Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Minęło trochę czasu. Poskładałem w Favoricie silnik na nowo. Nowe pierścienie, uszczelniacze zaworów, uszczelki itp... Dzisiaj odbyłem jazdy próbne i zero dymienia. Acha, co najważniejsze - Złożyłem silnik na starych, fabrycznych tulejach cylindra. Oczywiście pomierzone wcześniej pod kątem...
Rozumiem, że 2008 to rok produkcji? :) To wcale nie zabytek :p
Ja to takie z lat 50' - 80' ;) Tam nie było elektroniki ;) Nie pomogę.
Sam mam meśka w211 320cdi, ale wożę do "Pana od mercedesów". Z tego co wiem, to bez dedykowanego oprogramowania Star, nie wszystko można przy nich zrobić.
Właśnie tego się obawiam. Zwłaszcza że po firmie Vika można się wszystkiego spodziewać. Chyba będę musiał jeszcze raz to wszystko rozpiąć i pomierzyć. Gdyby było ok z w wymiarami, to przynajmniej jedno się wykluczy..
Tak, na starych tulejach i tłokach takie ślady się pojawiły, dlatego je wymieniłem. Natomiast te obecne, są fabrycznie nowe, zarówno tłoki jak i tuleje.
Witam kolegów!
Mam mały problem z moją Favoritą. Od jakiegoś czasu zaczęła palić olej i to na potęgę. A historia jest taka: silnik po kapitalce (przegrzanie)- zrobione przy okazji wszystko oprócz wymiany tulei i tłoków- wymiana samych pierścieni. Po 5tys przejechanych km zaczyna brać olej. Tym...