Recent Content by 3349657

No ja też tego nie rozumiem. Czy było zrobione to specjalnie czy może praktykant który nie ma zielonego pojęcia to założył. Ciężko wyczuć.

Uszczelka była całkowicie inna średnice cylindrów się nie zgadzały, były sporo mniejsze.

Sprawa wyjaśniona. Problemem była źle dopasowana uszczelka pod głowicę plus stare powyciągane śruby.

Męczy mnie twoje głupie gadanie. Nie rozumiem co chcesz tym osiągnąć a może próbujesz się dowartościować w ten sposób, nie zagłębiam się w temat tej choroby nie interesuje to mnie. Pytam jak człowiek przedstawiam sytuację jak wygląda a ty robisz z tego gównoburze. Zachowanie godne Grażyny z FB...

Prosiłem o parady co do auta a nie życiowe. Jeżeli masz pisać głupoty żeby tylko kogoś zdenerwować to nie pisz wcale.

Dzieki za rady. Dam znać jak coś się wyjasni.

No tak zecz jasna przecież. I myslisze że to by odpowiadało za kompresje 0-6-6-6?

Właśnie na kołach są dwa miejsca na kliny i jeżeli jedno z nich jest zamienione zawory ssące jak i wydechowe otwierają się rownoczeanie. A jeżeli oba to będzie różnica? Jeżeli oba koła będą zamienione na klinie.

Tak czy siak głowicę trzeba zdemontować. A znacie może firmę z okolic Szczecina która zajmuje się regeneracją głowic?

Darujmy sobie to bo do niczego to nie zaprowadzi. Ani ja ani ty nie potrzebujemy podnosić sobie ciśnienia. Jeżeli nie miałeś nic ciekawego do powiedzenia wystarczyło zawrzeć szczękę i iść w swoją stronę a nie snuć dziwne domysły. Dziękuję za miłą poradę i nie oczekuje odpowiedzi. Dobranoc.

Może dlatego że za części i tak musiałem zapłacić wcześniej człowiek chciał zaliczkę a że wolałem go zabrać niż zostawiać u majstra który i tak nic więcej nie zadziała to zapłaciłem resztę bo inaczej bym go nie odzyskał. Z reszta pytalem o poradę co do auta a nie durne komentarze typu sam...

Na tym co jest 0 były zawory wymieniane dwa

Bez sensu to było wydanie na części i mechanika 3 tys zł. I myślę że zrobienie tego auta samemu będzie lepszym rozwiązaniem niż wywalanie kolejnych pieniędzy w błoto. A na forum po prostu szukam porady.

Postanowiłem sam się zabrać za to ale przed ściągnięciem głowicy chciałem zapytać kogoś bardziej doświadczonego czy może wina jakiejś pierdoły. Bo na moje oko głowica jest pęknięta, zła uszczelka pod głowicą albo zawory nie dotarte Co myślicie o tym? Szklanki zerowałem bo już trochę...

Jestem z okolic Szczecina więc odpada. A co do rozrządu to jestem pewien że jest ok bo sprawdzałem go osobiscie (coś się tam znam):dead: Warsztat i to całkiem dobry ale podejrzewam że autem zajmowali się praktykanci.