• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Ford 2.5t huba szarpanie

Bybol

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
266
Punktów
7
Miasto
Limanowa
Witajcie. Ford s-max 2.5t 230 koni. Silnik pali na strzał i pracuje pięknie natomiast problem jest na zimnym silniku ✌️ Szarpie/przerywa i w miare rozgrzewania poprawia się. Praca wałków w normie, ciśnienie paliwa Ok, przeplywka i map tez Ok. Pierwsza sonda wskazuje za bogatą mieszanke, świece nowe i cewki ✌️ Podpowie ktoś czym to może być ?
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3527
Porady
4
Punktów
578
Zawory, faza, pompa paliwa...

 

Bybol

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
266
Punktów
7
Miasto
Limanowa
Ciśnienie pompy szalało ale po wymianie czujnika jest Ok, faza w sensie fazatory ??
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3527
Porady
4
Punktów
578
No, zmienne fazy.
Może ktoś zalał 15W40 i dopiero jak się rozgrzeje to zaczyna to jechać.
Hipotez jest kilka :D

Jak świece wymieniali, to kompresję na zimnym (ciepłym) oczywiście sprawdzili? Lalka?
No to ciężka sprawa....
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7279
Porady
1
Punktów
2074
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Kolektor wydechowy szczelny?
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7279
Porady
1
Punktów
2074
Wiek
35
Miasto
Kaczory
No tak.
Dlatego pytanie czy kolektor szczelny.
 

Bybol

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
266
Punktów
7
Miasto
Limanowa
I tu może być problem bo słychać nieszczelność jak turbo pompuje ale welęże i rury szczelne a turbo poprzedni właściciel wymieniał
 

Bybol

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
266
Punktów
7
Miasto
Limanowa
Silnik rozebrany i zrobiony uczciwy remont ✌️ Turbo po regeneracji, czujniki nowe, fazatory też i ta ku.wa dalej szarpie. Pompa paliwa nowa, sterownik tez. Lpg odłączone. Doradźcie bo puszcze złoma do rzeki ✌️
 

Styber

SuperMechanior
Dołączył
12.12.2021
Postów
310
Punktów
59
Wiek
30
Zmniejsz przerwę na świecy na 0.8.
Nowe świece do Forda(nie ważne czy NGK czy OEM Motorcraft) mają japę na 1.3 jak dobrze kojarzę i to nie chce jechać, a na LPG to już całkiem.
 

Bybol

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
266
Punktów
7
Miasto
Limanowa
Zmniejsz przerwę na świecy na 0.8.
Nowe świece do Forda(nie ważne czy NGK czy OEM Motorcraft) mają japę na 1.3 jak dobrze kojarzę i to nie chce jechać, a na LPG to już całkiem.
Na lpg jest względnie dobrze Nie mam już sił do tego złoma ✌️
 

snopi

Nowy
Dołączył
30.04.2026
Postów
1
Punktów
0
Witajcie. Ford s-max 2.5t 230 koni. Silnik pali na strzał i pracuje pięknie natomiast problem jest na zimnym silniku ✌️ Szarpie/przerywa i w miare rozgrzewania poprawia się. Praca wałków w normie, ciśnienie paliwa Ok, przeplywka i map tez Ok. Pierwsza sonda wskazuje za bogatą mieszanke, świece nowe i cewki ✌️ Podpowie ktoś czym to może być ?
Hej i jak rozwiązałeś problem szarpania? Mam to samo S-Max 2.5 wymienione już chyba wszystko i dalej poszarpuje
 
Do góry Bottom