| Cześć wszystkim Przymierzam się do kupna Outlandera z silnikiem 2,0 lub 2,4 oczywiście pod gaz lub z gazem. Wstępnie sprawdzałem jaki jest sposób regulacji luzu zaworowego i wyszło mi że silniki z jednym wałkiem rozrządu 4J11 i 4J12 montowane w zwykłych samochodach są regulowane śrubami, a silniki z dwoma wałkami rozrządu 4B11 i 4B12 montowane w hybrydach są regulowane przez wymianę szklanek. I tak się zastanawiam czy te informacje są na 100% poprawne? Czy możliwe jest żeby w tak nowym samochodzie był silnik z jednym wałkiem rozrządu czyli 8 zaworowy? Jak na 100% sprawdzić z jakim oznaczeniem jest silnik? Czy potrzebuje jakiegoś serwisowego klucza do regulacji na śrubach? |
Outlander, sposób regulacji luzu zaworowego
- Thread starter gibson84
- Rozpoczęty
Grzegorz.Józefów
Zweryfikowany Mechanik
Wstępnie zacząłem zgłębiać temat i tak wychodzi że bez tego klucza serwisowego nie uda się wyregulować luzu ponieważ tam na wałku jest chyba jakieś sprzęgiełko które ma za zadanie opóźniać lub przyśpieszać zawory.
Chyba że ktoś ma jakiś patent na to
Chyba że ktoś ma jakiś patent na to
Okazuje się że to zaznaczone na kolor(do regulacji) to jest integralna część silnika tak więc problem mi się rozwiązał bo myślałem że to specjalistyczny przyrząd.
Co do wyceny roboty to dzwoniłem przed chwilą na serwis i regulacja kosztuje 1000zł