Recent Content by borafal

Więc wywalony póki co napinacz łańcucha ... I wtryski do sprawdzenia na stole ... Silnik się uszczelnia. Dam znać co jak za parę dni

Wcześniejszy właściciel wstawił nowy rozrusznik ... Czyli już coś się działo , temu auto nagrzał przed sprzedażą

Dziękuję , u mnie siedział wlasnie od sprintera , pozostałe też mają z góry te kody , będę się orientował . Auto rano kręci już około 7 sekund , myślę że kąt przez rozrząd się przestawia ...

Od góry też jest coś, dziękuję daj znać

Tak mają ...

Póki do serwisu, to bylem u 2 mechaników od Merca i wmawiają mi że się nie koduje tych wtrysków , jeszcze uderze do firmy co zajmuje się tuningiem może oni jako elektronicy coś więcej powiedzą

Dziękuje za odpowiedz , jak sprawa z kodowaniem wtryskiwaczy (kolega odpisał prędzej nim opublikowałem post)? czy moga np być zastosowane z innym numerem ? 5 sztuk miałem o numerze A642070 0587 a jeden z końcówka 1387, czy moga być one stosowane zamiennie ?

dokładnie to 4.7 na starym wtrysku i +4.3 na nowym, sprawdzilem . na gazie -0, czemu remont? sprężanie jest na miejscu

Hej , przychodzę z tematem którego póki co nie rozwiązałem . Otóż posiadam samochód marki Jeep GC z silniiem OM642, przebieg 250 tyś km. fabrycznie bez DPF. Po zakupie zrobiłem już większość czynności serwisowych , pozostało uszczelnienie słynnej chłodniczki oraz poniżej opisana bolączka ...

witam wszystkich , uczę się mechaniki każdego samochodu który posiadam