Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Witam .
Panowie potrzebuje małej porady...
Wymieniłem w Corsie Do z silnikiem 1.4 pompę plynu chłodzącego I termostat, dzisiaj klient dzwonił , że zassalo węże od chłodnicy. Po otworzeniu zbiorniczka wyrównawczego dale to samo. Węże zassane.. miał ktoś taki przypadek ?
Dziękuję za podpowiedź . Jest to plus po zaplonie do rozrusznika. Wkłada się to na automat jako pierwsze , później czarny plastik izolujący przewody plusowe z Aku i alternatora .
Panowie gorącą prośba , dostałem auto z silnikiem na pace do zrobienia . Doblo z silnikiem 263a2000. Mam taki przewód z dużym oczkiem i nie wiem od czego to jest. Możecie podpowiedzieć do czego mam go przykręcić. Znajduje się na dole silnika koło rozrusznika.
Panowie potrzebuje dowiedzieć się jakim momentem dokręcić łożyska główne wału . Brak danych w autodacie . Poproszę pomoc . Może któryś z was robił silnik?
Ciekawe jak sie zakonczylo u sienie mam tak samo . Robota całego silnika z robota głowicy wałkiem itp .... i pasek sunie ku silnikowi .... macie jakies doswiadczenia.. ?
A jaka jazda? W mieście w korkach? Odległość od startu do zatrzymania 5 kilometrow? Jest zima, 4motion. Moj pali 10,5.. Co prawda 1.9 BPX + i nie narzekam...
Znalazłem na necie taka firme https://mjwnarzedzia.pl/ oferują klucze z dożywotnią gwarancja . Chciałem sie dopytac czy ktoś używa narzedzi z tej firmy ? Jakieś opinie ?
Podobnie jest ze śruba w zwrotnicach w Audi.... Zawiozłem do gościa co mnie wyśmiał że nie odkręciłem śruby zwrotnicy Audi A4 B6... Zawiozłem chu..... Wi zwrotnice i płaciłem 150 zł za wyjecie śruby.... Po dwóch godzinach oddał z urwna śruba w środku i pęknięta zwrotnica.... Wielkie zdziwienie...