Powershift dct450 po rozgrzaniu traci biegi

[Rajszek94]

Cześć, pacjent s-max 13r 2.0 tdci dct450.
Auto kupiłem z uszkodzoną skrzynią i próbowałem sam ogarnąć temat.
Auto jeździ bez problemu dopóki się nie rozgrzeje, tcm nie zgłasza żadnych błędów.

Jeden błąd pcm
u0415: nieprawidłowe dane odebrane z modułu A sterującego układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania(ABS)

Wystarczy zostawić auto na postoju do momentu osiągnięcia 48stopni przez olej i skrzynia traci biegi , kontrolki przy lewarku zmiany biegów zaczynają migać a auto nie reaguje na gaz .

Co zrobiłem:
-Wymiana sprężyn,plastików, bananów tłumika drgań( dwa plastiki ulamane i podjechanie banany)
- sprawdzenie i czyszczenie magnesów na dźwigienkach
-rozebranie i sprawdzenie pod kątem zanieczyszczeń mechatroniki
- elektrozawory wymyte w myjce ultradźwiękowej (wszystkie około 3 ohm)
-elektrozawory sprzęgieł pracują delikatnie
-wypolerowane tlokorozdzielacze sprzęgieł (jeden się przycinał)
-Wymiana filtrów ( wewnętrzny posiadał plastikowe opiłki)
-adaptacja sprzęgieł zrobiona kilka razy przy różnych temperaturach
-adaptacja widelek

Błędy odczytane przed naprawą
P0771 shift solenoid E performance
P0172 zawór sterujący kierunku A/B widelek zmiany biegów zablokowany
P245c widelki zmiany biegów D zablokowane

 

[szary1977]

No to jest błąd, jak sterownik skrzyni nie ma danych z innych sterowników a tym bardziej z układu ABS ( prędkość kołą ) to ma prawo tak robić. A sprawdzałeś czy inne sterowniki też sypią błędami bo może być tak że sterownik ABS traci sygnał CAN i skrzynia odmawia posłuszeństwa. Miałem podobny przypadek z FORDEM S-MAX

 

[Rajszek94]

Reszta sterowników nie generuje błędów , jak stracę biegi to ABS przechodzi pozytywnie .
Jak poradziłeś sobie Zaraz będę! Twoim problemem?

 

[MIKUr1]

Czemu w zamrożonej ramce nie ma wszystkich parametrów? Sterownik je widzi prawidłowo?

 

[szary1977]

U mnie inne sterowniki też waliły błędami odnośnie brak komunikacji z sterownikiem skrzyni i winny był kabelek od CAN'a ja bym sprawdził kabelki z CAN które idą z ABS do TCM tylko test odpornościowy starą metodą ( żarówka 45W )

 

[Rajszek94]

Czemu w zamrożonej ramce nie ma wszystkich parametrów? Sterownik je widzi prawidłowo?

jak skrzynia wejdzie w tryb awaryjny to parametry pojawiają się i znikają .
Dopóki skrzynia nie wejdzie w tryb awaryjny to wszystkie parametry są i wydają się logiczne .
Obroty silnika i skrzyni różnią się tylko o około 20obr/min

U mnie inne sterowniki też waliły błędami odnośnie brak komunikacji z sterownikiem skrzyni i winny był kabelek od CAN'a ja bym sprawdził kabelki z CAN które idą z ABS do TCM tylko test odpornościowy starą metodą ( żarówka 45W )

Zaraz wyrzucę akumulator i sprawdzę CANy TCM - TCM

 

[gtszudi]

zaloz drugi sterownik hydrauliczny i znikna ci bledy z abs

 

[Rajszek94]

U mnie inne sterowniki też waliły błędami odnośnie brak komunikacji z sterownikiem skrzyni i winny był kabelek od CAN'a ja bym sprawdził kabelki z CAN które idą z ABS do TCM tylko test odpornościowy starą metodą ( żarówka 45W )

CANy ok

zaloz drugi sterownik hydrauliczny i znikna ci bledy z abs

Możesz coś więcej powiedzieć ?
Rozebrałem go na części pierwsze , nie zalazłem żadnych plastikowych opiłków .
Nie mam drugiego sterownika na podmianę a kupić i zmienić na próbę nie uśmiecha mi się.
Czy mogę go jakoś sprawdzić ?

 

[gtszudi]

najprawdopodobniej ktorys z elektrozaworow robi zwarcie , albo masz tcm uwalony

 

[szary1977]

CANy ok

Ale masz sprawdzić okablowanie CAN opornościowo a nie za pomocą interfejsu sprawdzić linie CAN bo to tak jak byś sprawdzał omomierzem.

 

[Rajszek94]

Ale masz sprawdzić okablowanie CAN opornościowo a nie za pomocą interfejsu sprawdzić linie CAN bo to tak jak byś sprawdzał omomierzem.

Żarówka h7 55w nie wykryła nieprawidłowości

 

[szary1977]

Żarówka h7 55w nie wykryła nieprawidłowości

A ruszałeś kablami podczas testu? Jak tak to trzeba sterownik ABS dać do sprawdzenia ( chyba że na warsztacie masz kumatych chłopaków od elektroniki ) czy jest całkowicie sprawny.

 

[Rajszek94]

wiązkę szarpałem patrząc na parametry i nie widziałem żeby coś się działo , wiązka nad pokrywą mechatroniki miała przetarte 3 przewody ,oczywiście naprawione ale bez zmian .
teraz psikus , tak jak sprawdzilem CANy i odstawiłem auto tak do tej pory biegi nie wróciły .
Albo rozgięty pin albo coś całkiem padło
Z rana postaram się poprawić piny a jak to nie pomoże to znowu wytargam mechatronikę na stół i sprawdzę elektrozawory .

A ruszałeś kablami podczas testu? Jak tak to trzeba sterownik ABS dać do sprawdzenia ( chyba że na warsztacie masz kumatych chłopaków od elektroniki ) czy jest całkowicie sprawny.

Co do ABS nie generuje żadnych błędów , prędkości kół są spójne i jeśli tylko auto jedzie to działa jak trzeba.

Wczoraj w nocy jak sprawdzałem to skrzynia miała jeszcze 16stopni i biegów nie było już wcale .
Dzisiaj zanim sprawdziłem piny to sprawdziłem czy mam biegi i auto ożyło .
Na poniedziałek postaram się załatwić cały sterownik .

 

[gtszudi]

Zobacz kiedy przerabiałem ten blad

 

[Rajszek94]

Zobacz kiedy przerabiałem ten blad

Dzięki !!!
Sterownik załatwił sprawę