Nissan Primastar 2.5 146 KM gaśnie na 4,5,6 biegu

[igimajster]

Witam, mam problem z Primastar 2007r. silnik 2.5 150 KM przebieg 260 tyś.
Na 1,2,3 biegu rozpędza się normalnie, wkręca sie na wysokie obroty nie ma problemu.
Na 4,5,6 biegu jak obroty przekroczą 2400-2600 zapalają się kontrolki na desce i po chwili auto gaśnie.
Po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy.
Myślałem że to wtryski więc zostały wyciągnięte i sprawdzone, są jak nowe, mam wydruki z badań.
Pompa wyciągnięta zero opiłków itp.
Gdzie można szukać przyczyny ?
Czy sprzęgło ma jakieś czujniki i wyłapuje małe poślizgi ?

 

[dimitriew]

Błędy są jakieś? Od doładowania czy ciśnienia paliwa??????

 

[igimajster]

błąd wyświetlany P0089/$7A - Wydajność regulatora ciśnienia paliwa
jest chyba 2 szt, na listwie i na pompie, zostały wymienione na nowe. Nic to nie zmieniło.

 

[wojtis94]

A więc zostaje nie sprawność pompy/wtrysków, raczej bym stawiał na wtryski

 

[igimajster]

A więc zostaje nie sprawność pompy/wtrysków, raczej bym stawiał na wtryski

wtryski były wyciągane i sprawdzane, mam wydruki każdego. Pompa wyciągnięta w celu sprawdzenia obecności opiłków.

 

[wojtis94]

Ma to pompę w baku? Sitko jakies albo coś może jest zawalone mułem, gdzie te wtryski sprawdzałeś bo już były przypadki sprawdzania wtrysków A potem się okazuje że na koniec to i tak ich wina, objaw typowy

 

[dimitriew]

błąd wyświetlany P0089/$7A - Wydajność regulatora ciśnienia paliwa
jest chyba 2 szt, na listwie i na pompie, zostały wymienione na nowe. Nic to nie zmieniło.

Na listwie masz czujnik ciśnienia i mechaniczny zawór bezpieczeństwa (taka śruba). Jeśli dzieje sie ta przypadłość przy wyższych ciśnieniach to możliwe, że ten zawór (ogranicznik mechaniczny ciśnienia) nie działa prawidłowo.

Możliwe też, że sama pompa elektryczna nie daje określonego ciśnienia. Więc przed króćcem zasilającym pompę CR wstaw trójnik i manometr z długim przewodem, przyciśnij go wycieraczką szyny czołowej i jedź na test. Ciśnienie przy pełnym obciążeniu powinno być <4-4,5 bar

 

[igimajster]

Na listwie masz czujnik ciśnienia i mechaniczny zawór bezpieczeństwa (taka śruba). Jeśli dzieje sie ta przypadłość przy wyższych ciśnieniach to możliwe, że ten zawór (ogranicznik mechaniczny ciśnienia) nie działa prawidłowo.

Możliwe też, że sama pompa elektryczna nie daje określonego ciśnienia. Więc przed króćcem zasilającym pompę CR wstaw trójnik i manometr z długim przewodem, przyciśnij go wycieraczką szyny czołowej i jedź na test. Ciśnienie przy pełnym obciążeniu powinno być <4-4,5 bar

czujnik ciśnienia i mechaniczny zawór bezpieczeństwa (taka śruba) zostały profilaktycznie wymienione na początku i nic to nie dało.
a pompa elektryczna to jest ta w baku czy chodzi o wtryskową ?