Peugeot 4007 2.2 115kW szarpie

[Kosib]

Kolejny Francuz
Witam. Proszę o pomoc. Auto trafiło do mnie od innego mechanika. Pół auta zagrzebał i wymienił. Auto ma ogólnie problem taki że szarpie podczas przyspieszania. Takie drgania. W parametrach zobaczcie wydatek powietrza. Sprawdziliśmy szczelność układu dolotowego, uszczelniliśmy i to samo, zaślepiony EGR na próbę (pomijajac że jest nowy). Sprawdzimy dokładnie jeszcze przepływkę, czujnik ciśnienia, turbo. Po testach mamy błąd 0299
Czy ten niewłaściwy wydatek powietrza może mieć wpływ na takie szarpanie? Co jeszcze może powodować takie parametry? Pomożecie tym razem również? Z góry dziękuję.

 

[toldek1]

Po błędzie wynikało by że jest niskie ciśnienie doładowania, tu trzeba by popatrzeć w diagnostyce, na fotce widać tylko dane z przepływomierza, na parametr ciśnienie żądane i zmierzone trzeba zerknąć , jak nie ma nieszczelności / dymiarka/ to czujnik ciśnienia bym sprawdził, zostaje jeszcze kontrola czujnika położenia łopatek turbiny i element wykonawczy położenia łopatek są w jednym elemencie 6NW009483 lub sama turbina kręci się z oporem?

​

 

[johnny100]

Czy ten niewłaściwy wydatek powietrza może mieć wpływ na takie szarpanie? Co jeszcze może powodować takie parametry? Pomożecie tym razem również? Z góry dziękuję.

To co podałeś jest bez znaczenia bo nie wiadomo w jakim stanie jest silnik . Czy jedzie czy stoi ? Zapomniałeś o dwóch najważniejszych parametrach jak APPS i obroty nie mówiąc o reszcie. Wydatek powietrza o który pytasz to wartość zadana dla EGR. Opisz lepiej to szarpanie by sie nie okazało że przegub wewnętrzny wybity.

 

[Piotr.m]

Sprawdź jeszcze wtryski miałem podobny przypadek, wibracja podczas przyspieszania jak by przegob uszkodzony a winny był wtrysk

 

[Kosib]

Rozumiem wskazówki. Szarpanie na pewno od silnika, szybkie szarpania, przerwy w pracy jak by. Jutro podeślę dokładniejsze parametry. Poprzedni mechanik dwa razy wymieniał wtryski i podobno mówił że wszystkie ujowe. Jedne z nich od pompiarza po regeneracji.

Witam ponownie.
Pojeździliśmy trochę i objaw jest taki że jak mu się trochę bardziej depta lub rozpędza pod górę to zaczyna telepać, przerywać i jeżeli się nie odpuści gazu to zaczyna zwalniać aż się zatrzyma i nawet może zgasnąć. Jeżeli nie zgaśnie i się zatrzyma bądź podczas tego problemu odpuści na chwilę gaz, da się go na wolne obroty i po chwili ponownie mu da gaz to znów dostaje siły i ma odejście i znów powtórka. Jak tutaj jest z ciśnieniem pompy w zbiorniku? Bo mieli ale ciśnienie robi marne może z pół bara.

Panowie błagam podpowiedźcie coś.
Koszmar z tym autem. Już brakuje pomysłów.
Czwarty tydzień myślenia i grzebania.
Pompa w baku byla popękana, wymieniona
Były nieszczelności w dolocie zrobione.
EGR wykluczony. Zawór na listwie wykluczony. Program w sterowniku oryginał. Przepływkę wykluczona. Czujnik ciśnienia doładowania wykluczony. Czujnik wału wykluczony.Cisnienie paliwa w trakcie problemu idzie równo żądane i rzeczywiste pompa paliwa również podmieniana przez poprzedniego mechanika. Klient twierdził że wtryski już trzeci komplet i że od Gladysek Bosch service to nie brałem ich pod uwagę ale okazało się że klient wali w ciula i gdzieś w necie kupował te wtryski więc dałem do sprawdzenia, żeby sprawdził cewki. Okazało się że jeden był walnięty, drugi na granicy, dwa dobre więc wymienił na gwarancji gość. Założyłem i to samo a nawet ciut gorzej. Szarpie przy przyśpieszaniu, teraz dużo wcześniej niż wcześniej. Brakuje pomysłów. Był identyczny przypadek opisywany na tym forum niestety nie rozwiązany. Temat tego szarpania jest chyba dość popularny a jednak słabo chyba z ostatecznym rozwiązaniem. Podpowiecie coś? Turbo ? Tam jest elektryczne. Może ono powodować takie problemy? Już mi ręce opadły

 

[MarcinT]

Cisnienie paliwa w trakcie problemu idzie równo żądane i rzeczywiste

A jak wtedy z ciśnieniem doładowania?

 

[Psikuta1994]

A powiedz czy filtr paliwa wymieniony ?

 

[Kosib]

A powiedz czy filtr paliwa wymieniony ?

Był Filtron a założyłem Purflux teraz