• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Zapowietrzony układ hamulcowy

daras188

Bywalec
Dołączył
5.03.2023
Postów
59
Punktów
2
Miasto
Koszalin
Dzień dobry, problem z odpowietrzeniem układu hamulcowego w Renault Scenic 1 po tym jak pękł sztywny przewód. Wymienione zostały dwa długie przewody na tył, pompa wcale nie wytwarza jakiegokolwiek ciśnienia. Auto mojego teścia, który po tej awarii przejechał około 80 km bez hamulców, wszystki płyn uciekł. Po naprawie i około 3 godzinach odpowietrzania nic. Rozebrałem pompę , gumki całe, zero wżerów w korpusie. Co zrobić jeszcze?
 

Grzegorz.Józefów

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.08.2014
Postów
1508
Porady
1
Punktów
498
Miasto
Józefów
Dzień dobry, problem z odpowietrzeniem układu hamulcowego w Renault Scenic 1 po tym jak pękł sztywny przewód. Wymienione zostały dwa długie przewody na tył, pompa wcale nie wytwarza jakiegokolwiek ciśnienia. Auto mojego teścia, który po tej awarii przejechał około 80 km bez hamulców, wszystki płyn uciekł. Po naprawie i około 3 godzinach odpowietrzania nic. R ozebrałem pompę , gumki całe, zero wżerów w korpusie. Co zrobić jeszcze?
Odpowietrzyć prawidłowo układ, najprawdopodobniej jest zamontowana pompa nurnikowa która nie jest w stanie "zaciągnąć" płynu ze zbiorniczka.
Potrzeba to wykonać zgodnie ze sztuką używając odpowiedniego narzędzia np. takiego :
Nie zrobisz tego "starą metodą pompuj - trzymaj" to nie Maluch ani Polonez
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5133
Porady
5
Punktów
1670
Potrzeba to wykonać zgodnie ze sztuką używając odpowiedniego narzędzia np. takiego :
nie proponuj takiej drogiego kombajnu dla amatora i kilkurazowego użycia w życiu :)

takie wystarczy i naprawdę działa:
1787680769210.png

albo bardziej zawansowane:
1787680834116.png

Nie zrobisz tego "starą metodą pompuj - trzymaj" to nie Maluch ani Polonez

Ciężko odpowietrzyć nowoczesne układy, bo po drodze jest moduł ABS, kilka zaworków i strasznie kręte przewody. Miejsc na uwięziony pęcherzyk powietrza jest więc sporo.

Do tego pompy hamulcowe lubią rdzewieć w środku w nieużywanej części cylindra, gdzie z czasem pojawiają się wżery. Wystarczy, że podczas odpowietrzania tłoczek przejedzie uszczelkami po tym obszarze, a pompa zaczyna przepuszczać.

Więc warto to robić jak Grzegorz.Józefów poradził.
 
Do góry Bottom