• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

1.5 ecoboost wymiana silnika

patrolk

Nowy
Dołączył
10.03.2025
Postów
4
Punktów
0
witam więc tak był brak kompresji na 2 cylindrze okazało się że pęknięty jest tłok i tuleja naprawa dla mnie nie opłacalna kupiłem kompletny silnik tzn. turbo wtryski wiązka dosłownie wszystko bez rozrusznika, tyle że z 16 roku 160 km kod silnika unce a mój rok 18 165 km kod uncn przed poprawką bloku i tu moje pytanie czy wszystko podejdzie plug and play do mojego sterownika czy bedzie trzeba coś grzebać ?
 
Ostatnia edycja:

patrolk

Nowy
Dołączył
10.03.2025
Postów
4
Punktów
0
Dziekuje za odpowiedz bardzo mnie to cieszy ze bedzie pasować a na pęknięcie może pomoże nowy kolektor ssący
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
478
Punktów
150
Wiek
35
Z zamkniętymi blokami też pękają tłoki. One pękają z powodu spalania stukowego przy niskich prędkościach obrotowych. Ja stosuję:
-wymianę kolektora na taki ze spływem do separatora
- zmiana kolejności zapłonu z fabrycznego 1-2-4-3 na 1-3-4-2
 

patrolk

Nowy
Dołączył
10.03.2025
Postów
4
Punktów
0
Z zamkniętymi blokami też pękają tłoki. One pękają z powodu spalania stukowego przy niskich prędkościach obrotowych. Ja stosuję:
-wymianę kolektora na taki ze spływem do separatora
- zmiana kolejności zapłonu z fabrycznego 1-2-4-3 na 1-3-4-2
Jak rozumiem programowo ? Jak tak odezwę sie jak wymienię silnik
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
478
Punktów
150
Wiek
35
Jak rozumiem programowo ? Jak tak odezwę sie jak wymienię silnik
Niestety nie. Czym dyktujemy kolejność zapłonu? Fazami rozrządu. To zawory z tłokami mają współgrać.
Automatyczne połączenie postów:

Posiadam do sprzedania potrzebne do konwersji części.
 

PiweczkoPiwunio

SuperMechanior
Dołączył
30.03.2025
Postów
438
Punktów
73
Wielu ludzi niestety nie czai podstaw typu ssanie, praca, wydech - które są ściśle powiązane z początkiem wtrysku, zapłonem, gdzie i co to jest te GMP albo DMP, co to są te fazy rozrządu, czemu mogą być stałe lub zmienne a gdy są zmienne to dlaczego i kiedy. Człowieki takie nie ogarną wtedy jak mają dopitalać te zawory, jak tłoki, czy napęd (pasek rozrządu lub paski) są ok ustawione.
Potem dochodzą do tego zasilanie (w paliwo), powietrze oraz elektronika tym sterująca i robią się puzzle z lego nie do ogarnięcia.
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
478
Punktów
150
Wiek
35
Takie wałki rozrządu są dostępne w aso?
ASO nawet wycofało ze sprzedaży fabryczne wałki. Sprzedają na obecną chwilę całe silniki. Nie certolą się. Jakby ktoś potrzebował takie wałki to zapraszam.
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:
Do góry Bottom