Recent Content by anim7991

Hej! Mam problem z nową pompą hydrauliki zewnętrznej do ciągnika rolniczego - ciężko się obraca. Kluczem da się obrócić wałek ale ręką już nie mimo, zamontowanego koła sprzęgłowego. Tam jest taki problem, że napęd jest z rozrządu przez dwa koła zębate (pośrednie oraz napędu pompy wtryskowej)...

Od pewnego czasu remontuję ciągnik rolniczy. Dużo części zawieszenia i układu hamulcowego opiera się na tulejkach ślizgowych. Może ktoś będzie mógł pomóc, zamiast litych tulei przychodzą zamienniki - jak się domyślam - robione z taśmy czymś powlekane. Czy ma ktoś informacje co to za materiał...

Podejmiesz się? Może pierwszy spaw po pęknięciu może się udać ale spaw po spawie to wyższa szkoła jazdy. KEMISKIT FE 21 zamówię, doczytałem i faktycznie podobno najlepszy i dokładnie do tego zastosowania (uszczelnienie spawu). Wiem, że na krasnobrodzkiej kleją bloki z gwarancją ale blok musi być...

Może ktoś będzie mógł pomóc. Nieszczelny spaw pękniętego (po rozmrożeniu) bloku silnika. Inne spawy są szczelne. Nie wiem jak dawno temu było to naprawiane. Na dzień dzisiejszy chciałem zrobić w bloku podciśnienie, osuszyć i starać się, żeby blok wciągnął do środka klej beztlenowy. Może ktoś...

Żyje na tym świecie na tyle długo żeby wiedzieć że 95% takich tekstów jest po to żeby naganiać frajerów.

To zrób mu na tę kurację forte gwarancję że pomoże albo zwrot pieniędzy inaczej to wróżenie z fusów. Bajki dla dużych chłopców. Co drugi śmieje się z dzieci że wierzą w sw. Mikołaja a sami wierzą w magiczne płyny do naprawy silników.

A świstak siedzi i zawija w sreberka.

Oj chłopie grubo nie tak z którąś klepką. Musisz pogadać ze specjalistą a nie zapychać sobie łba książkami "o żabach". Myślałem, że razem z "drugi2" jesteś tylko trollem tego forum ale jest dużo, dużo gorzej. Specjalista i jeszcze raz specjalista o ile nie jest za późno. No i może płukankę...

Dziura to jest w du pie, nowa sekcja, końcówka wtrysku, uszczelka sekcji, ze starych części został zaworek zwrotny na wyjściu z sekcji. Nigdzie ropa nie cieknie - przynajmniej nie po zewnątrz A wymieniłem wszystkie te części bo się zapowietrzyła podczas jazdy.

A jaka może być przyczyna samoistnego zapowietrzania się pompy podczas postoju?

To jest odstany olej po kilku godzinach. Tam jak zlewałem dzisiaj (po kilku dniach) do pojemnika to na dnie były tylko jakieś złote/zółte kropki (kilka) ale prócz tego kompletnie nic nie było, żadnych ciał stałych - wszystko zamknięte w zawiesinie olejowej. Podłączyłem kontrolkę ciśnienia oleju...

W obudowie bocznej pomp widać ślady po obróbce w fabryce - w miejscu pracy rotorów. Widziałem kilka pomp z różnych silników i według mnie ta wyglądała niesamowicie dobrze. Być może jest zużyta - pewnie wymienię przy następnej wymianie oleju jak nic innego nie wymyślę. Tak, fajnie pięknie jak...

Nie odkręcalem akumulatora, nie kasowałem adaptacji... Mniejsza o większość, czy macie jakieś teorie, pomysły co jest przyczyną tego niskiego ciśnienia oleju? A może samochód nie jest przystosowany do takiej eksploatacji?

No kułwa jakbym tym samochodem nie spędzał całych dni wokół komina i "miliony" rozruchów dziennie to bym może nie zwrócił uwagi ale jest różnica. I żeby nie było - akumulator ładuje często bo w garażu mam wtyczkę do zapalniczki. Wcześniej było słychać jak zazębia i tak twardo kręcił. Teraz...

Jedyne co się zmieniło po wymianie panewek to dźwięk rozrusznika.