Ciśnienie spalin przed turbosprężarką

[Zimoon]

Walczę z dacią lodgy 1.5 dci w której odcina moc, spada ciśnienie doładowania do połowy a po chwili ponownie zaczyna wzrastać. Przypuszczamy, że jest to reakcja obronna sterownika na zbyt wysokie ciśnienie spalin przed turbiną. Ciśnienie różnicowe filtra jest także wysokie ale jego odłączenie od pomiarów niczego w zachowaniu auta nie zmienia. Przypuszczenie jest że sterownik obcina ze względów na przekroczenie normy. Ile wynosi ta norma?? Oto pytanie.

Układ paliwowy drożny i sprawny. Układ doładowania szczelny.

Może ktoś z Was już walczył z takim przypadkiem. Może na szkoleniach mówili;].

Proszę i czekam na podpowiedzi.

Swoją wartość znam ale nie chcę komentarzy ze za dużo czy za mało.

 

[Misiek]

Bieg jałowy do 10mbar jest ok
Na postoju na 3000rpm 50mbar jest ok
W czasie jazdy przy maks obciążeniu na 3cim biegu 250mbar.

 

[Zimoon]

Bieg jałowy do 10mbar jest ok
Na postoju na 3000rpm 50mbar jest ok
W czasie jazdy przy maks obciążeniu na 3cim biegu 250mbar.

Nie ciśnienie różnicowe filtra tylko ciśnienie przed turbiną. Na biegu jałowym 1.2-1.3 bar bezwzględnego, przy pełnej mocy 4.66bar. Różnicowe też mam wysokie ale ono nie wywala ani błędów ani nie jest sprawcą odcinania mocy. Różnicowe na biegu jałowym mam około 15m bar przy pełnej mocy prawie 600 ;]. Ale gdy jest wężyk pomiarowy zdjęty co pomiaru brak a i tak wyłącza doładowanie.

 

[Misiek]

A OK to tego ciśnienia na turbinie nigdy nie studiowałem ile to normalnie a ile nie więc nie pomogę ale chętnie poczytam jak ktoś zna parametry normalnej pracy albo ma takie auto, żeby podejrzeć wartości.

 

[Jarzi]

Miałem coś podobnego w quashqai

 

[Woojtass]

Próbowałeś wykręcić pierwszą sondę i przejechać się bez niej? Jeżeli było by tak jak mówisz to po wykręceniu sondy auto powinno już nie wchodzić w tryb awaryjny.

 

[Zimoon]

Próbowałeś wykręcić pierwszą sondę i przejechać się bez niej? Jeżeli było by tak jak mówisz to po wykręceniu sondy auto powinno już nie wchodzić w tryb awaryjny.

Nie zdążyłem bo auto oddać musiałem. Wróci w poszukiwaniu tej usterki to będziemy testować. Plan jest na odkręcenie wydechu od turbiny tak by ciśnienie miało gdzie uciec i będziemy wszystko wiedzieć. Dam znac jak zawsze.

 

[Jarzi]

A OK to tego ciśnienia na turbinie nigdy nie studiowałem ile to normalnie a ile nie więc nie pomogę ale chętnie poczytam jak ktoś zna parametry normalnej pracy albo ma takie auto, żeby podejrzeć wartości.

Jak dobrze pójdzie i nie zapomnę to sprawdzę ile takie ciśnienie wynosi w BMW.

 

[Zimoon]

Jak dobrze pójdzie i nie zapomnę to sprawdzę ile takie ciśnienie wynosi w BMW.

Czekamy z niecierpliwością. Bieg jałowy i ful obciążenie.

 

[Jarzi]

Narazie ustaliłem że zakres to 0.6bar-5bar. Jak będę miał coś na EGR to dokładnie sprawdze

 

[Zimoon]

Narazie ustaliłem że zakres to 0.6bar-5bar. Jak będę miał coś na EGR to dokładnie sprawdze

To już wiedza nadająca w mroku informacyjnym odrobinę światła;] Dzięx.

 

[Jarzi]

Jak będę miał coś na EGR to zrobię test czujnika i wrzucę wykres

 

[Jarzi]

 

[Zimoon]

Dziękuję.