A8 d2 4.2 ABZ przestawiony rozrząd?

[LeXoRe]

Witam.
Po pełnym nagraniu silnika problem z falowaniem obrotow od 350 do 700 silnika i często też gaśnie gdy dojeżdżam do świateł.
Wymienione: przeplywka, czujniki temp, krokowy, regulator paliwa, świece, uszczelniony dolot, wyczyszczona przepustnica i wtryski.
Komputer czasami pokaże blad spalanie stukowego.

Sprawdziłem rozrzad na znaki i delikatnie nie pasuja znaki na walkach od strony pasażera. Tak jak na zdjęciu. Czy to może powodować te objawy?

 

[Gorzowiak]

Przecież tam jest zlacze obd

 

[Alpari]

Przecież tam jest zlacze obd

No i kolega je wykorzystał do sprawdzenia tego, że czasem jest błąd spalania stukowego. Dobrze, że kolega nie sprawdza parametrów rzeczywistych bo czasami mógłby rozwiązać zagadkę poza forum.

 

[arni_poznań]

Ej to nie jest delikatnie to jest wyciągnięty łańcuch

 

[LeXoRe]

No i kolega je wykorzystał do sprawdzenia tego, że czasem jest błąd spalania stukowego. Dobrze, że kolega nie sprawdza parametrów rzeczywistych bo czasami mógłby rozwiązać zagadkę poza forum.

w przed lifcie nie da się odczytać parametrów z walka rozrządu (bloki 90-93) Jest tylko jeden czujnik na walku i to właśnie z prawej glowicy która jest ok.

 

[Alpari]

Jeśli to przed lift to nie ma napinacza z tego co pamiętam. Przekręć wałem i zobacz jak luzuje się łańcuch. I tak szczerze jak podejrzewasz, że jest problem to po prostu wymień łańcuch i z głowy. Ten łańcuch kosztuje grosze.

 

[LeXoRe]

Dokładnie napinacza nie ma, a łańcuszek nie jest luźny. Pytanie czy to delikatne przestawienie może mieć aż taki wpływ na pracę silnika?
Da radę to cofnąć poprzez odkręcenie koła zebatego wałka? Albo jest tam klin. I trzeba będzie ściągać pasek?

 

[Grzegorz.Józefów]

Dokładnie napinacza nie ma, a łańcuszek nie jest luźny. Pytanie czy to delikatne przestawienie może mieć aż taki wpływ na pracę silnika?
Da radę to cofnąć poprzez odkręcenie koła zebatego wałka? Albo jest tam klin. I trzeba będzie ściągać pasek?

Chłopie tak cofnij se zębatki w rowerze a nie w samochodzie i co ma pasek do rozrządu?
Mam wrażenie że ludzie kupują fajne stare auto za czapkę gruszek i myślą że "urzeźbią nówkę" na zasadzie przyszlifowania klina i przesunięcia łańcuszka, nie widzą że i tak wydali już dwie pensję na osprzęt który prawdopodobnie był dobry a nie zaczną od DORREJ DIAGNOSTYKI ale kto im zabroni

 

[LeXoRe]

Spoko dzięki. Nie widzę bo mam co miesiąc 30 koła na koncie, autko kupiłem żeby sobie grzebać z nudów. A ty przeczytaj parę razy zanim zaczniesz odpowiadać. Nie pisze nic o szlifowaniu klina. Czysty Józef xd

 

[arni_poznań]

Spoko dzięki. Nie widzę bo mam co miesiąc 30 koła na koncie, autko kupiłem żeby sobie grzebać z nudów. A ty przeczytaj parę razy zanim zaczniesz odpowiadać. Nie pisze nic o szlifowaniu klina. Czysty Józef xd

W sumie nie wyobrażam sobie innej metody przestawienia tego rozrządu jak piłować miejsce na klin a ty jakbyś chciał to przestawić? Tutaj nie masz przestawienia o jeden ząb tylko o pół a może weź wyjmij jedno ogniwo jak się robiło w rowerze nie bądź zły za to że sobie żartujemy, jeśli masz rozciągnięty łańcuch to go wymień i nie kombinuj tym bardziej że masz

co miesiąc 30 koła na koncie

A odpowiadając na pytanie tytułowe, mam audi A6 C5 2.8 z rozciągniętym łańcuchem lub z popsutym napinaczem (nie wiem i nie przejmuję się tym) objaw jest taki że na zimnym silniku po kilkudniowym postoju po odpaleniu hałasuje rozrząd ale po chwili cichnie, chodzi równo, nic żadnych problemów ale to trochę inny silnik. Gdybym miał taki objaw jak ty to bym powymienial wszystko co podejrzane, zaczyna się od podstaw eliminując to co jest popsute, chyba że jednak nie masz

co miesiąc 30 koła na koncie

 

[LeXoRe]

Jak już pisałem lancuszek nie ma luzu. Ale spoko wymienię i będę widział. Okazuje się że nie ma klina między wałkiem a kołem w tych silnikach

 

[arni_poznań]

Jak już pisałem lancuszek nie ma luzu. Ale spoko wymienię i będę widział. Okazuje się że nie ma klina między wałkiem a kołem w tych silnikach

Tak zwracam honor właśnie sobie przypomniałem Łukasz z kanału garage Poland właśnie robi taki silnik jak twój

Tylko mówimy o braku klinów z przodu tam gdzie jest pasek rozrządu, tam są koła na stożkach ale jak to wygląda od strony łańcuchów? moim zdaniem nie da się zlikwidować przestawienia o pół zęba bez wymiany łańcucha

 

[LeXoRe]

Na zdjęciu tego tak nie widać bo zdjęcie jest robione wyżej niż leżą wałki. Wydaje mi się że koło na stożku trzeba poluzować i wałek lekko w lewo, wtedy lewy znak pójdzie do góry a prawy w dół i powinno być ok. Ale czy takie delikatne przestawienie może robić takie objawy że aż gaśnie silnik?

 

[Grzegorz.Józefów]

Na zdjęciu tego tak nie widać bo zdjęcie jest robione wyżej niż leżą wałki. Wydaje mi się że koło na stożku trzeba poluzować i wałek lekko w lewo, wtedy lewy znak pójdzie do góry a prawy w dół i powinno być ok. Ale czy takie delikatne przestawienie może robić takie objawy że aż gaśnie silnik?

Powtarzam dobra diagnostyka nie gdybanie i wymienianie na pałę

 

[arni_poznań]

Na zdjęciu tego tak nie widać bo zdjęcie jest robione wyżej niż leżą wałki. Wydaje mi się że koło na stożku trzeba poluzować i wałek lekko w lewo, wtedy lewy znak pójdzie do góry a prawy w dół i powinno być ok. Ale czy takie delikatne przestawienie może robić takie objawy że aż gaśnie silnik?

Prędzej lewe powietrze, ja bym podłączył generator dymu bo taki posiadam, Ty zapewne nie więc udaj się do warsztatu, który go ma lub kup sobie a że masz

miesiąc 30 koła na koncie

To 1200-1500 zł za generator dymu to dla ciebie pryszcz