucić bo tam regulacji linek do zmiany biegów nie ma.
Raz wchodzi normalnie a raz z oporem i potrafi wypaśćZobacz czy jak trzy razy szybko podpompujesz to wchodzi,a na wyłączonym silniku da się wbić 2 albo 4?
Na ODPALONYM silniku czy na ZGASZONYM .?Liczyłem że uzyskam sensowną odpowiedź, regulacja jest tylko pytanie czy lewarek trzeba wprowadzić w tryb serwisowy ...
Automatyczne połączenie postów:
Raz wchodzi normalnie a raz z oporem i potrafi wypaść
W czasie jazdy wypada dwójka oraz z oporem wchodzi dwójka i czwórkaNa ODPALONYM silniku czy na ZGASZONYM .?
Czy na zgaszonym, ciężko wchodzą biegi czy normalnie?W czasie jazdy wypada dwójka oraz z oporem wchodzi dwójka i czwórka
Bez oliwy po 800km podejrzewam że w środku byłyby fajne wrażeniaOlej do skrzyni wlaliście?
Czyli jak ?Trzeba lewarek w tryb serwisowy wprowadzić.
A robi .. się to tak...Czyli jak ?